10月10日，北京現(xiàn)代舉行了第七代伊蘭特的線上技術(shù)發(fā)布會(huì)，對(duì)新一代的伊蘭特的技術(shù)賣點(diǎn)，各高層輪番上陣，一頓解析。其在2020北京國(guó)際車展上已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.98-14.58萬(wàn)元，正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)為10月下旬，共提供1.5L和240T GDi兩種不同動(dòng)力總成。

或許是北京現(xiàn)代將第七代伊蘭特放到了前所未有的歷史地位，亦或是其他媒體同行對(duì)伊蘭特這款經(jīng)典車型有著別樣的情感在內(nèi)，以至于它的熱度絲毫不亞于上市之初的十代索納塔。或許，真實(shí)的第七代伊蘭特并沒(méi)有我們想象中那么完美呢？

當(dāng)我們回歸理性，去用一個(gè)全新的客觀角度去看待時(shí)，我們又該怎樣評(píng)判第七代伊蘭特。

從內(nèi)到外的革新

先來(lái)看看伊蘭特的進(jìn)化歷程。

2003年，隨著北京現(xiàn)代的成立，現(xiàn)代也將第三代伊蘭特引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在這之后，幾次三番改名的伊蘭特分別以悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)的名號(hào)，一并隨著風(fēng)起云涌的中國(guó)市場(chǎng)而起起落落，至今累計(jì)銷量達(dá)460萬(wàn)輛。在全球汽車市場(chǎng)之中，伊蘭特車系已經(jīng)交付1400萬(wàn)輛。

其實(shí)如若深究，這1400萬(wàn)輛并非單款車型所創(chuàng)造，之所以伊蘭特車系是因?yàn)檫@其中包含了悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)三款車型。

再來(lái)看第七代伊蘭特所帶來(lái)的變化。

其實(shí)，在筆者看來(lái)第七代伊蘭特更像是一款全新車型，首先是因?yàn)槌鲎砸撂m特體系的悅動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)依然在市場(chǎng)迭代銷售，而第七代伊蘭特卻是直接以伊蘭特之名上市銷售。

其次便是第七代伊蘭特?zé)o論是從設(shè)計(jì)以及平臺(tái)技術(shù)來(lái)講，它都是全新的。

具體來(lái)看，在大眾MQB平臺(tái)的下放以及豐臺(tái)全面普及的TNGA架構(gòu)之下，北京現(xiàn)代對(duì)第七代伊蘭特也毫不吝嗇，采用了與第十代索納塔相同的第三代i-GMP技術(shù)平臺(tái)。

其次，搭載新一代Smart Stream動(dòng)力系統(tǒng)，采用Gamma 1.5L和Kappa 240T GDi兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，前者匹配智能CVT變速器；后者匹配7DCT變速器，最大功率103kW，最大扭矩為211N·m。

還有更為鋒利的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師通過(guò)“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”的基本理念，讓整車充滿前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的鋒芒氣息。

從筆者個(gè)人角度來(lái)看，第七代伊蘭特整體而言還是很符合年輕消費(fèi)者口味的。

但是，面對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)的風(fēng)起云涌，第七代伊蘭特想要占據(jù)一席之地顯然并不容易。

產(chǎn)品力不容小覷

就國(guó)內(nèi)的A級(jí)車市場(chǎng)而言，第七代伊蘭特上市后必將與久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)的卡羅拉、軒逸、朗逸等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，除此之外，它還要面對(duì)躍躍欲試的自主品牌。

說(shuō)到自主品牌這里便不得不插一句，隨著自主品牌近兩年混的風(fēng)生水起，有著甚至已經(jīng)開始飄了，已然不把韓系車放在眼里。坦白講，雖然我們?cè)谝恍┓矫?，如智能網(wǎng)聯(lián)以及已經(jīng)超越了眾多合資品牌，但就燃油車的平臺(tái)技術(shù)來(lái)講，我們僅三十年的造車歷史顯然是敵不過(guò)有著近百年技術(shù)積累的現(xiàn)代汽車。

就拿現(xiàn)代的第三代i-GMP技術(shù)平臺(tái)來(lái)講，國(guó)內(nèi)或許沒(méi)有一家能超越它，從技術(shù)角度而言，它已經(jīng)走在了世界一線陣營(yíng)。

它融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù)，可以兼顧多種車型開發(fā)，并大幅提高車輛的基本性能，尤其是碰撞安全性、設(shè)計(jì)與使用的友善度、能效和運(yùn)動(dòng)性能等幾個(gè)核心方面的提升。

也正是基于此，第七代伊蘭特在4680mm的車身長(zhǎng)度下，有著2720mm的軸距表現(xiàn)，比卡羅拉還長(zhǎng)了20mm，領(lǐng)先一眾同級(jí)別車型。并且在保證整體比例協(xié)調(diào)和內(nèi)部空間充裕的前提下，車身更寬、車高更低，在物理特性上決定了車輛擁有更出色的操控穩(wěn)定性和靈敏性。

其Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還曾榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，在動(dòng)力輸出不亞于卡羅拉1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及軒逸1.6L的前提下，還有著百公里低至5.2L的油耗表現(xiàn)。

CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還首次突破了發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，被譽(yù)為可變氣門控制系統(tǒng)研發(fā)行業(yè)近三十年最值得關(guān)注的技術(shù)之一。

并且，雖說(shuō)第七代伊蘭特只是一款10萬(wàn)元級(jí)的A級(jí)車，我們卻在它身上看到了許多同級(jí)別產(chǎn)品并不具有的智能科技和數(shù)字技術(shù)。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，我們可以通過(guò)“你好，北京現(xiàn)代”開啟各種語(yǔ)音操作。其搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，也擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，其中多項(xiàng)功能為這個(gè)級(jí)別車型獨(dú)有。

這也是北京現(xiàn)代為何單獨(dú)對(duì)第七代伊蘭特展開線上技術(shù)發(fā)布會(huì)的原因，他們想通過(guò)全方位的技術(shù)解密，毫不保留地向外界展示出了自己應(yīng)有的實(shí)力。

當(dāng)然，雖然在同級(jí)別產(chǎn)品中第七代伊蘭特有著出眾的產(chǎn)品實(shí)力，但北京現(xiàn)代在A級(jí)車市場(chǎng)密集的排兵布陣，也擠壓了它本就不寬裕的生存空間。

肩負(fù)技術(shù)使命

2018年的10月，作為北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)開啟全面復(fù)興的第一款車型菲斯塔上市，定位A+級(jí)的菲斯塔上市即巔峰，由于后勁不足，今年1-9月份菲斯塔累計(jì)銷量?jī)H2.4萬(wàn)輛。

或許是由于菲斯塔的落寞，也或許是北京現(xiàn)代領(lǐng)悟了多生孩子好打架的市場(chǎng)策略（比如大眾、豐田、本田在華市場(chǎng)都為雙線布局），第七代伊蘭特作為新款車型便繼承了菲斯塔的使命。

這也導(dǎo)致北京現(xiàn)代目前在A級(jí)市場(chǎng)有著悅動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)、菲斯塔、第七代伊蘭特四款車型，這其中領(lǐng)動(dòng)、菲斯塔的整體售價(jià)區(qū)間幾乎已經(jīng)第七代伊蘭特產(chǎn)生重疊。

如此一來(lái)，內(nèi)部消耗已成必然。

但北京現(xiàn)代好似并不在意，因?yàn)榈谄叽撂m特不止是繼承菲斯塔的使命重啟A級(jí)車市場(chǎng)，它更大的使命在于向大眾傳遞北京現(xiàn)代的技術(shù)實(shí)力。

在筆者參加的北京現(xiàn)代品牌活動(dòng)中，他們不止一次的強(qiáng)調(diào)過(guò)，想要跳脫以往大眾對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)品花瓶的認(rèn)知，去讓消費(fèi)者真正的了解北京現(xiàn)代多年來(lái)對(duì)技術(shù)的追求。

就像筆者在上文提到為何北京現(xiàn)代要對(duì)伊蘭特在上市前特意舉辦線上技術(shù)發(fā)布會(huì)的原因，在那場(chǎng)技術(shù)講解會(huì)上，北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理杜君保、現(xiàn)代汽車研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱、現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)具旻喆均到場(chǎng)講解，足以見它對(duì)北京現(xiàn)代的分量。

而對(duì)于這樣類似的技術(shù)講解會(huì)，在產(chǎn)品發(fā)布的后期還將只多不少。

說(shuō)到最后，你若是問(wèn)我第七代伊蘭特能否顛覆這個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)，成為新一代的家轎車之王，筆者不敢妄下斷言，畢竟在如今這個(gè)激烈的市場(chǎng)中，很難再出現(xiàn)一款爆款車型了，即使第七代伊蘭特有著超越同級(jí)別產(chǎn)品的實(shí)力。

但是筆者能清晰的看到，北京現(xiàn)代重新散發(fā)出來(lái)的生命力，這種對(duì)市場(chǎng)有著強(qiáng)烈欲望的勁頭不可小覷，對(duì)于未來(lái)，他們已然做好了準(zhǔn)備。