“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高”這句話，我想很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，它描述了意思是人的生命誠(chéng)然非常珍貴，失去了性命，一切都沒(méi)有了。可是，如果人沒(méi)有了愛(ài)情，生活變得平淡無(wú)味，就算活著又有什么意思呢？

但是，在這個(gè)物欲橫流的社會(huì)，愛(ài)情似乎并沒(méi)有生命的價(jià)更高，說(shuō)到生命，自然是平時(shí)的安全最重要，而近日威馬汽車多次自燃事件，也再一次將新能源汽車的電池安全性推向了風(fēng)口浪尖，幾天前，在北京市海淀區(qū)，一輛威馬汽車在中關(guān)村核心地段的中科院力學(xué)研究所院內(nèi)發(fā)生爆炸，圍居民稱聽(tīng)到劇烈的爆炸聲，且有明顯震感，現(xiàn)場(chǎng)彌漫著刺鼻的味道。

綜合一些社交媒體平臺(tái)流傳的現(xiàn)場(chǎng)圖片和網(wǎng)友描述來(lái)看，首先是起火然后引發(fā)的爆炸。此外，據(jù)媒體采訪中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所一工作人員介紹，起火爆炸的威馬電動(dòng)汽車為他同事所有，27日晚，同事帶著妻子，將車停放在單位辦公樓前的廣場(chǎng)上，之后同事上樓拿東西，留下妻子一人在車內(nèi)。不久，車輛開(kāi)始冒煙，氣味刺鼻。事發(fā)時(shí)他也在現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)車輛并未充電。同事妻子下車后和他一起疏散周邊車輛和人員?！败嚸盁熈艘欢螘r(shí)間，然后突然起火爆炸了。還好沒(méi)有傷人?！?/p>

對(duì)于這起自燃事件，威馬汽車官微也發(fā)文稱：“事發(fā)后，威馬第一時(shí)間上報(bào)主管部門(mén)，并派專業(yè)人員趕往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，目前正全力配合公安、消防及相關(guān)監(jiān)督部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查。”并稱并未造成人員傷亡和其他財(cái)產(chǎn)損失。而威馬汽車內(nèi)部人士表示，其內(nèi)部也不清楚具體起火原因，正在等待消防的鑒定結(jié)果。

其實(shí)對(duì)于這起自燃事件，為什么威馬汽車會(huì)引起如此大的關(guān)注呢？畢竟除了威馬這個(gè)造車新勢(shì)力，還有許多其他的造車新勢(shì)力產(chǎn)品發(fā)生過(guò)自燃事件，而這還要從威馬汽車短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的自燃事件說(shuō)起，9月23日，溫州一輛威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市一輛停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日凌晨，一輛威馬EX5在充電時(shí)發(fā)生自燃，車輛燒毀嚴(yán)重。在一個(gè)多月的時(shí)間里，就發(fā)生了四起自燃事件，安全事故的接連發(fā)生，自然引發(fā)了人們對(duì)威馬全系車型的懷疑。

因此在10月28日威馬汽車發(fā)布了產(chǎn)品召回，并說(shuō)明中解釋事故原因，據(jù)悉，該公司決定即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的，裝備了電芯型號(hào)為ZNP3914895A-75A的動(dòng)力電池的部分2020款威馬電動(dòng)汽車，共計(jì)1282輛，而此次召回原因經(jīng)過(guò)技術(shù)分析和反復(fù)驗(yàn)證，事件的發(fā)生是由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰，極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э夭l(fā)生起火風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，這次是威馬主動(dòng)向質(zhì)檢總局提出召回，而此次召回的時(shí)間距離第一次事故承認(rèn)電池問(wèn)題后，只用了23天時(shí)間，首先對(duì)于主動(dòng)召回的做法，作為消費(fèi)者而言，還是要持正面態(tài)度，畢竟相比某些品牌，產(chǎn)品出了問(wèn)題，依舊冷漠對(duì)待，最后的回應(yīng)也是敷衍了事的做法，威馬汽車還是值得稱贊的。

不過(guò)從召回原因來(lái)看，威馬汽車將自燃的“黑鍋”甩給了電池，其實(shí)對(duì)于新能源車型車企與電池供應(yīng)商之間的關(guān)系，只能說(shuō)“終是莊周夢(mèng)了蝶你是恩賜也是劫”，對(duì)著自燃事件的發(fā)生，我們也不去評(píng)判到底是誰(shuí)的過(guò)，但這種事件的發(fā)生對(duì)于威馬汽車來(lái)說(shuō)卻也是打擊沉重的，尤其是在準(zhǔn)備科創(chuàng)板上市的節(jié)骨眼上，畢竟這一系列事件對(duì)于威馬品牌肯定是傷害的，并且影響可能會(huì)持續(xù)不短的時(shí)間，但相信只要后續(xù)處理得當(dāng)， 也不會(huì)導(dǎo)致威馬汽車的戰(zhàn)略發(fā)展受到重大影響，

【寫(xiě)在最后】

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車2019年年銷量1.68萬(wàn)輛，僅次于蔚來(lái)的2.05萬(wàn)輛。而威馬今年三季度累計(jì)銷量6200輛，同比增長(zhǎng)79.3%，其中9月銷量為2107輛，同比增長(zhǎng)38.8%。同時(shí)，截止9月，威馬汽車交付了3.59萬(wàn)輛，在總交付量方面，威馬的數(shù)據(jù)僅次于蔚來(lái)的5.8萬(wàn)輛。作為頭部玩家，威馬汽車的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實(shí)可觀，而最近多起的自燃事件對(duì)于威馬的銷量是否會(huì)有影響，還有待觀察，但相信威馬汽車積極正面的應(yīng)對(duì)問(wèn)題的做法相信也能繼續(xù)贏得消費(fèi)者的信賴。