2020年的豪車圈，最有話題熱度的就是全新奔馳S級，在TA一次次的曝光圖和正式亮相之后，很多人表示這已經(jīng)不再是當初的配方，也再也回不到當初的模樣。簡而言之，一個字，丑！在越來越大的進氣格柵，和走運動風格的LED大燈，以及時下潮流隱藏式的門把手之下，奔馳S級只是想嘗試更年輕的味道。所以市場上的聲音，也難免讓奔馳有點遲疑，自己真的錯了嗎？別著急，等等，等到寶馬7系的諜照曝光之后，奔馳笑了，這家伙比我還丑。

最近外媒曝光了下一代7系的最新諜照，在偽裝衣之下的TA，看不出來太明顯的換代特征。雙層偽裝之下，車身看起來更大，也更具有硬派的線條，可這些一定都不是全新寶馬7系的風格，你見過誰家的豪車整得跟皮卡一樣？

雖然那些都看不清楚，但是有一點十分清晰，就是寶馬7系的“大鼻孔”，更大了！之前的寶馬4系，將原本還扁平的“鼻孔”變得豎直，已經(jīng)不是所有人都能接受的了。尤其是人們更習慣將前進氣格柵比作一臺車的“嘴巴”，所以寶馬的“嘴巴”現(xiàn)在是越來越大。如果這是運動版的車型還好，但是在寶馬7系的定位上，是一款以穩(wěn)重和運動相融合的高端車型，但是配上這大“嘴巴”真的好看嗎？

當然也有人表示，現(xiàn)在汽車都在走智能駕駛路線，所以傳感器會越來越多，也會越來越大，總要有地方來安放？寶馬如此大的雙腎格柵肯定也是在保證傳感器的正常使用，在外觀上進行了非常好的隱藏，所以這塊“大鼻孔”可能是一塊“遮羞布”，但是別人家沒有這么做也沒有阻止成為智能汽車，所以這一點，事實如此，卻也不是必選項。

現(xiàn)在還沒有太多關(guān)于全新一代寶馬7系的信息，據(jù)傳最大的亮點是搭載了和勞斯萊斯同款的自動開閉車門，和高級的半自動駕駛系統(tǒng)。因為排放標準，所以V12是徹底沒有了，之后會采用什么樣的動力總成，現(xiàn)在還不清楚。

鬼斗車觀點：看到寶馬7系的偽裝照片，奔馳S級算是放心了，原來在通往全新一代的路上，大家走的都一樣。關(guān)于最新的寶馬7系，你能接受嗎？