10月31日,上海兒童藝術(shù)劇場，科技豪華MPV榮威iMAX8用戶大會暨上市發(fā)布會舉行。iMAX8正式官宣上市，售價18.88-25.38萬元，意欲對本田奧德賽與別克GL8等合資勁旅發(fā)起沖擊。 此前在因疫情而延后的北京車展上，榮威iMAX8宣布預(yù)售，價格為20.88-25.88萬元，目前收獲訂單4000多臺。

與以往不同的是，iMAX8用戶大會在前，上市大會在后，顯示了上汽以用戶為中心的思維，和用戶以及合作伙伴一起，談對產(chǎn)品的體驗(yàn)感受。上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理?xiàng)顣詵|認(rèn)為，“服務(wù)好不好就是To B到To C，我們已經(jīng)在踐行了，不光是在思想層面，我們的流程、體系、團(tuán)隊都已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備?！?/p>

從GL8、GM8，到新入局者iMAX8，“8”頗受青睞。在這些品牌的共同助力下，MPV所占乘用車市場份額日提升，中國MPV市場也已迎來了加速壯大局面。上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民認(rèn)為：“產(chǎn)品首先是定位，定位當(dāng)中首先要定用戶是誰，同時在市場里也要定競爭者，整個20萬以上的MPV其實(shí)市場供給量不多。”

01

挑戰(zhàn)沉寂已久的宜商宜家

榮威iMAX8多亮點(diǎn)出征

“我們這款MPV是宜商宜家的，兼有家庭出行和公務(wù)商務(wù)的用途，滿足不同用戶的不同出行場景?！鄙虾Ｆ嚰瘓F(tuán)股份有限公司副總裁、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理?xiàng)顣詵|向汽車有文化舉例說，“比如說一家人出去旅游、出去打高爾夫、接送家里小孩上學(xué)、機(jī)場的商務(wù)接送等等。這些場景實(shí)際上是靠科技來支撐的?！?/p>

的確，用戶畫像決定產(chǎn)品方向，市場需求決定產(chǎn)品選擇。要探討榮威iMAX8的策略所在，用戶與市場永遠(yuǎn)都是繞不開的話題。

在用戶層面，MPV的內(nèi)涵已經(jīng)從原有的單純商用型車，全面延伸至兼顧家庭、旅行與商務(wù)等出行場景的多功能座駕。

在楊曉東先生看來，榮威iMAX8有多個亮點(diǎn)，他洋洋灑灑脫口而出：

首先是安全性。任何出行場景中最重要的是安全性，榮威iMAX8的第三方碰撞數(shù)據(jù)，證明安全性好?！疤貏e在側(cè)撞上，我們可能是第一家能夠達(dá)到要求的，因?yàn)榇蟛糠周囆完P(guān)注正面碰撞更多，側(cè)面碰撞比較弱?！?/p>

其次是空間。因?yàn)闃s威iMAX8要宜商宜家，既要考慮到商務(wù)的空間需求，也要考慮到家庭出行的空間需求，同時要考慮到城市停車的便捷性?！拔覀儼巡恍枰淖兂闪烁佑行У?，榮威iMAX8的軸距是同類產(chǎn)品里面做得非常好的。目前同級別很少有第三排可移動的車型，但是榮威iMA8的第三排可移動。”

第三是舒適度。頭等艙減壓座椅的腿托、靠背可159度大躺，包括座椅通風(fēng)、加熱、按摩，不管是短途還是長途，都讓人感覺“人椅合一”。

第四是科技感。魔吧就是靠科技支撐的，可以根據(jù)用戶的需求來定制，是要冷藏還是保溫、是茶還是咖啡，當(dāng)你需要它是一個吧臺的時候它就是魔吧，當(dāng)你需要儲存的時候它可以是魔盒，而且可以語音控制，它的用途有多少，關(guān)鍵看用戶想象力有多少，和用戶一起來定義?！八€有AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航，在黑暗的道路、標(biāo)識不清的道路上，或者開車疲勞、眼神不是那么靠譜的時候，你只要看著前面的儀表，它通過攝像頭虛擬和實(shí)景，芯片的處理，讓你可以非常清晰地看到道路?！?/p>

第五是便利性。為什么便利？地臺高度經(jīng)過人體工程學(xué)設(shè)計的，上下車很方便。如果地臺太高，老人、小孩、女士上車就相對沒有這么方便了?！澳О煽梢郧昂笠苿?，我們經(jīng)常碰到這個場景，和家人出去的時候，有時候第一排和第二排會交換座位。以往的車型因?yàn)橹锌睾懿环奖悖俏覀冞@個魔吧可以移動，第一排可以直接走到第二排，不需要下車?！?/p>

第六是它的整體性能和它的底盤?！拔覀兪褂玫氖遣┦赖谌鶥D-EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是目前整個細(xì)分市場最先進(jìn)的。我們這個車的操控性、底盤都很好，減震器是目前世界上最先進(jìn)的，所以碰到顛簸路面我們的避震處理很到位，在顛簸路面也能讓乘客坐得舒適。”

此外，榮威iMAX8的靜謐性也很好?！拔覀冇型壩ㄒ坏拿灼淞諴rimacy 4?輪胎，還通過前艙的獨(dú)特設(shè)計、全系雙夾層隔音玻璃，做到極致靜音。而且不光是靜音，我們整個車的密封性也很好，空調(diào)一下子就能達(dá)到最大最佳效果。”

汽車有文化獲悉，榮威iMAX8團(tuán)隊也是別克GL8的早期團(tuán)隊，在15年前做成了最早最強(qiáng)的MPV，如今仍然是商務(wù)MPV當(dāng)中的王者。

楊曉東認(rèn)為，現(xiàn)在MPV市場中GL8是實(shí)力最強(qiáng)的商務(wù)車。但是這個市場真正能夠兼顧商務(wù)用車和家庭出行功能的，可能還沒出來。宜商宜家，這就是我們對這輛車的定位。所以我們對這款車的造型、設(shè)計、車長、軸距以及空間最大化、停車等等這些細(xì)節(jié)都做了充分的調(diào)研和考慮?！拔艺J(rèn)為，目前在這個細(xì)分市場中，無論是從設(shè)計來說還是用戶體驗(yàn)來說，榮威iMAX8已經(jīng)達(dá)到了我們的要求。市場上真正兼顧商務(wù)用車和家庭出行的MPV，榮威iMAX8就是第一款?！?/p>

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理?xiàng)顣詵|透露說，榮威iMAX8未來一定會在全球市場銷售，會去歐洲，挑戰(zhàn)全球最高的碰撞標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求。所以未來這款車我們也要去歐洲，要走向全球。

現(xiàn)在，上述團(tuán)隊要把自主品牌的MPV做成全球最好的、全世界最好的MPV，讓每一位乘客都成為VIP?！耙獙?shí)現(xiàn)我們這個團(tuán)隊當(dāng)初立下的夢想，要造全球最強(qiáng)的、最好的MPV。”楊曉東強(qiáng)調(diào)說。

02

“科技造國潮”

與引領(lǐng)MPV市場雄心

榮威iMAX8的001號車主是著名舞蹈家黃豆豆、粟奕夫婦，在現(xiàn)場與上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計師兼全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰“脫口秀”。

在網(wǎng)紅設(shè)計師的“專業(yè)指導(dǎo)”下，黃豆豆也來了一番“跨界表演”，用最in的姿勢和榮威iMAX8一起拍照。

▲調(diào)整姿勢中

▲最終呈現(xiàn)圖

整個發(fā)布會，會玩的環(huán)節(jié)很多，比如還有“胖頭俞”的直播說車，楊曉東的高端車主論壇“猜價格”。而無論什么玩法，在大屏上，赫然寫著“科技造國潮”，貫穿全場。上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民認(rèn)為整個榮威品牌在向煥新向上努力，特別是今年對“新國潮”這個主題的把握，我們讓用戶一起加入進(jìn)來體驗(yàn)。從用戶的反饋來看，大家對“新國潮”熱情比較高，而且由表及里，大家的體驗(yàn)也比較深。

由表及里地看，“新國潮”文化的傳承和發(fā)揚(yáng)，一定要拿出匠心品質(zhì)，用科技才能造國潮?！皹s威iMAX8給你提供了躺贏的環(huán)境。我們?nèi)盼恢枚嫉轿涣?，車長5米，軸距很長有3米，二、三排能動，座位很舒服，特別是第二排，有通風(fēng)、按摩，能一鍵放到159度，而且空間是變化的，座椅可以往后往前，幾個人帶行李打高爾夫也沒問題，這些使用場景都考慮到了?！?/p>

所以，魔吧、魔屏、魔力沙發(fā)都是科技造國潮的一部分。“魔吧是完全的創(chuàng)新，當(dāng)中的導(dǎo)軌耐用性如何，語音控制能不能到位，按鍵怎么放，這些都沒有參照的版本，只有往前走?！?/p>

對于市場，上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民則談到：“我們對中國MPV市場的發(fā)展前景十分具有信心。一方面，在榮威iMAX8所處細(xì)分市場，當(dāng)今用戶可做選擇并不多，尤其涵蓋佼佼者、創(chuàng)新、引領(lǐng)等特質(zhì)的產(chǎn)品幾乎鳳毛麟角。另一方面，MPV在三四線城市的需求有明顯增長，那里有很多創(chuàng)新型企業(yè)或者年輕型企業(yè)在蓬勃發(fā)展，對兼顧智能科技與高端品質(zhì)的MPV車型有強(qiáng)烈需求，榮威iMAX8在該市場將有更大機(jī)會?！?/p>

俞經(jīng)民在采訪中談到：“上汽榮威追求MAX精神，Make Attitude Xtreme，寓意是“上乘品質(zhì)，生而極致”，堅持從設(shè)計到功能、到品質(zhì)，乃至服務(wù)都以用戶為中心。企業(yè)的價值是不斷做產(chǎn)品創(chuàng)新，迎合、滿足社會新的需求，引領(lǐng)新的潮流，追求極致的榮威iMAX8正是為此而來，其將實(shí)現(xiàn)我們以用戶為中心的初心，與引領(lǐng)MPV市場發(fā)展的雄心?！?/p>

現(xiàn)在很多人都在創(chuàng)業(yè)，還有很多二胎家庭，大家都在辛苦地工作、生活，24小時是交織在一起的，所以在買車的時候，哪怕是公司買的、是為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊買的，也一定會進(jìn)到一種多維的場景，想要這輛車能宜商宜家。一些創(chuàng)業(yè)小有成果的消費(fèi)者，可能過去買過一輛比較偏商務(wù)的MPV，很多需求沒有滿足。

俞經(jīng)民坦言，從整個市場來看，別克GL8肯定是銷量的王者，這是其多年耕耘，不斷讀懂用戶需求，來滿足用戶需求的過程?！皩ξ覀儊碚f，這個錨點(diǎn)很重要。從這兩年看，整個MPV市場是個發(fā)展的市場，因?yàn)樾枨蟮脑鲩L推動了整個市場需求往上走。隨著消費(fèi)升級、全民創(chuàng)業(yè)熱潮以及二胎政策的實(shí)施、用戶對美好生活的追求，都對MPV提出了更高的要求。為了在商務(wù)接待中更有面子、為了給自己和家人一個理想的出行空間，用戶希望MPV能夠照顧到每一個人、讓每一個乘客都有舒適的乘車環(huán)境。這種需求推動了20萬元以上的MPV市場的快速發(fā)展?！?/p>

03

”同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，

豪華是MPV的入門項(xiàng)”

顯然，二胎家庭、商務(wù)人士的大量涌現(xiàn)，讓MPV迸發(fā)出了全新的生命力。而他們宜商宜家的復(fù)雜需求，則對車型本身提出了更嚴(yán)苛的要求，18萬到25萬市場有大空間。在消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的引領(lǐng)下，無論是MPV，還是SUV與轎車，都在沿著高端與精品路線進(jìn)化。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國認(rèn)為：現(xiàn)在所有的MPV都講究豪華，大家把座椅做得越來越豪華，越來越有太空的味道，對科技方面大家好像重視不足。但是豪華是MPV的一個入門項(xiàng)，大家都是在車?yán)镄菹⒌?，所以同質(zhì)化競爭會非常激烈，產(chǎn)品沒有差異點(diǎn)。

“榮威本身的品牌基因就是科技，一定要體現(xiàn)出榮威的科技DNA，我就想到了讓中間扶手來回移動，做完導(dǎo)軌魔吧放上去以后，我們首先要看它的共振頻率，不能到時候我在開車旁邊在震，很多MPV的座椅，行駛狀態(tài)下沒有坐人的時候它會抖。扶手做出來以后我們很擔(dān)心它的耐用性、壽命、共振頻率，要考慮很多東西，但是最終還是很成功的。做完以后，我們又怕很多人說這個東西好像不適用，所以我們的魔吧將來有很多的選擇，你可以喝咖啡，也可以喝茶，還可以做儲物空間，只要有人想到我們就可以做，給客戶更多選擇?！?/p>

除了“魔吧”以外，崔衛(wèi)國團(tuán)隊一番研判，在一排座椅后面集成了“魔屏”?！爸饕腔谏虅?wù)接待等一些使用場景來設(shè)計這個‘魔屏‘?！?/p>

這位原上海通用MPV平臺的項(xiàng)目總監(jiān)認(rèn)為把MPV的空間、豪華、座椅乘坐體驗(yàn)做得好，這是最基本的?！败噧?nèi)二排座椅采用的打孔頭層小牛皮面料，非常豪華和精致；搭載的是上汽全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，確保動力性能足夠強(qiáng)勁。GL8陸上公務(wù)艙車型和奧德賽車型用的是后扭力梁式懸掛，乘坐舒適感沒有那么足，所以在底盤上，我們采用全框式副車架及后多連桿式獨(dú)立懸掛，配合全框式副車架，確保底盤非常扎實(shí)。”

產(chǎn)品專家崔衛(wèi)國先生認(rèn)為榮威iMAX8造型大氣，藍(lán)白組合配色的內(nèi)飾宜商宜家?！斑@款車整體來看，很難挑出它有什么缺點(diǎn)。因?yàn)镚L8車身比較長，雖不到5.3米，但我坐GL8還是覺得太長，所以這款車我想把車身做成5米，這是相對比較舒服的長度。做成5米車身我又擔(dān)心第三排座椅和后備箱空間不夠，所以又在第三排座椅上增加了前后移動的功能。如果第三排有人坐，可以向后移動，車內(nèi)空間跟GL8一樣；如果東西多的話，可以向前移動，后備箱容積也跟GL8一樣。通過第三排前后移動，這款車可以做好第三排乘坐空間和后備箱空間的平衡。我們共花了兩年半時間來研發(fā)這款車，在每個細(xì)節(jié)上都花了很多心思，希望能夠交付給用戶一款非常拿得出手的產(chǎn)品。

SIGMA全新架構(gòu)，也引人注目。“我們原來上汽乘用車有一個A架構(gòu)，這個A架構(gòu)現(xiàn)在因?yàn)槊媾R2023年功耗排放、安全法規(guī)等要求的提升，以及在一些智能互聯(lián)平臺的開發(fā)上，我們感覺有點(diǎn)不大夠了，所以我們開發(fā)了一個SIGMA平臺?！睆膸拋碚f，它的整個帶寬比較寬，軸距可以從2600mm到3000mm，從A級車到B級車，從轎車、MPV、SUV，到包括一些cross等車型都能覆蓋。它的輪距帶寬也蠻大的，最大能夠拉到1700mm。

“從整個架構(gòu)來看，我們現(xiàn)在這個架構(gòu)已經(jīng)做到前傾后蓋和發(fā)動機(jī)了。做前傾后蓋有什么好處？整個車身比例姿態(tài)會比較好，效率會比較高。另外我們在架構(gòu)開發(fā)的時候就考慮到未來的HEV、PHEV、BEV，把傳統(tǒng)能源和新能源都集成起來，還考慮到海外，所以做了左右舵。我們研究過2020年歐洲的碰撞法規(guī)，2021年歐洲碰撞法規(guī)會提高得比較厲害，我們也做了一些安全的提升?！?/p>

除了安全，榮威iMAX8的生化級健康艙，搭載了中科鼎晟科技有限公司基于中國科學(xué)院特有技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的AVTECH生化防御系統(tǒng)。AVTECH生化防御系統(tǒng)是IMAX8健康艙核心所在，系統(tǒng)應(yīng)用的ANTI-CoV無紡布過濾新材料經(jīng)國家級P3實(shí)驗(yàn)室及CMA/CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證擁有吸附去除病毒功能，對于常見病毒（如H1N1/H3N2等）具有99%以上的滅活作用，對于新型冠狀病毒具有有效吸附去除作用。通過攔截、吸附、滅活，材料帶有的羥基會擊穿病毒的蛋白質(zhì)，從而起到有效滅活病毒的效果。

總而言之，SIGMA架構(gòu)是一個全新的架構(gòu)，完全是面對未來的，崔衛(wèi)國對這個架構(gòu)非常有信心，“它在將來會是一個非常有競爭力的架構(gòu)”。

楊曉東說，榮威iMAX8訂單已經(jīng)是4000多輛的訂單，有意向的潛客已經(jīng)超過一萬多了?！爱?dāng)然，對乘用車的要求不光是一個規(guī)模，我的感受是轉(zhuǎn)型比規(guī)模更重要，為什么？所以轉(zhuǎn)型好了一定會帶來規(guī)模，規(guī)模大但轉(zhuǎn)型不好，那么這種規(guī)模最終也會失去。所以，企業(yè)轉(zhuǎn)型很關(guān)鍵，轉(zhuǎn)型當(dāng)中也會遇到品牌向上的問題。對我們乘用車來講，最重要的事情首先是轉(zhuǎn)型，我們要看好高端MPV市場的機(jī)遇，看好我們的重磅力作榮威iMAX8，以及我們的智能電動汽車?！睏顣詵|最后說。