寶馬和奔馳的相愛(ài)相殺從來(lái)就沒(méi)停止過(guò)。

奔馳：小鼻孔終于出了口氣變成了大鼻孔。但這又有這什么，現(xiàn)在已經(jīng)不流行比美了，你會(huì)變“丑”，我也可以。

奔馳新S級(jí)悄悄漏了半張臉。

寶馬（心里暗自想道）：沒(méi)想到他的新S竟然“丑”過(guò)了我的“4系”。

靈光一閃，嘴角上抹。

寶馬：這有什么，我還有更“丑”的。

奔馳：

寶馬：保密！

奔馳：……

好在貼心的外媒《BMWBLOG》提前將全新一代7系的效果圖爆了出來(lái)。

奔馳：“馬兄，你贏了?！?/h1>

纖細(xì)的分體式大燈，再也看不見(jiàn)昔日寶馬標(biāo)志性大燈“天使眼”的痕跡。雖然5系做了個(gè)眼睛手術(shù)，將原本有弧度的勺子燈硬拉成折線。但起碼還保留了寶馬大燈的完整性。

現(xiàn)款7系

但是新7系卻不一樣，直接割了雙眼皮出來(lái)?！安粌H要小，要細(xì)，我還要上下兩層?！碧靺龋瑢?shí)在不敢想象這還是我心目中帥氣的寶馬，還好下手夠快，提前把7系入手了。不然這車(chē)開(kāi)到路上，肯定會(huì)被改裝客們無(wú)情討打?！案臒艟退懔?，還改得這么……”想到這，曾經(jīng)想買(mǎi)新7系的念頭立刻打消了，還是去買(mǎi)新S吧。

但是要承認(rèn)的一點(diǎn)的是每一次“美”的變革都是顛覆性的。就從90年代的汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)來(lái)看，大部分皆是方方愣愣的直角設(shè)計(jì)，但是到了2000幾年，汽車(chē)外觀的設(shè)計(jì)開(kāi)始由直棱直角轉(zhuǎn)變?yōu)閳A潤(rùn)，以及昔日激萌可愛(ài)的跳燈也消失不見(jiàn)，車(chē)燈都開(kāi)始大大方方地顯示出來(lái)，不再隱藏。雖然新7系的大燈值得吐槽的點(diǎn)很多，好像也并沒(méi)有和現(xiàn)在的審美有那么大的匹配度。但這不可否認(rèn)暗示著寶馬對(duì)于大燈的精致度有了更深層次的追求。從這兩張效果圖不難看出，車(chē)燈造型細(xì)而修長(zhǎng)，而且造型樣子簡(jiǎn)約不復(fù)雜。

看似簡(jiǎn)單，但其實(shí)內(nèi)部的設(shè)計(jì)是更復(fù)雜了，這也預(yù)示著將有更加先進(jìn)的寶馬車(chē)燈技術(shù)將誕生。而這也說(shuō)明從曾經(jīng)的氙氣燈到如今的激光大燈，寶馬大燈的尺寸能夠做得越來(lái)越小，而越小恰好就說(shuō)明了其內(nèi)部的工藝及技術(shù)水平越復(fù)雜。而反之作用于消費(fèi)者身上，則說(shuō)明了燈光的技術(shù)含量越高，光源的射程以及亮度都會(huì)更為清晰明確，夜間行車(chē)的安全性也會(huì)提高。

現(xiàn)款奔馳S級(jí)

因此，在如今的科技時(shí)代下，BBA這種三巨頭并不會(huì)像新能源那般追求著整車(chē)的“科技感”，而是在某一細(xì)節(jié)處繼續(xù)深延，想用“小而精”來(lái)展現(xiàn)自己的科技實(shí)力。或許吧，以后這種見(jiàn)多了，也就見(jiàn)怪不怪了，畢竟是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物。

當(dāng)然啦，畢竟全新一代7系寶馬官方也沒(méi)有爆出，所以目前本文里的7系車(chē)型圖各位父老鄉(xiāng)親們也就看看就行，不必當(dāng)真。