如今，許多豪華品牌B級車的價(jià)格已經(jīng)下探到30萬內(nèi)的區(qū)間，年輕人只要努努力，就能讓自己實(shí)現(xiàn)豪車夢。但網(wǎng)上的各種段子也會讓消費(fèi)者在買車時(shí)無所適從，譬如7折豹、8折虎什么的，再比如“天吶，奧迪A4L裸車都23萬啦，給我一個(gè)買凱美瑞的理由”等等。那么這些豪華品牌B級車是不是真的這么便宜？為了探尋真相，筆者分別探訪了當(dāng)?shù)氐暮廊A品牌4S店。為大家?guī)硪皇謳卓钪髁骱廊AB級車的一手行情信息。

奧迪A4L：指導(dǎo)價(jià)30.58-39.68萬元

終端行情：目前優(yōu)惠最高7萬，但23萬買不到

首先來看奧迪A4L，奧迪A4L只花23萬是買不到的。目前終端最高優(yōu)惠7萬元左右，只限45TFSI，但額外需要加裝1.2萬的裝飾。35TFSI、40TFSI優(yōu)惠只有5.5萬左右。算下來35TFSI的裸車在25萬左右。不過銷售顧問表示如果誠心要，價(jià)格還能再談?wù)劇?/p>

改款后的奧迪A4L外觀變得更加犀利，車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)也由原來的單獨(dú)的MMI系統(tǒng)，換成了搭載安卓系統(tǒng)的MMI系統(tǒng)，能夠在車?yán)飳?shí)現(xiàn)預(yù)定餐廳等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

關(guān)于A4L的駕駛層面，我想說這一代A4L整體操控性和運(yùn)動(dòng)感確實(shí)營造的不錯(cuò)，如果說談起奧迪之前大家都認(rèn)為是燈廠，那現(xiàn)在的奧迪車可以說是運(yùn)動(dòng)的標(biāo)桿。這一代奧迪A4L跟同級別的3系和C相比，絕對算是運(yùn)動(dòng)王者。另外，如果你的預(yù)算足，那么我建議選擇性能更好的45 TSFI車型，一來252匹的動(dòng)力在30多萬的車型中，動(dòng)力絕對是數(shù)一數(shù)二的存在；二來quattro 四驅(qū)的加持，讓這輛車有著極高的極限操控表現(xiàn)。如果預(yù)算不夠，建議也至少從指導(dǎo)價(jià)31.88萬元起步的40TFSI開始選起，因?yàn)殡p離合的匹配相當(dāng)成熟，動(dòng)力來的特別快，即便只是190馬力的2.0T，也能給你足夠暢快的加速感受。

如果你比較追求運(yùn)動(dòng)操控，那么結(jié)合它的終端優(yōu)惠，奧迪A4L是在BBA里最值得推薦的。

奔馳C級：指導(dǎo)價(jià)30.78-47.48萬元

終端行情：目前終端優(yōu)惠4萬左右，較之前有縮水

進(jìn)入奔馳店了解到，目前奔馳C級終端綜合優(yōu)惠4萬元左右，在豪華品牌B級車中的優(yōu)惠不算太大，但奔馳C的銷量表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，此前最高優(yōu)惠曾達(dá)到5萬元，目前目前優(yōu)惠4萬多算是正常水平略有縮水。

奔馳C級憑借迷幻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和奔馳的品牌溢價(jià)，獲得了許多年輕消費(fèi)者，特別是一些女性消費(fèi)者的認(rèn)可。雖然很多鍵盤俠吐槽1.5T+48V的輕混動(dòng)力總成很不厚道，但真正喜歡它的消費(fèi)者似乎并不在乎它用的是1.5T還是2.0T，只要能夠勝任日常代步就行。月均銷量1.5萬輛，完全可以證明它在目前的豪華品牌B級車市場中的地位。

寶馬3系：指導(dǎo)價(jià)29.39-40.99萬元

終端行情：優(yōu)惠9個(gè)點(diǎn)，但現(xiàn)車資源緊張

全新一代寶馬3系上市到現(xiàn)在，一年多的時(shí)間里，月均1.5萬輛的成績反映的是市場對它的認(rèn)可，縱使它的懸掛軟了很多，操控不再像之前那么純粹，變速箱也存在闖動(dòng)的情況，但憑借更加舒適豪華和細(xì)膩的設(shè)計(jì)，一點(diǎn)也擋不住消費(fèi)者對它的喜愛。從4S店了解到目前優(yōu)惠大概9個(gè)點(diǎn)，算是BBA里最堅(jiān)挺的一個(gè)。

另外，可能受到海外疫情的影響，目前3系提車周期也比較長，從4S店了解到，從現(xiàn)在到年底幾乎每家店只有100多輛車，而且很多店的訂單已經(jīng)排到了明年，所以想要開新車過年的朋友們，該抓緊時(shí)間行動(dòng)了。

此外，還有個(gè)更勁爆的消息是，如果你是一個(gè)寶馬粉，買車不是為了面子，那么我建議不要為了貪圖便宜選擇320車型，更不要妄想買個(gè)便宜的320，后期通過刷寫ECU程序，達(dá)到330的效果。根據(jù)小道消息稱，今年9月份之后的寶馬車型，寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦里增加了加密處理。所以，今年9月份之后的寶馬車型已經(jīng)可以和自己改裝的“動(dòng)力升級”說拜拜了。我的建議是3系最少325起步，當(dāng)然，如果只是為了藍(lán)天白云標(biāo)，可以不看這句話。

凱迪拉克CT5 ：指導(dǎo)價(jià)27.97-33.97萬元

終端行情：目前終端優(yōu)惠5.5萬

目前凱迪拉克CT5終端優(yōu)惠5.5萬左右（需貸款），具體優(yōu)惠到店還可談。相比年初的報(bào)價(jià)多優(yōu)惠了大約1萬元左右，整體行情比較穩(wěn)定。

凱迪拉克CT5的特點(diǎn)是，它配備了一臺237匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)線性，加上后驅(qū)車的特性，讓許多喜歡駕駛的消費(fèi)者將CT5列入購買清單。但美中不足的是，凱迪拉克CT5雖然賬面上數(shù)據(jù)有237匹，實(shí)際開起來總有一種動(dòng)力沒有完全釋放的感覺。比如相比奧迪A4L的40TFSI，CT5雖然馬力值更大，但前段動(dòng)力沒有A4L來的快。不過，CT5在中后段的動(dòng)力輸出更澎湃。所以如果你注重極致的動(dòng)力體驗(yàn)，或許CT5在城市里開，不能讓你很爽。但憑借中后段動(dòng)力優(yōu)勢，在高速上它開起來會很爽。此外，后驅(qū)的設(shè)置讓它過彎時(shí)非常穩(wěn)，也是一輛日常開著很舒服的后驅(qū)車。

捷豹XEL：指導(dǎo)價(jià)28.98-38.06萬元

終端行情：終端優(yōu)惠6萬多，最低22萬開回家

捷豹XEL目前終端優(yōu)惠6萬多，最低配車型裸車價(jià)低至22萬，落地價(jià)格差不多在25萬左右。細(xì)想想25萬左右的價(jià)格能買一輛捷豹確實(shí)還是挺劃算的，畢竟放在幾年前，捷豹的品牌調(diào)性還是要比BBA高半個(gè)級別。

或許你會說，捷豹的品控質(zhì)量不好，但身邊買過XEL的朋友表示，車開了兩年多，基本沒啥大毛病，品控還算過的去。另外，通過查詢第三方投訴網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，捷豹XEL很多問其實(shí)都發(fā)生在經(jīng)銷商處。

如果你想買一輛開著純粹，操控性好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)的豪華品牌B級車，那我建議你考慮一下捷豹的XEL，原因有二，其一，它從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的匹配以及整車的協(xié)同標(biāo)定方面，全部都是朝著運(yùn)動(dòng)化的思路去設(shè)定的，所以整個(gè)車開起來能給予你很強(qiáng)的駕駛欲望和刺激感；其次，因?yàn)橥瑯邮荶F的8AT變速箱，在XEL上匹配的就比寶馬的新3系好，低速?zèng)]有頓挫，整體平順性好，唯一美中不足的是降擋不算積極，但滿足日常使用沒啥太大問題。

沃爾沃S60：指導(dǎo)價(jià)28.69-38.09萬元

終端行情：優(yōu)惠7萬，真想買還能談

沃爾沃S60目前終端優(yōu)惠7萬元左右，另外還有0元開新車、3年0利率、零件終身保、首付20%等金融政策。

沃爾沃S60作為目前B級車市場里難得的標(biāo)軸車型，而且沃爾沃引以為傲的安全配置一樣都不少，哪怕是最低配車型也配備了車道保持、變道輔助、主動(dòng)剎車和駕駛疲勞提示等配置，沃爾沃S60在安全方面，基本算是武裝到了牙齒。

動(dòng)力方面，其分別搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和T4以及T5版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。

S60的本質(zhì)是一臺稱職的家用車。以最走量的T4版本為例，T4版本的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能爆發(fā)出190匹的動(dòng)力，但整車開起來就像一杯白開水，變速箱表現(xiàn)基本稱職，主打日常平順性，即便是運(yùn)動(dòng)模式下也非常的順，毫無波瀾，缺少該有的運(yùn)動(dòng)感。另外，T4版本的高配車型落地超過30萬，這個(gè)價(jià)格可以買到裸車31萬多的S90。想來多數(shù)人都會直接上S90了。

最后說說

對各款車型的終端行情了解之后，這幾款車該怎么選呢？我來提供一下自己的思路：如果要品牌，要保值，首選還是BBA。要舒適選3系，要運(yùn)動(dòng)選A4L。如果看重設(shè)計(jì)的豪華感，那C確實(shí)也是其它兩款車不能比，就建議選C。其他二線豪車，要運(yùn)動(dòng)選CT5、XEL，要普通家用、安全和性價(jià)比高，選S60。不過個(gè)人更喜歡XEL，運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，性價(jià)比也高。其次推薦CT5。

這幾款豪華B級車的終端行情是否達(dá)到你的預(yù)期了呢？幾款車你會怎么選？歡迎留言發(fā)表您的觀點(diǎn)。

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