不知道大家還記不記得，羅永浩老師在《幸福59厘米之小馬》中，瘋狂抽自己嘴巴子的名場面。這一場面誕生的緣由是男主小馬帶著女主江婷去星巴克喝咖啡，遇見了正在點(diǎn)餐的羅永浩老師。羅老師想點(diǎn)一個“中間杯型”的拿鐵，但女服務(wù)員卻并沒有理會還糾正了羅老師對“中間杯型”拿鐵的“誤解”。反復(fù)幾次后，忍無可忍的羅老師只能通過抽打自己的臉以發(fā)泄心中的不滿。

其實(shí)，對于“特大杯”這個帶點(diǎn)“忽悠”成分的詞，大多數(shù)人還是保持著鄙夷的態(tài)度。如今，這一現(xiàn)象在汽車市場中也大有流行之勢，而這其中的含金量便是最重要的。

我們本次試駕的便是一款“降維打擊”的網(wǎng)紅車型——吉利星瑞。B級車的尺寸、A級車的價(jià)格，單單以上兩點(diǎn)就已經(jīng)讓很多人難以抗拒了，而它的“超大杯”到底有哪些料呢？今天就帶你們扒一扒。

星瑞在動力系統(tǒng)上的下料可謂同級最強(qiáng)。其搭載了一臺2.0TD發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)相信大家不會陌生，該發(fā)動機(jī)所屬沃爾沃Drive-E系列，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

這臺2.0T的發(fā)動機(jī)在星瑞上有著不錯的低扭表現(xiàn)，在1400rpm時(shí)便能釋放出最大扭矩，在低速時(shí)輕踩油門即可獲得不錯的動力輸出。當(dāng)然，后勁也是有的，在60-100km/h這個速域內(nèi)，都有著不錯的加速體感，動力儲備充足。另外，較大的發(fā)動機(jī)排量，使其可以更多地保持在低轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛，因此在車廂內(nèi)不會感受到過多的發(fā)動機(jī)噪音，不過在中高速時(shí)車內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪會比較明顯。

優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，離不開變速箱的配合，這臺7擋雙離合變速箱在星瑞上的表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的。在日常駕駛的情況下，它對于換擋的意圖能夠很好地領(lǐng)略并執(zhí)行，整體的換擋表現(xiàn)比較平順。而所謂的低速頓挫情況，在星瑞上并不明顯，即便是深踩油門，車輛也會迅速連降2-3擋、轉(zhuǎn)速拉高，突然加速的響應(yīng)和連貫性，都是令人滿意的。

星瑞采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架系統(tǒng)，雖然整體調(diào)校偏硬朗，但是有著很好的韌性，在經(jīng)過路面接縫或者一些細(xì)碎顛簸時(shí)，都可以很輕松地化解，而在過較大的溝坎時(shí)，懸架對于沖擊的處理也非常干脆利落，沒有任何多余的動作。除此之外，較為硬朗的調(diào)校，讓星瑞在高速過彎時(shí)后輪可以保持很好的循跡性，側(cè)向支撐也很到位。

星瑞的動態(tài)表現(xiàn)可以用“驚艷”來形容，而其靜態(tài)的表現(xiàn)也是令人滿意的。作為一臺家用取向的車型，星瑞的外觀并沒有過多激進(jìn)的設(shè)計(jì)，也談不上個性張揚(yáng)。不過，吉利最新的4.0設(shè)計(jì)語言的加持、直瀑式的前格柵設(shè)計(jì)，以及精致銳利的頭燈組，使其看起來視覺效果更為立體，也更具檔次感。

星瑞雖然定位為A+級產(chǎn)品，但其車身尺寸上卻有著堪稱越級的表現(xiàn)。長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距達(dá)到了2800mm。正是這個越級的軸距和車身長度，讓星瑞的側(cè)面線條非常流暢自然，隆起的腰線從前翼子板延續(xù)至車尾，讓側(cè)面顯得簡約而不簡單。

車尾部分，星瑞有一點(diǎn)點(diǎn)小溜背的設(shè)計(jì)，尾箱蓋后部小鴨尾的設(shè)計(jì)，與車身線條巧妙的融合在一起。趨于平直的尾燈組緊貼后備廂蓋上沿兩側(cè)，中央由一條鍍鉻飾條相連接，增加了尾部的層次感。

星瑞的內(nèi)飾給人留下深刻印象的是它的質(zhì)感。雙12.3英寸的大屏非常吸引人，并且在做工用料以及品質(zhì)方面也都不錯，還加入了香氛系統(tǒng)、BOSE音響這種在豪華中型車上才會出現(xiàn)的高端配置，相比于粗糙的本田、簡陋的豐田以及千篇一律的大眾，星瑞在質(zhì)感與檔次感上無疑更具優(yōu)勢。

配置方面，無鑰匙一鍵啟停、電子手剎、自動駐車、360度全景影像+透明底盤、自動泊車、上坡輔助以及經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動/標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式等，你能想到的配置星瑞基本都能給到。此外，L2級駕駛輔助系統(tǒng)也有配備，包括全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識識別以及主動剎車等也都沒有缺席。

寫在最后

星瑞對于吉利品牌向上來說有著至關(guān)重要的地位，它的出現(xiàn)開啟了科技吉利4.0時(shí)代，從產(chǎn)品定位以及價(jià)格來看，星瑞可以說是吉利汽車的誠意之作。但其所在的緊湊級轎車這一細(xì)分市場，歷來都是車企必爭之地，其中也不乏像思域、卡羅拉、軒逸這些在市場上打拼多年，并且贏得了不錯的口碑的車型，這對于品牌力有所欠缺的星瑞來說，確實(shí)壓力山大。

好在，吉利走了一條“超大杯”的策略，憑借越級的動力、空間表現(xiàn)，豐富的配置以及扎實(shí)的用料做工，讓星瑞在這個競爭激烈的細(xì)分市場上站穩(wěn)了腳跟，以其整體實(shí)力以及目前的銷量表現(xiàn)來看，確實(shí)無愧“家轎顛覆者”的稱號。