奔馳S級(jí)作為奔馳的旗艦轎車，它還是很多成功低調(diào)人士身份的象征?？蓮娜ツ觊_始，奔馳S級(jí)換代車型的諜照就不斷流出，綜合目前海外媒體曝光的諜照，不少人揚(yáng)言，就這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，人們心中標(biāo)桿式存在的奔馳S級(jí)怕是要走下神壇涼涼了。究竟是什么情況？

▲新一代奔馳S級(jí)路試諜照

外觀撞臉韓國(guó)車

目前來看，換代奔馳S級(jí)基本上沒有什么神秘感可言了，此前還鬧出新一代奔馳S級(jí)驚現(xiàn)亞洲最大汽配城之一廣州陳田村的烏龍，后來證實(shí)是在亞洲最大“拆車廠”香港錦田，雖然說中國(guó)是個(gè)重要市場(chǎng)，但這樣的亮相著實(shí)有點(diǎn)讓人受寵若驚。

全新奔馳S級(jí)換了全新樣式的頭燈設(shè)計(jì)，尾燈也用上了全新的三眼角造型，從設(shè)計(jì)和視覺感上看，旗艦的氣勢(shì)感弱化不少，說到整個(gè)車頭的顏值，與奔馳S級(jí)霸氣的形象跳脫也有點(diǎn)大，比如圓潤(rùn)的大中網(wǎng)，遠(yuǎn)看就像一副香腸嘴。據(jù)悉這一代的奔馳S級(jí)出自韓國(guó)設(shè)計(jì)師之手，不少網(wǎng)友吐槽撞臉現(xiàn)代高端品牌車型，不禁讓人懷疑，追求年輕化的全新奔馳S級(jí)到底還是不是一輛標(biāo)榜行政級(jí)別的豪華座駕？

內(nèi)飾變化大，豪華感哪去了？

這套脫離了奔馳家族設(shè)計(jì)的全新內(nèi)飾也難以幸免的接受人們 “口水戰(zhàn)”，雙連屏的設(shè)計(jì)被一塊大尺寸的豎屏取代，要知道這種設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)爛大街了，小巧樣式的出風(fēng)口也沒有現(xiàn)款上面圓形的大氣。材質(zhì)上面雖然運(yùn)用了大面積的鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，看是好看，但也免不了上面布滿指紋。

奔馳S級(jí)的精髓在于后排，換代奔馳S級(jí)除了提供后排液晶屏之外，還效仿了寶馬7系的做法，在后排中央扶手的地方加入了一塊平板電腦，不得不說，這內(nèi)飾相比現(xiàn)款上面的經(jīng)典豪華，確實(shí)簡(jiǎn)約不少，不知道以往奔馳S級(jí)的車主還愿不愿意坐在新款的后排呢？

后排正面安全氣囊

在生命安全的命題上，全新奔馳S級(jí)算是有了加分項(xiàng)，將為后排乘客首次提供正面安全氣囊，如何發(fā)揮車上眾多安全氣囊的最大保護(hù)作用，這也很考驗(yàn)奔馳的技術(shù)功底。還有一個(gè)黑科技就是全新奔馳S級(jí)的PRE-SAFE功能，碰撞發(fā)生的瞬間自動(dòng)將乘客移到安全的車輛中心位置，這一技能的增加，生命更有保障，這一點(diǎn)應(yīng)該能贏得老板們更多的好感。

智能人機(jī)交互系統(tǒng)太有魔力

全新奔馳S級(jí)在設(shè)計(jì)上面丟的分，或許能在功能強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)上面補(bǔ)回來。這個(gè)月初官方展示了S級(jí)最新的MBUX系統(tǒng)，包含一些炫酷技術(shù)，首選在視覺感受上面，全新S級(jí)的液晶儀表可實(shí)現(xiàn)裸眼3D效果。

另外一個(gè)就是AR實(shí)景導(dǎo)航，可以理解為加強(qiáng)版的HUD，AR HUD可結(jié)合實(shí)景路況將導(dǎo)航及輔助駕駛系統(tǒng)等信息進(jìn)行深度整合，車輛行走過程中投射角度還可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)。據(jù)悉這一技術(shù)畫面可覆蓋17-40米之間的路面范圍，在高速路段則可指引到200-300米之外。

再者是MBUX Interior Assist座艙輔助，能主動(dòng)識(shí)別駕駛者的意圖，它通過分析駕駛員頭部方向、手部動(dòng)作甚至是肢體語言，來判斷駕駛員的意圖并主動(dòng)執(zhí)行操作，比如在黑暗中在副駕駛找東西，它會(huì)幫你自動(dòng)亮起燈光，當(dāng)你看一下后座擋風(fēng)玻璃，它會(huì)自動(dòng)升起遮陽簾，只需要一個(gè)眼神或者手勢(shì)，就可以隔空操作，恍如“滅霸”上身。

最后想說的是，當(dāng)我們都覺得全新奔馳S級(jí)會(huì)毀于顏值的時(shí)候，或許是因?yàn)槲覀冎豢床毁I，對(duì)于買它的人而言，奔馳標(biāo)的分量或許來的更重一些。但不得不說，全新一代奔馳S級(jí)上面的黑科技，還真讓人挺期待的。

最后問一句，奔馳S級(jí)，你最喜歡哪一代？