隨著目前汽車市場逐漸升溫，車企之間競爭激烈，為奪取更多市場份額，車企在推出新車的同時(shí)還會采取雙車戰(zhàn)略，分別在國內(nèi)兩個(gè)不同合資廠配備定位完全相同的車型。一般來說，因?yàn)檫@類兄弟車型外觀、內(nèi)飾、價(jià)格都大差不差，更多區(qū)別在各個(gè)細(xì)分車型之間的配置的高低差異，打算購車的消費(fèi)者基本在二者之間任選其一，所以市面上的兄弟車型銷量雖然會有高有低，但差距基本維持在可接受的范圍之內(nèi)。

不過有那么一款車，它的兄弟在中國可謂是呼風(fēng)喚雨般存在，中型轎車銷冠稱號信手拈來，而它的月銷卻連兄弟的一半都不及，這款車就是來自東風(fēng)本田的INSPIRE，它的兄弟是誰相信大家也想到了，就是廣汽本田雅閣。

據(jù)9月中型轎車銷量排行榜顯示，本田雅閣一共售出22563輛新車，一舉拿下中型車銷冠，而本田INSPIRE則只以6284輛的月銷排在第44位，兩者差距天差地別。那么問題來了，大家都掛著本田標(biāo)，樣子也長得差不多，為什么INSPIRE始終被雅閣壓上一頭呢？

NO.1：車型知名度

我相信平日里沒有太關(guān)注汽車消息的朋友對本田INSPIRE這個(gè)名字會非常陌生，大部分人只是知道除了雅閣之外，本田還有一款主打B級車市場的車型，甚至有人根本就不知道這輛車的存在。其實(shí)本田INSPIRE早在30年前就已經(jīng)面世，歷史資歷并不比雅閣低，當(dāng)初INSPIRE定位與現(xiàn)在的凱美瑞和亞洲龍非常類似，就是后者比前者要高上半個(gè)級別。而在發(fā)售地區(qū)上，INSPIRE主攻歐洲市場，而雅閣則主攻北美市場。此外，由于兩款車面向客戶群體完全不同，所以在注重駕駛的歐洲地區(qū)，本田INSPIRE會側(cè)重于運(yùn)動，相反，北美市場的雅閣則偏向于舒適。

話雖如此，但本田INSPIRE來到國內(nèi)就是一個(gè)徹頭徹尾的新車型，這意味著要在這個(gè)雅閣擁有上百萬用戶基數(shù)的市場與其競爭，顯然有些不切實(shí)際。外加本田INSPIRE名字為全英文，對于中型車受眾群體來說，連名字都搞不懂的車型，在第一印象就敗下陣來，車型好感度也隨之下降。

再加上這兩款車真的太像了，別的兄弟車型還會在外觀方面做一些調(diào)整，而INSPIRE和雅閣除了中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠有細(xì)微差距之外，其余地方完全就是復(fù)制粘貼，根本感覺不出INSPIRE是一輛運(yùn)動取向的家用轎車。對于消費(fèi)者來說，花同樣的錢為什么不買一輛耳熟能詳?shù)睦匣镉?jì)，而要去冒險(xiǎn)選擇一位來路不明的“新人”呢？

NO.2：安全性能堪憂

除了車型知名度等外界因素影響，在其對待消費(fèi)者的態(tài)度上，本田INSPIRE存在“減配”行為。在中保研25%偏置碰撞測試中，本田INSPIRE因A柱出現(xiàn)明顯彎折，中控臺向駕駛員入侵，導(dǎo)致車內(nèi)假人頭部和腿部都有不同程度的傷害，所以中保研最后只能給出M（一般）評價(jià)。反觀雅閣，在相同碰撞項(xiàng)目中，雖然A柱依然有輕微變形，但駕駛艙完整度相比INSPIRE要好上許多，所以中保研最終評價(jià)為A（良好）。

既然兩車在結(jié)構(gòu)完全相同，那么導(dǎo)致碰撞成績出現(xiàn)差異的原因一定是關(guān)鍵部位處使用的材料。根據(jù)官方資料顯示，本田INSPIRE的A柱鋼材強(qiáng)度為780mpa，而雅閣相同位置鋼材強(qiáng)度為980mpa，所以結(jié)果一目了然。本田INSPIRE作為一輛新車還在至關(guān)重要的安全方面做區(qū)別對待，這無疑是對自身本就不高的市場口碑再一次打壓。

NO.3：車型保值率

目前消費(fèi)者購車除了研究外形、內(nèi)飾、配置等這些傳統(tǒng)因素之外，還將二手車殘值率也加入至需求清單上。雖然在買車的時(shí)候沒有太多感覺，但在賣車時(shí)，一輛車在二手車市場的保值率將直接影響你能收回多少購車成本，甚至有些新車價(jià)格相同的車型，因?yàn)槠放浦取Ｊ袌霰Ｓ辛康纫蛩赜绊?，?dǎo)致在賣車時(shí)會出現(xiàn)20-30%的差價(jià)。根據(jù)二手車殘值數(shù)據(jù)查詢顯示，雅閣三年后仍然有高達(dá)73.84%的車輛殘值，而本田INSPIRE則僅有64.19%。

總結(jié)

很顯然，本田INSPIRE銷量低迷有它的理由，車型沒有特點(diǎn)、口碑不如雅閣，質(zhì)量還存在偷工減料，基本上把影響銷量的錯(cuò)誤犯了個(gè)遍，銷量能好才有鬼了。未來東風(fēng)本田不改變對待INSPIRE的態(tài)度，很可能會成為下一輛思鉑睿。