伊蘭特再次回歸本位，舍棄“動”字輩的伊蘭特以一副非主流的外觀重新回到人們的視野之中，名字在熟悉不過，車卻早已經(jīng)不再是曾經(jīng)那個熟悉的伊蘭特，再次回歸，新伊蘭特還是那個曾經(jīng)實用好開的家用車嗎？

全新伊蘭特，也就是第七代伊蘭特外觀有很大變化，多邊形碩大的中網(wǎng)與菲斯塔有幾分神似，大燈組與中網(wǎng)連為一體，沒有菲斯塔那么乖張，前衛(wèi)時尚當中多了幾分從容，視覺上其實更舒服。車側(cè)線條非常舒展，流暢，車尾采用內(nèi)凹設(shè)計，視覺沖擊感很強烈。

內(nèi)飾跟外觀一般也進行了大的變革，設(shè)計更為簡潔，很多地方都使用了軟性材質(zhì)包裹，再也沒有了廉價感，高配車型上搭載了10.25英寸的大屏幕，車機系統(tǒng)內(nèi)置了QQ音樂，更吸引年輕人的目光。

動力方面，搭載了1.4T和1.5L兩款動力組合，1.4T最大功率140馬力，扭矩211牛·米，匹配7DCT變速箱；1.5L最大115馬力，扭矩143.9?！っ?，匹配CVT變速箱，跟19款動力相同。 1.4T動力組合0-100加速成績9.49秒，剎車成績41.2米，全力制動卡鉗表現(xiàn)不錯，但是輪胎打滑明顯。闊別多年，再次啟動伊蘭特，不知道大家如何看待這款車。