也正是基于這一“中國特色”的利好下,越來越多的汽車制造商都投身于“加長”的隊伍中,從途觀L到雷克薩斯RX;從奧迪Q2L到奧迪Q5L,都陸續(xù)地選擇了加長。而在最近,奔馳旗下的熱門車型GLC也終于迎來了加長版。
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據(jù)了解,新老奧迪Q5的9月銷量一共賣了11761臺,而奔馳GLC則賣了9750臺。不過翻看之前的銷量來分析,奔馳GLC一直都能夠穩(wěn)定在一萬臺左右,而奧迪7月份在Q5L上市后銷量跌破一萬,隨后才慢慢回溫。那么問題就來了:奔馳GLC L的面世是否會對奧迪Q5L造成更大的沖擊呢?咱們這就來分析下。