圍觀如今的SUV汽車(chē)市場(chǎng)，其中緊湊型SUV還是最受用戶(hù)喜歡，不過(guò)現(xiàn)在的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，優(yōu)秀的SUV也確實(shí)不少，譬如探歌VS途岳同樣很優(yōu)秀，那這兩款車(chē)如何選擇？今天一起來(lái)聊聊。

探歌

顏值高空間充足舒適

探歌擁有許多高辨識(shí)性的設(shè)計(jì)元素，讓每一位見(jiàn)過(guò)它的人能留下深刻的印象：標(biāo)志性的“X”型前臉、環(huán)形LED日行燈；星軌狀車(chē)頂輪廓線(xiàn)、卷浪式輪拱、鯊魚(yú)鰭寬大C柱以及巖石雕刻尾部造型等，展現(xiàn)了探歌出眾的個(gè)性魅力。

而途岳的外觀就要遜色一些，下面繼續(xù)對(duì)比空間，探歌作為一款緊湊級(jí)SUV，車(chē)長(zhǎng)4318mm，車(chē)寬1819mm，車(chē)高1582mm，軸距2688mm/2680mm，得益于MQB平臺(tái)高度靈活的可拓展性，探歌擁有領(lǐng)先同級(jí)的軸距和更加緊湊的前后。

探歌

探歌靈活的空間設(shè)計(jì)顛覆了“車(chē)長(zhǎng)定空間”的傳統(tǒng)認(rèn)知，打破了空間定義法則，也為消費(fèi)者帶來(lái)更大的有效空間。這是由于在行業(yè)中真正衡量車(chē)內(nèi)有效空間的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是“L99-2”，它所衡量的是前排司機(jī)腳掌到后排乘客坐姿中心的距離，這個(gè)距離是作為汽車(chē)的使用者真正可以得到的有效車(chē)內(nèi)空間，稱(chēng)之為“凈值空間”。探歌擁有同級(jí)最大的“凈值空間”，其L99-2的數(shù)值甚至超過(guò)了歐版的Tiguan。

雖然途岳和探歌是尺寸差不多，但是凈空間值不夠因此看上去比較緊湊的，很多車(chē)主吐槽途岳的空間利用率不夠。

內(nèi)部豪華且越級(jí)

在配置方面，得益于MQB A1平臺(tái)，使探歌擁有多項(xiàng)領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)的越級(jí)配置，讓探歌成為一款集現(xiàn)代科技與精致生活于一體的高品質(zhì)SUV，樹(shù)立緊湊級(jí)SUV裝備新標(biāo)桿。彩色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，打破了以往大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)沉悶的風(fēng)格，采用非常多的彩色元素，包括鋼琴漆材質(zhì)的彩色裝飾條、彩色座椅，這些與外飾的彩色車(chē)頂、雙色噴漆車(chē)輪形成強(qiáng)烈的呼應(yīng)關(guān)系，完美契合年輕消費(fèi)群體個(gè)性、時(shí)尚又追求品質(zhì)的消費(fèi)需求，這在整個(gè)大眾體系的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?xún)?nèi)也是第一次采用。

途岳坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，依舊是大眾簡(jiǎn)單的風(fēng)格，雖然其在部分細(xì)節(jié)增加了皮革包裹，但整體依舊只能讓人感覺(jué)到千篇一律，放物品的時(shí)候也會(huì)被小臺(tái)階影響，所以整體實(shí)用性不高。

途岳

而途岳在動(dòng)力方面則也提供了1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率同樣為110千瓦，峰值扭矩為250牛·米。傳動(dòng)方面該車(chē)則也匹配了那款型號(hào)為DQ381的雙離合變速器，其整體動(dòng)力參數(shù)與探歌相同，但由于其車(chē)身自重較沉，整體在動(dòng)力響應(yīng)方面會(huì)不如探歌。

探歌

除了以上對(duì)比，探歌還擁有強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，得益于MQB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，使得探歌不僅擁有超越同級(jí)的操控性能，同時(shí)擁有越野車(chē)的爆發(fā)力，稱(chēng)得上是一款可以跑拉力賽的SUV，且動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都超越同級(jí)。以上就是關(guān)于探歌VS途岳的一些對(duì)比，如果二選一的話(huà)，我會(huì)建議探歌。