原本K哥今天要去拿一臺壓燃版馬3的，但我看老黃歷上面說今日忌試駕，就沒去。

閑著也是閑著，K哥順便瞄了一眼今日宜事。

上面寫著“放鴿子”。。。嗯，我猜幫我借車的同事跟我一樣買到假黃歷了。

還能咋辦呢，改日唄。

鑒于這幾天新車還挺多的，也都符合我的胃口，臨時興起，今天就跟大家聊聊新車吧。正所謂 ——新車云評哪家強(qiáng)？我說K哥你說Yo！（就是不押韻，急死你）

好了不皮了，再不說正事，在座的一大堆德粉非得打死我不可。

咳咳。。。誒，你說今天這張封面圖挺好看的吼？論排名的話，我覺得妥妥地能進(jìn)入年度Top10！

這配色！這構(gòu)圖！這主角！

很牛X這個圖，要是能把那個歐洲車牌換成“公里每小時”，這張圖將絕殺，但是換不得。

很明顯，圖中是一臺第八代高爾夫，那臺顏值被K哥吐槽過無數(shù)次的車。但這次很奇怪，K哥好像看到了什么“限制級”的內(nèi)容，心跳不由得加快了。

大眾高性能部門標(biāo)志性的藍(lán)色車漆、銀色啞光雙耳、巨大的進(jìn)氣格柵和輪轂。。。

貨真價實的全新高爾夫R！（所以，這里的R就是“限制級”的意思？）

相比前兩代“扮豬吃老虎”的高爾夫R，這一代高爾夫R感覺已經(jīng)沒法扮豬了，它很容易就能和普通高爾夫區(qū)分開來。

首先，燈眉和中網(wǎng)飾條都是藍(lán)色的，但這些其實老款也有，只不過沒有全新高爾夫R那么顯眼。

打個比方，你在大街上看到一個藍(lán)色眉毛的人，你可能不會多看一眼，但這人鼻毛也是藍(lán)色的，你能忍住不多看一眼？

其次，全新高爾夫R的前包圍非?！皣虖垺?。

由底部向內(nèi)彎折的設(shè)計，有點蘭博基尼Huracan Performante的意思。

中網(wǎng)的R標(biāo)依舊在老位置，依舊不起眼，徒增重量罷了。。。不過作為身份的證明，這東西還是非常有必要的。

畢竟，一般人不敢私自亂貼R標(biāo)的，太容易被挑釁。

全新高爾夫R的輪轂尺寸從老款的18寸升級到了19寸，且采用了較細(xì)的樹杈形設(shè)計，顯大，視覺效果一級棒！

這里的另一個好處是，358毫米的大尺寸剎車盤和藍(lán)色的對向四活塞剎車卡鉗一覽無余！

剛改完1階，沒錢改剎車的S3看了之后自覺地退出了彈射模式。。。

車尾“破天荒”地增加了一個黑色大號尾翼，這是老款高爾夫R沒有的待遇。這才像一臺頂級鋼炮該有的樣子嘛！

和普通高爾夫一樣，高爾夫R的R標(biāo)也被放在了尾箱蓋的正中。

但說實話，這個LOGO的辨識度還是有點低，如果你不太了解大眾，可能都看不出這是一個字母R。

然后是排氣，硬貨來了！

這套雙邊雙出排氣是大眾找天蝎（Akrapovic）專門定制的，給你省下不少改裝費。尾喉是啞光材質(zhì)的，看著有點像鈦合金（其實不是，想得美）。

內(nèi)圈還帶有密密麻麻的點陣，看起來非常精致。

話說K哥干汽車編輯這么多年，這是我頭一次說一個排氣長得精致。。。但我沒說錯吧？？

內(nèi)飾就不多做介紹了，除了帶有藍(lán)色縫線的平底方向盤、一體式運動座椅之外，其余的參考普通高爾夫。

K哥最關(guān)心的是，大眾R系列標(biāo)志性的“藍(lán)針”儀表還在不在。。。

噢，是全液晶的啊。

那可惜了，全新高爾夫R莫得靈魂，我還是不買了。

最后是各位最關(guān)心動力部分。全新高爾夫R搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率320馬力，峰值扭矩420?！っ祝?/strong>配7速雙離合或6速手動變速箱，零百加速時間4.7秒。

相比老款，動力確實是增加了，但K哥查完數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，老款高爾夫R的加速時間是4.6秒。。。新款比老款慢，這就很尷尬了。

建議買完車落地就去刷1階吧，不然怕是會被笑話。

重點來了??！全新高爾夫R配備了一套新的四驅(qū)系統(tǒng)，在它的后橋上有一個更強(qiáng)大的限滑差速器。它有什么用呢 ——

恭喜全新高爾夫R解鎖“漂移模式”！

這下高爾夫R的可玩性就很高了，而同平臺的奧迪S3應(yīng)該是沒有的，因為漂移這種事情違背奧迪的宗旨。。。??

按理說，這是一個很值得吹噓的功能，可惜目前大眾官方還沒有任何能讓人過過癮的視頻。不過話說回來，同樣是前置四驅(qū)，AMG A 45 S的漂移模式也就那樣，真要玩漂移，首選還是后驅(qū)。

OK！是時候在這里插入某某后驅(qū)車的廣告了！

然而并沒有。。。K哥就是想皮一下。

對了，新車講得差不多了，還有一件最最重要的事情。。。

忘了它吧，會“漂移”的全新高爾夫R確定不會引進(jìn)國內(nèi)。十分抱歉，本篇浪費了大家寶貴的8分鐘。

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