隨著汽車消費市場進入存量時代，二手車作為增量“新引擎”的趨勢愈發(fā)明顯。即便受到疫情帶來的影響，二手車市場依然迎來了強勢復(fù)蘇。今年9月份，全國二手車市場交易量達到146.62萬輛，月度同比增長11.77%。

在這一背景下，主機廠已經(jīng)意識到二手車業(yè)務(wù)能力對于未來的價值，并開始加速在二手車市場的布局。近日，廣汽集團全資子公司廣汽商貿(mào)便與大搜車旗下的車易拍達成戰(zhàn)略合作，雙方將共建廣汽二手車新零售平臺。此次合作，被業(yè)內(nèi)視為汽車生態(tài)服務(wù)商與二手車交易頭部平臺的強強聯(lián)合，并有望成為未來主機廠布局二手車業(yè)務(wù)的典范。

面對市場潛力巨大的二手車市場，廣汽商貿(mào)為何選擇車易拍共建二手車新零售呢？大搜車副總裁、車易拍首席營銷官許竹瀟認(rèn)為，車易拍的開放、賦能特征，能夠助力廣汽商貿(mào)構(gòu)建起圍繞主機廠的二手車產(chǎn)業(yè)大生態(tài)，從而提升整個二手車產(chǎn)業(yè)的效率與效能。同時，他也在接受采訪中，全面解讀了廣汽商貿(mào)與車易拍戰(zhàn)略合作的具體內(nèi)容和長遠價值。

Q:大搜車旗下車易拍與廣汽商貿(mào)的合作包含哪些內(nèi)容？

許竹瀟：這一次合作，是全面的有深度的合作。第一點，我們一起為廣汽量身定制二車新零售業(yè)務(wù)系統(tǒng)。大搜車旗下的車易拍，十幾年來一直專注于B2B二手車業(yè)務(wù)，擁有從4S店二手車管理、置換管理、拍賣SaaS、零售管理、協(xié)同交付、物流金融等非常全面的業(yè)務(wù)系統(tǒng)?；诖?，我們和廣汽商貿(mào)一起定制一套二車新零售業(yè)務(wù)系統(tǒng)，能夠為廣汽旗下的多個品牌提供二手車業(yè)務(wù)全面服務(wù)。

第二點，車易拍能夠與廣汽商貿(mào)共建完整的二手車業(yè)務(wù)運營體系。IT系統(tǒng)只是二手車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，由于二手車一車一況、運營主體的資質(zhì)不同，所以需要一種強運營的機制。強運營指的是，我們搭建的業(yè)務(wù)系統(tǒng)對應(yīng)的是完整的運營體系，擁有全面的運營工具。車易拍是一個成立十多年的交易運營公司，加上大搜車集團的賦能，我們在運營車源、車商以及4S店客戶的成功路徑上，積累了豐富的經(jīng)驗。所以，從運營能力上來說，我們是當(dāng)仁不讓的。

第三點，是車易拍的交易能力，通過系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)有效連接與匹配海量車商與客戶。車易拍經(jīng)過十幾年的發(fā)展，我們有五十萬的注冊車商、十萬的活躍車商，通過268V檢測、交付、仲裁等標(biāo)準(zhǔn)，真正能夠鏈接到相匹配的車商。所以，車易拍能夠為廣汽提供最強的交易能力。

基于這三個方向，車易拍和廣汽商貿(mào)的合作是強強聯(lián)合，能夠?qū)崿F(xiàn)一加一大于二的效果。我相信，此次合作的模式將會成為主機廠建立自有二手車業(yè)務(wù)體系的典范。

Q：此次合作對雙方有什么價值與意義？

許竹瀟：我們雙方的合作是建立在目前宏觀的行業(yè)背景下，2018年開始中國已經(jīng)進入存量時代。雖然廣汽新車交易量具有相對穩(wěn)定的市場占有率，但廣汽的領(lǐng)導(dǎo)仍然居安思危，意識到市場進入到存量時代，二手車的運營能力將決定主機廠未來的業(yè)務(wù)占有率。

廣汽一直走在行業(yè)前沿，二手車業(yè)務(wù)起步也非常早。在今年遭遇疫情影響的背景下，二手車的重要性更加凸顯。廣汽和廣汽商貿(mào)希望二手車業(yè)務(wù)能夠進一步提升，將二手車業(yè)務(wù)的重要性提到一個全新的高度。

在這種情況下，車易拍就成為了廣汽商貿(mào)最優(yōu)的選擇。為什么說是最優(yōu)的選擇呢？因為二手車行業(yè)牽扯到的市場主體非常多，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，市場的協(xié)作方式也非常多，這個時候選擇合作伙伴，平臺的開放性和生態(tài)的鏈接能力就成為了廣汽重點考慮的因素。而大搜車本身就是一個開放的、賦能型的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，同時在大搜車并購了車易拍之后，車易拍也進行了開放平臺的轉(zhuǎn)型。2019年，車易拍已經(jīng)由原來以自營為主的平臺，變革為一個以開放協(xié)作為主體的開放平臺，因此，車易拍與廣汽商貿(mào)的合作就順理成章。我相信在我們建立合作之后，可以進行無縫的、深度的、高度融合的合作，這也符合產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“你中有我、我中有你”的趨勢。

Q：廣汽新零售平臺將來的業(yè)務(wù)模式和布局是怎樣的？

許竹瀟：我們和廣汽商貿(mào)進行過一些溝通，首先，要轉(zhuǎn)變我們的職能，我們要從管理方、單純的運營方轉(zhuǎn)變成一個真正的賦能方，賦能到廣汽系的經(jīng)銷商，讓他們的二手車檢測能力、評估能力、處置能力、業(yè)務(wù)流程得到了真正的優(yōu)化，讓他們的財務(wù)目標(biāo)，包括置換率、處置效率、毛利，都能夠有比較大幅度的提升。

第二，我認(rèn)為要進行延展。從主機廠的角度來說，在以主機廠為主導(dǎo)的金融及租賃車輛大規(guī)模進入市場之時，整個二手車市場才能夠得到真正的爆發(fā)。比較欣喜的是，廣汽系的金融和租賃公司，已經(jīng)開始大刀闊斧地推出相關(guān)產(chǎn)品。我們覺得在這種方向上，我們做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備，和主機廠一起去發(fā)展二手車、制造二手車，在這個過程中，車易拍能夠起到非常重要的平臺的角色。

第三，未來我們的4S店還要再去加強二手車的認(rèn)證和零售能力。在這個過程中，廣汽商貿(mào)也能夠給主機廠提供各方面的培訓(xùn)、認(rèn)證、服務(wù)等各方面的支持，同時也能夠利用大搜車整個的生態(tài)平臺為廣汽系的二手車，提供包含線上和線下的更廣泛的營銷和服務(wù)能力。

Q：未來二手車業(yè)務(wù)能為主機廠帶來哪些價值和機遇？

許竹瀟：個人認(rèn)為二手車行業(yè)距離真正的爆發(fā)，還有一點點的距離，但我們可以看到這個距離正在縮短。剛剛我們講，市場進入存量時代，主機廠的核心目標(biāo)是要擴大市場占有率，可以是新車也可以是二手車。在主機廠新車產(chǎn)能都不足的情況下，將重心轉(zhuǎn)移到二手車業(yè)務(wù)是句空話。但在今天存量市場的環(huán)境下，主機廠無論是主動還是被動，都必須要重視和身體力行地做二手車業(yè)務(wù)。

未來，主機體系能夠成批量的制造二手車，包含出行公司、保值回購、融資租憑、租車回購等各種金融與出行方式。制造大量的二手車，并且取得這部分二手車的實際控制權(quán)，是非常重要。如果沒有控制權(quán)，也就控制不了整個產(chǎn)業(yè)鏈。同時，也只有主機廠具備大幅度的調(diào)節(jié)殘值的能力，承擔(dān)控制風(fēng)險和市場價格的能力。主機廠在這個過程中要起到引領(lǐng)作用，這種牽引力是沒有人能夠替代的。車易拍作為開放平臺，能夠鏈接產(chǎn)業(yè)中更多的協(xié)作方，我們更加看重產(chǎn)業(yè)效能的提升。與此同時，作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的主機廠也將是最大的獲益者。車易拍將助力主機廠將其牽引力的能力，發(fā)揮的淋漓盡致。

Q：主機廠發(fā)力二手車業(yè)務(wù)的價值與機遇？

許竹瀟：其實很多主機廠已經(jīng)開始制造二手車，包括三大央企組建的T3出行航母平臺，領(lǐng)先的主機廠也在做自己的出行公司和做共享出行公司。對于主機廠來說，最終他看到的是新車銷量和二手車的市占率，這都牽扯到他自己的戰(zhàn)略整體布局和調(diào)整，我相信大部分的主機廠，在這個方向上，都有很深的思考和戰(zhàn)略的布局。我們認(rèn)為對于大搜車和車易拍來說，我們要迎合市場中的需求，給大家提供更好的服務(wù)。

主機廠做二手車業(yè)務(wù)的價值，首先，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，做二手車業(yè)務(wù)目的是為促進新車銷量。第二條，就是促進售后產(chǎn)值的提升，無論新車還是二手車，最大的收益來自于售后的服務(wù)產(chǎn)值。第三個，做了二手車業(yè)務(wù)，整個主機廠才能真正的形成殘值管理，因為殘值管理其實已經(jīng)開始成為很多人的痛，尤其是新能源車。殘值管理是主機廠必須要去做的，如果殘值沒有很好的管理，是會影響到新車的銷量及口碑的。

Q：當(dāng)前，二手車行業(yè)競爭亦是非常激烈，您認(rèn)為車易拍的競爭優(yōu)勢在哪里？

許竹瀟：從開放度來說，車易拍已經(jīng)領(lǐng)先競爭對手好幾個身位了。無論是IT系統(tǒng)、組織形式，還是運營效果，都完成了開放平臺的轉(zhuǎn)型。后面，車易拍還將堅定不移地執(zhí)行開放平臺的戰(zhàn)略，聯(lián)合主機廠、經(jīng)銷商集團、4S店、車商、服務(wù)商、物流商、物流平臺等，共同打造屬于大家的二手車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)平臺。

所以說，車易拍的競爭優(yōu)勢，第一個便是開放度。我們真正的競爭優(yōu)勢仍然是來源于開放，因為我們開放，所以我們的效率提升；因為我們開放，所以我們的客戶容易成功；因為我們開放，所以能實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的成本下降和效率提升。第二個，我們是一個賦能體。從IT系統(tǒng)、二手車的業(yè)務(wù)運營系統(tǒng)、運營方法和運營工具到交易的達成，我們實現(xiàn)了對于任何一個合作方，都能夠提供一站式解決方案，這種優(yōu)勢在國內(nèi)是沒有競爭對手的。

Q：車易拍與其他主機廠會推進類似的合作嗎？

許竹瀟：會的。我認(rèn)為，與廣汽商貿(mào)的合作，對整個產(chǎn)業(yè)鏈都會有很大的標(biāo)桿意義和極大的效率提升。其他的主機廠我們也在進行這方面的合作溝通，未來這種模式也會成為大搜車、車易拍和主機廠合作的典型的合作方案，我相信這種嘗試也會取得巨大的成功。