中杯、大杯、超大杯本來(lái)是飲品界的專(zhuān)用名詞,但自從羅永浩把三杯梗火爆全網(wǎng)后,大家也把這個(gè)梗用到了手機(jī)機(jī)型上。比如蘋(píng)果、華為在近兩年都在自己的旗艦機(jī)型上推出了自己的中杯、大杯、超大杯,比如榮耀30、榮耀30PRO、榮耀30PRO+。按照我們以往的思路,中杯入門(mén)為降低門(mén)檻,大杯性價(jià)比高為主推,超大杯往往為了秀肌肉。
但最近一組對(duì)手機(jī)市場(chǎng)三杯銷(xiāo)量占比的調(diào)查顯示,通常的手機(jī)三杯中,中杯、大杯機(jī)型的銷(xiāo)售比例在逐漸走低,超大杯的關(guān)注度和接受度越發(fā)走高。這種邏輯不難解釋?zhuān)S著年輕消費(fèi)者的崛起,大眾越發(fā)愿意為高科技、頂尖配置產(chǎn)品買(mǎi)單。而各大廠商對(duì)于超大杯產(chǎn)品的定義不再是做科普,而是奔著銷(xiāo)量來(lái),合理上探消費(fèi)者為技術(shù)買(mǎi)單的價(jià)格邊界。
汽車(chē)市場(chǎng)則不盡相同,我們看到,大部分車(chē)企的頂尖技術(shù)都搭載在旗艦車(chē)型上,定位高端,價(jià)格不菲,銷(xiāo)量不是目的,這讓很多對(duì)科技有追求、愿意嘗鮮的年輕家轎用戶可望不可即。
那么,汽車(chē)高科技應(yīng)該被級(jí)別、價(jià)格框住嗎?普通家轎用戶能匹配的關(guān)鍵詞就只有性價(jià)比嗎?頂尖配置不能再觸手可及一些嗎?
2020年了,這種規(guī)則早應(yīng)該被打破。也許,擁有“超大杯”的方式應(yīng)該再簡(jiǎn)單一點(diǎn)。
吉利的顛覆,從簡(jiǎn)單開(kāi)始
11月1日,雙十一開(kāi)幕第一天,吉利汽車(chē)通過(guò)一場(chǎng)語(yǔ)速十級(jí)無(wú)換氣,一分鐘內(nèi)容還重復(fù)三遍的魔性線上發(fā)布會(huì)宣布,旗下這款“家轎顛覆者”產(chǎn)品吉利星瑞正式上市。
無(wú)疑,這是一場(chǎng)有著顛覆意義的發(fā)布會(huì)。相比以往發(fā)布會(huì)的冗長(zhǎng)、形式主義,各種領(lǐng)導(dǎo)致辭和表演,星瑞發(fā)布會(huì)的華少三分鐘錄播全程無(wú)尿點(diǎn),直接以一種最簡(jiǎn)單的方式將產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)展示到了消費(fèi)者的面前。
而疫情以來(lái),線上發(fā)布會(huì)無(wú)數(shù),車(chē)企都在變著花樣玩,生怕消費(fèi)者記不住。有做成訪談形式,遠(yuǎn)程連線的,話劇形式的,結(jié)果就是大家反而找不到重點(diǎn),還給人一種老套、自嗨之感。
所以,為什么三分鐘能說(shuō)明白的事,我們要花費(fèi)很多錢(qián)和時(shí)間呢?能用三分鐘絕不用一小時(shí),盡量直觀,不強(qiáng)行高端,也不玩套路自嗨。這是吉利的互聯(lián)網(wǎng)思維。
除此之外,洞悉到視頻號(hào)這一風(fēng)口,星瑞首次采用了視頻號(hào)新車(chē)發(fā)布,可以說(shuō)是行業(yè)首次。其實(shí)早在今年年初,吉利就先于所有車(chē)企玩起了視頻號(hào),不僅隨時(shí)更新吉利的新鮮動(dòng)態(tài),宋軍等高層還親自出鏡情景劇來(lái)官宣重大事件,從視頻號(hào)“1760頻道”日常的點(diǎn)贊和關(guān)注度來(lái)看,吉利的敢于嘗新是成功的。吉利正用一種更出圈、更高級(jí)的語(yǔ)言來(lái)表達(dá)吉利。
打破家轎常規(guī),吉利端出“超大杯”
回到發(fā)布會(huì)的主角吉利星瑞,吉利的顛覆不止于互聯(lián)網(wǎng)思維,還在于作為后來(lái)者的敢于打破常規(guī)。得“家轎者得天下”,在市場(chǎng)占比最大的10-15萬(wàn)區(qū)間,多年來(lái)轎車(chē)市場(chǎng)一直被合資品牌占據(jù)。星瑞作為自主后來(lái)者,想要撬動(dòng)合資份額不容易,但也不是沒(méi)有辦法,況且吉利手握后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)比軒逸朗逸卡羅拉等幾款銷(xiāo)量排名靠前的合資家轎,不難發(fā)現(xiàn),他們都以入門(mén)動(dòng)力、低配、均衡、高性價(jià)比的賣(mài)點(diǎn)來(lái)獲取用戶,吉利要想突圍,必須要打破這些常規(guī),價(jià)值“超大杯”星瑞應(yīng)運(yùn)而生。
國(guó)人對(duì)于家轎空間的需求不用多說(shuō),多年來(lái)合資產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)都在做著同一件事情——加長(zhǎng),比如國(guó)內(nèi)的全新朗逸、卡羅拉等都是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的產(chǎn)品,即便如此他們的軸距大多在2700mm左右。更了解國(guó)人需求的吉利當(dāng)然也深諳其道,經(jīng)過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),星瑞的軸距、長(zhǎng)度都是遠(yuǎn)超同級(jí)家轎的。
更進(jìn)一步,考慮到家轎后排的滿座率,星瑞關(guān)注到了競(jìng)品沒(méi)能關(guān)注到的車(chē)寬,相比競(jìng)品1800mm左右的車(chē)寬星瑞車(chē)寬達(dá)到1869mm,更寬的車(chē)身不僅后排舒適度大大提升,車(chē)身的穩(wěn)定性也得到相應(yīng)提高。雖然定位于A級(jí)轎車(chē),但星瑞的尺寸幾乎接近于B級(jí)轎車(chē)水平,打個(gè)形象的比方,點(diǎn)個(gè)了中杯,拿到一看跟隔壁常喝的大杯差不多大,頓覺(jué)賺了。
當(dāng)然,杯子大小是一方面,杯子里裝的內(nèi)容才是決定能不能留住用戶的關(guān)鍵。A級(jí)家轎的動(dòng)力一直以來(lái)都以省油、夠用為標(biāo)簽,但家轎就不可以追求操控和性能嗎?當(dāng)然不,星瑞給出了另一種答案。星瑞全系搭載沃爾沃同款Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW,最大扭矩300牛米,百公里加速7.9秒。
同時(shí),這款2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高達(dá)11.3,并匹配7速濕式雙離合變速器,換擋時(shí)間僅為0.2秒,最大傳動(dòng)效率高達(dá)97%,能有效降低油耗,實(shí)現(xiàn)綜合油耗僅6.7L/100km,與同級(jí)家轎1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),完美平衡了強(qiáng)動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。A級(jí)家轎擁有了這套旗艦動(dòng)力意味著什么?買(mǎi)菜車(chē)也可以是鋼炮,奶爸也能享受駕駛的樂(lè)趣。
以往我們都認(rèn)為OTA從來(lái)都是電動(dòng)車(chē)的專(zhuān)長(zhǎng),這次星瑞依托CMA超級(jí)母體,全系標(biāo)配整車(chē)OTA云端升級(jí)系統(tǒng)。高度智能化誰(shuí)說(shuō)燃油車(chē)不可以?星瑞實(shí)現(xiàn)整車(chē)OTA之后,信息互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)云服務(wù)等應(yīng)用生態(tài)功能可像電腦和手機(jī)系統(tǒng)一樣隨時(shí)升級(jí),全面提升數(shù)字智能化駕駛功能,每天都是最潮最新體驗(yàn)。而我們?cè)诤廊A車(chē)型才能看到的上帝之眼540°透明底盤(pán)、7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、APA全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)以及可經(jīng)OTA云端推送的RPA手機(jī)遙控泊車(chē)等配置星瑞都一一配備,與合資家轎“不談智能”形成了鮮明對(duì)比。
此外,星瑞標(biāo)配全新GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),智能語(yǔ)音交互、在線多媒體、智能車(chē)家互聯(lián)、雙12.3英寸大屏+W-HUD四屏聯(lián)動(dòng)、三指飛屏等功能一應(yīng)俱全。星瑞還沿襲了吉利“全方位健康汽車(chē)”理念,采用了NAPPA真皮抑菌方向盤(pán)和VOC等級(jí)生態(tài)環(huán)??咕牧?,并配備集車(chē)規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、G-clean空氣凈化系統(tǒng),每一項(xiàng)都可謂是拿出了看家本領(lǐng),給A級(jí)家轎市場(chǎng)注入了新活力。
最后,當(dāng)競(jìng)品都為那些以穩(wěn)定性和皮實(shí)耐用著稱(chēng)的老資歷合資產(chǎn)品時(shí),星瑞仍需直面一個(gè)老問(wèn)題,也是大多數(shù)消費(fèi)者的觀念還沒(méi)轉(zhuǎn)變之處:自主品質(zhì)真的不如合資嗎?星瑞給出的解答是,基于CMA世界級(jí)結(jié)構(gòu)造車(chē),星瑞的零部件品質(zhì)和制造工藝都是全球領(lǐng)先的,而其質(zhì)量檢測(cè)、零部件采購(gòu)都和沃爾沃共用一套標(biāo)準(zhǔn),由于對(duì)中國(guó)多復(fù)雜路況的了解,道路測(cè)試甚至較沃爾沃更為嚴(yán)苛。
而吉利近年來(lái)在車(chē)主口碑和用戶忠誠(chéng)度方面的優(yōu)秀表現(xiàn),也充分說(shuō)明,以吉利為代表的自主品質(zhì)已經(jīng)全面趕超合資。此前,星瑞在預(yù)售期間推出了“不比不試不賣(mài)”的霸王條約,迎來(lái)眾多對(duì)比競(jìng)品后才下單的“回頭客”,由此也能窺見(jiàn)吉利在品質(zhì)上的底氣,和“比了才知道好”的硬實(shí)力。
W觀點(diǎn)
市場(chǎng)從來(lái)不缺規(guī)則,但規(guī)則就是用來(lái)打破的。從產(chǎn)品角度說(shuō),星瑞的到來(lái),將此前只在30萬(wàn)以上產(chǎn)品才能見(jiàn)到的“超大杯”內(nèi)容一股腦倒入15萬(wàn)區(qū)間。從此以后,價(jià)值“超大杯”不再是旗艦級(jí)別的專(zhuān)屬,A級(jí)家轎的賣(mài)點(diǎn)不再是性價(jià)比,頂尖技術(shù)也真正的做到了觸手可及。顯然,家轎標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被吉利重新定義。
而從品牌角度看,作為吉利品牌向上的關(guān)鍵一棋,星瑞的到來(lái),意味著吉利為代表的自主品牌從模仿合資、挑戰(zhàn)合資,來(lái)到了越過(guò)合資對(duì)手自己定義級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)的全新階段。
星瑞只是顛覆的開(kāi)始,吉利對(duì)規(guī)則的重樹(shù),還將席卷而來(lái)。未來(lái)的“超大杯”,還將更觸手可及。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車(chē)燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車(chē)門(mén) 傳祺gs4儀表盤(pán)圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車(chē)燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車(chē)門(mén) 傳祺gs4儀表盤(pán)圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用