撰文：李璇

重慶霧都名不虛傳，當(dāng)飛機(jī)緩緩駛離平流層，我的眼前也變得越來越朦朧。難以置信，這竟然是我第一次來重慶，實(shí)在是忍不住想喊一句：“勒是霧都?！?/span>

遠(yuǎn)看是山，近看是城，城在山上，山在城中。說重慶是一座3D立體的城市一點(diǎn)也不假，依山而建的房屋錯(cuò)落有致地點(diǎn)綴在一座座高聳的青山之中，幾乎沒有水平的街道。但最讓我感到震撼的并不是穿樓而過的輕軌，而是讓百度地圖都罷工的盤龍立交。用重慶話說，北京的西直門在它面前就是個(gè)錘錘。

在重慶這座魔幻的山城，我與捷途X90邂逅了。一同邂逅的，還有初揭面紗的青山變速箱工廠。

原來變速箱是這樣生產(chǎn)的

眾所周知，汽車三大件是最為重要的零部件，而其中發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱更是核心技術(shù)。或許你是第一次聽說青山工業(yè)，但這家具有軍工背景的國(guó)有企業(yè)算得上是自主變速箱領(lǐng)域的老牌企業(yè)了，五十多年的歷史見證了新中國(guó)汽車工業(yè)的誕生與發(fā)展。

此次“探秘青山”是青山變速箱工廠成立至今第一次對(duì)外開放，也是我第一次走進(jìn)變速箱生產(chǎn)車間。畢竟對(duì)于眼見為實(shí)的汽車制造工程，我的印象還基本停留在上大學(xué)時(shí)搞的方程式賽車，所以心中更多了一分期待。

推開風(fēng)淋室的第二道門，一個(gè)井然有序的機(jī)械世界展現(xiàn)在我眼前。

與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，變速箱是一個(gè)復(fù)雜且精密的零部件。相較于整車而言，變速箱的體量更小。因此，布裝、拼裝、合抱入箱、總裝、校驗(yàn)幾大部分都可以在一個(gè)車間內(nèi)完成。幾十個(gè)機(jī)械手加上百余位工程師共同組成了這條裝配生產(chǎn)線，另外還配有172處視覺防錯(cuò)、工裝防錯(cuò)手段，自動(dòng)識(shí)別錯(cuò)裝漏裝以及裝配精度檢驗(yàn)。

全新一代捷途X90搭載的7DCT變速箱便是出自這里，而且是與長(zhǎng)安高端車型UNI-T搭載的同款變速箱。品質(zhì)之高自不必多言，交由時(shí)間去檢驗(yàn)。

從變速箱工廠到整車試驗(yàn)場(chǎng)

參觀完青山變速箱工廠，我們便來到了整車試驗(yàn)場(chǎng)地，正式開始了對(duì)捷途X90品質(zhì)的全面檢驗(yàn)。

第一眼看到捷途X90，給人的視覺印象就一個(gè)字：大！作為一款起售價(jià)不到9萬元的SUV，捷途X90擁有4840/1925/1745毫米的超大車身尺寸，2850毫米的軸距，這對(duì)于大多數(shù)中國(guó)式家庭所需的中級(jí)SUV來說，確實(shí)算是“足量”了。

在青山工業(yè)測(cè)試場(chǎng)內(nèi)針對(duì)變速箱而開發(fā)的整車實(shí)驗(yàn)路段上，我們初步感知著捷途X90的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工況。直線加速、30度陡坡、鵝卵石道路、30厘米涉水路……每一項(xiàng)指標(biāo)都要經(jīng)過這些復(fù)雜路段的反復(fù)測(cè)試、標(biāo)定。

搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱的捷途X90起步不算遲緩，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米，它所帶來的推背感也足以滿足家用車所需。

在坡道行駛過程中，變速箱降擋響應(yīng)速度十分及時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，30厘米的涉水深度也足以應(yīng)對(duì)日常雨天積水情況。

唯一美中不足的是，過硬的減震器阻尼清晰地把鵝卵石路面的顛簸傳遞到了車內(nèi)，犧牲了原本舒適的坐乘感受。

駕游霧都，竹海聽風(fēng)

重慶的十月并不算冷，沉浸在微朦的薄霧里，兩側(cè)茂林深篁，我們駕駛著捷途X90離開青山變速箱工廠，啟程前往重慶市郊。

重慶的3D道路本就讓人容易誤入“歧途”，沒想到又趕上了比北京還嚴(yán)重的堵車。車流量之大使跟車變道變得困難重重，我們也因此時(shí)刻關(guān)注著導(dǎo)航。

車內(nèi)超高清1080i的12.3英寸雙聯(lián)屏乍一看還真有點(diǎn)梅賽德斯-奔馳那味兒了，滑動(dòng)順暢程度讓我挑不出任何毛病，最為驚喜的是，儀表臺(tái)還有聯(lián)動(dòng)地圖顯示，滿載著捷途X90細(xì)膩的小心思。

大面積真皮材質(zhì)和軟質(zhì)搪塑包裹的中控臺(tái)，搭配黑色鋼琴烤漆，細(xì)節(jié)之處采用縫線點(diǎn)綴，車內(nèi)還真具有一定的高級(jí)感。除此之外，全新一代捷途X90還配備了12個(gè)揚(yáng)聲器，再加上只有36分貝的NVH表現(xiàn)，行駛在山城竹林中，讓我仿佛擁有了“房車+超級(jí)影院”般的越級(jí)體驗(yàn)。

我們這次試駕的是6座車型，第三排座椅可以完全放倒，且在第二排配備了兩個(gè)USB充電接口以及一個(gè)額定電壓220伏、功率150瓦的插座，實(shí)用性非常突出。

在全新一代捷途X90身上諸如此類的小心思還有很多，每個(gè)細(xì)微之處都能讓我體驗(yàn)到設(shè)計(jì)者在整車及細(xì)節(jié)把控上的體貼入微。

對(duì)于許多家庭來說，汽車已不僅僅作為代步工具而存在，更多時(shí)候，它被看作是一個(gè)能給予我們溫暖舒適體驗(yàn)的“家庭成員”。雖然只和捷途X90在這座山城霧都的街頭巷尾相處了短短一天時(shí)間，但足夠讓我發(fā)自內(nèi)心地說一句：真香的不止重慶火鍋，還有全新一代捷途X90！