高爾夫R作為大眾旗下最“出名”的小鋼炮，不少車(chē)迷朋友都認(rèn)為，集大眾動(dòng)力、操控之大成的典范車(chē)型，也受到全世界車(chē)迷朋友的關(guān)注。

今日，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，大眾新款高爾夫R正式發(fā)布，其作為大眾高爾夫R車(chē)型歷史上，動(dòng)力最強(qiáng)勁的車(chē)型，最大功率達(dá)到了315匹，并且全系標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)，北美市場(chǎng)提供手動(dòng)擋和一件漂移模式。

作為一款性能鋼炮車(chē)型，在外觀設(shè)計(jì)上，高爾夫R相對(duì)低調(diào)了不少，整體造型和普通版車(chē)型差異不大。但車(chē)輛的前唇包圍套件、后擾流板以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明的四出排氣孔，都彰顯了該車(chē)獨(dú)特的車(chē)型身份。

此外，可能大眾官方還擔(dān)心不夠特別懂車(chē)的朋友，認(rèn)不出這是一臺(tái)高R，還特意在車(chē)輛尾標(biāo)下方，設(shè)置了一個(gè)“R”的Logo，車(chē)輛的辨識(shí)度瞬間提升了幾個(gè)檔次。

動(dòng)力部分，該車(chē)搭載大眾最強(qiáng)的EA888 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率315馬力，峰值扭矩420牛米，歐洲市場(chǎng)全系7擋雙離合變速器。手動(dòng)擋變速器歐洲市場(chǎng)同樣無(wú)緣，只專(zhuān)供于北美市場(chǎng)。

同時(shí)為了強(qiáng)化車(chē)輛的動(dòng)態(tài)操控性能，車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)懸架較標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型降低了20mm。新車(chē)百公里加速時(shí)間4.7秒，極速可達(dá)250公里/小時(shí)。

此外，車(chē)輛駕駛模式中新增Special和Drift（漂移模式），駕駛員累計(jì)可選6種駕駛模式。

新車(chē)配備一款新型后差速器，可在車(chē)軸之間靈活分配動(dòng)力，并能夠通過(guò)專(zhuān)用的“漂移模式”功能將高達(dá)100％的扭矩分配到后輪。

據(jù)悉，2022款大眾高爾夫R將于2021年下半年在美國(guó)上市，價(jià)格將在發(fā)布前宣布，至于何時(shí)在國(guó)內(nèi)上市，目前尚無(wú)準(zhǔn)確消息。

當(dāng)前，高爾夫R在國(guó)內(nèi)的售價(jià)也高達(dá)37.28萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新款車(chē)引入國(guó)內(nèi)的話，價(jià)格還會(huì)同步上漲。

來(lái)源：快科技