受訪人：上海汽車集團股份有限公司副總裁、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理：楊曉東

上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理：俞經(jīng)民

上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理：崔衛(wèi)國

時間：2020年11月1日

地點：上汽榮威兒童文化中心

“現(xiàn)在我們這個團隊要把自主品牌的MPV做成全球最好的、全世界最好的MPV，讓每一位乘客都成為VIP。我們有信心iMAX8會成為全世界最強的多功能MPV，這也是我們的夢想，并且我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在離這個夢想越來越近了，現(xiàn)在就是市場驗證我們的時刻?！?/strong>

——楊曉東

以前，MPV車型一直是被用作商務用途，或者是長途旅行，但是隨著二胎政策的推廣，MPV車型已經(jīng)成為了不少家庭的首選，在中國的汽車市場中MPV車型就是一片藍海。

隨著汽車的全面普及，當下很多人已經(jīng)全面體驗過轎車、SUV以及MPV車型，因此消費者對于汽車的追求已經(jīng)開始向MPV車型開始轉(zhuǎn)變。榮威iMAX8的上市，也預示著這片藍海的激烈競爭。

新國潮

上汽榮威團隊正在追求MAX精神，“Make Attitude Xtreme”寓意就是“上乘品質(zhì)，生而極致”。目前榮威品牌正在不斷做產(chǎn)品創(chuàng)新，迎合、滿足社會新的需求，引領新的潮流。榮威有雄心，而且不忘“以用戶為中心”的初心，推出了榮威iMAX8。

MAX是追求極致，8是代表榮威的旗艦產(chǎn)品，iMAX8的市場也大有可為。MPV原本是一種以實用為主要訴求的車型，本應屬于小眾車型。但近幾年MPV的外觀設計越來越精致和年輕化，內(nèi)飾也越來越豪華，因此得到了更多消費者的認可，經(jīng)常出現(xiàn)在各種重要的場合，高端MPV的銷售更是越來越火爆。榮威iMAX8的上市，為處在快速上升階段的高端MPV市場又增添了一個強有力的對手。

在國內(nèi)MPV市場中合資車企幾乎壟斷了這一市場，所以想進取和突破確實需要一定的勇氣和較高的難度。榮威在面對這一細節(jié)時確實也產(chǎn)生了一絲擔憂，但是憑借自身科技豪華的屬性，還是將iMAX8的氣勢爆發(fā)了出來。在車輛上市后，首月熱銷近5000輛，助力上汽乘用車國內(nèi)、海外銷量齊爆發(fā)，實現(xiàn)了整體銷量超70000輛，同比增長超16%的好成績。iMAX8也提升了自主品牌MPV車型市場的產(chǎn)品力。

對此，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民就表示：“我很了解我們的客戶，所以產(chǎn)品做得這么好是意料之中。我們的網(wǎng)絡如何對消費者帶來更貼心的服務、如何更好地線上線下融合、真正做到場景化的服務，我們有比較深刻的思考，所以我覺得這輛車會大賣?！辈浑y看出，對于iMAX8這款車來說，企業(yè)的信心十足。

對于MPV車型來說，安全性、空間和舒適度會是車主在選車時的重要考量?！皩嶋H上我們這款MPV是宜商宜家的，兼有家庭出行和公務商務的用途，滿足不同用戶的不同出行場景，比如說一家人出去旅游、出去打高爾夫、接送家里小孩上學、機場的商務接送等。并且，安全性以及舒適度已經(jīng)成為了同級別、同樣價格區(qū)間內(nèi)的佼佼者?！鄙虾Ｆ嚰瘓F股份有限公司副總裁、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理楊曉東在現(xiàn)場針對這款車的產(chǎn)品層面進行了深度解析，并且也向【汽車維基】透露：我們有信心將它做成功，因為它在不斷調(diào)整和改進中已經(jīng)超越了其他MPV車型的實用性，為挑戰(zhàn)市場做好了準備。

事實上，不同于轎車和SUV兩大品類市場，在多元化消費需求的指引下，商用和家用邊界的打破也讓MPV市場有了更多的增長爆發(fā)潛力。因此，榮威iMAX8不僅瞄準了商用車的品質(zhì)豪華感，也尤為注重家用車的舒適與安全。

在空間上，為保障車內(nèi)空間的舒適感，榮威iMAX8在車身尺寸上，其長寬高分別達到了5016×1909×1782mm，軸距為3000mm，即使是第三排座椅也不會感受到空間的壓迫感。并且第三排的可移動座椅完全滿足家庭需求和商務需求，這樣的體驗也是絕無僅有的。

新國潮的主題延續(xù)在了iMAX8這款車型上，并且“新國潮”文化的傳承和發(fā)揚，一定要拿出匠心品質(zhì)，用科技才能造國潮，而這些其實還不夠，還要做到真正圍繞客戶的需求，讓每個人都能感受到自主品牌在做國潮的意義。

有“魔”有樣

其實上汽已經(jīng)專注于MPV市場許久，過去的最強MPV車型就是在這里被開發(fā)打造的。上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國素有“MPV教父”的標簽，也是負責了此次iMAX8的產(chǎn)品開發(fā)。

“榮威iMAX8這款車是我們傾心打造的，不允許有一點點缺口和短板?！贝扌l(wèi)國的這番話也代表了這輛車最高的贊譽，同時也能看出，這輛車的確被付出了上汽榮威足夠多的心血。

按照車輛規(guī)劃來看，榮威iMAX8在兩年的時間內(nèi)就可以打造完成，但是這款車又在崔衛(wèi)國的手中留了半年，目的只有一個：改善車內(nèi)的使用方式，創(chuàng)新車內(nèi)的實用配置。這些修改也就是在發(fā)布會中能夠看到的：魔吧、魔屏和魔力沙發(fā)。

榮威iMAX8首創(chuàng)的“魔吧”自帶全電動自動升降吧臺魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，可通過語音或按鍵控制在一、二、三排穿梭，如貼身管家般把服務送到每位乘客身邊；“魔屏”與中控主機無縫互通且互不干擾，兼有迎賓、天氣、導航等實用功能和語音形象交互、音樂等娛樂功能，為第二排乘客帶來輕松便捷的輕量交互；魔力沙發(fā)可以像頭等艙減壓座椅一樣，進行腿托調(diào)整，和靠背可159度的后仰，包括座椅通風、加熱、按摩，不管是短途還是長途，都讓你感覺“人椅合一”。

除此之外，車輛除這三個魔力方面，還有更多人體工程學和實用性的優(yōu)化。例如地臺的高低優(yōu)化，讓老人、小孩都能夠處于一個優(yōu)雅且輕盈的方式，后備箱的空間可以滿足更多行李的擺放和空間的實用性。博世第三代BD-EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也為車輛在駕駛時提供了優(yōu)質(zhì)的駕駛手感，同級唯一的米其林Primacy 4?輪胎，還通過前艙的獨特設計、全系雙夾層隔音玻璃，做到了極致靜音。

在完成了駕駛、乘坐的便利條件后，iMAX8在車身科技中，還有一項針對出行環(huán)境安全的“黑科技”就是榮威iMAX8的生化級健康艙。座艙內(nèi)搭載了中科鼎晟科技有限公司基于中國科學院特有技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)的AVTECH生化防御系統(tǒng)。對于常見病毒（如H1N1/H3N2等）具有99%以上的滅活作用，對于新型冠狀病毒具有有效吸附去除作用，讓車輛成為一個真正的生態(tài)保護艙，保衛(wèi)著全家人的呼吸安全。

榮威iMAX8用自身的強硬實力再次助力榮威品牌向上，加了新潮元素和“魔力配置”的高端MPV車型也正在備受關(guān)注。它的上市也在對目前的MPV市場格局帶來了一定的沖擊。