油耗表現(xiàn)同樣也是消費(fèi)者關(guān)心的一點(diǎn)，參與本次實(shí)測(cè)的探歌與途岳均配備了大眾當(dāng)前入門級(jí)動(dòng)力總成，1.4T+7DSG，且均為兩驅(qū)版本。下面我們將通過(guò)油耗測(cè)試，來(lái)看一下這兩款車在油耗方面，存在多大差異。

按照常規(guī)，測(cè)試油耗路線，我們選擇北京的一條車流量穩(wěn)定的綜合道路，其中包括通暢（平均時(shí)速40km/h左右）和擁堵（平均時(shí)速15km/h左右）的城區(qū)路段以及一小段高速道路（平均時(shí)速80km/h左右），綜合平均時(shí)速在35-40km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

在同一加油站給車輛加滿燃油，為減少誤差，測(cè)試前后車輛加油均使用同一支油槍，并用慢擋加至肉眼可見(jiàn)的位置，以此為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

將表顯小計(jì)里程與油耗信息清零、空調(diào)調(diào)整至23攝氏度，兩擋風(fēng)量。

測(cè)量?jī)绍囂?，并調(diào)整至2.4bar。

為確保誤差降到最小，測(cè)試過(guò)程將采用列隊(duì)行駛，同時(shí)互換駕駛員和車輛位置。

探歌沒(méi)有配備駕駛模式選擇，正常在D擋狀態(tài)下，低轉(zhuǎn)速區(qū)間油門的響應(yīng)相對(duì)積極。與DQ200變速箱匹配的比較默契，后段加速隨踩隨有，響應(yīng)非常迅速。而同規(guī)格的途岳配備有駕駛模式選擇，日常行駛在舒適模式下，低轉(zhuǎn)速區(qū)間油門的響應(yīng)不算積極，屬于明顯的舒適性風(fēng)格。

1.4T+7DSG這對(duì)組合經(jīng)過(guò)大眾多年的磨合，平順性及可靠性相比之前已經(jīng)有了很大提高，目前在這個(gè)級(jí)別車型中，依然是標(biāo)桿的存在。在探歌上面，因?yàn)橛幸欢ǖ倪\(yùn)動(dòng)趨向，變速箱為了積極的換擋動(dòng)作，平順性有所犧牲，在1擋、2擋之間，偶發(fā)的換擋沖擊，還是會(huì)讓你有所察覺(jué)。而途岳因?yàn)檎{(diào)校風(fēng)格以舒適性為主，1擋和2擋之間來(lái)回的切換，如不仔細(xì)推敲，幾乎很難發(fā)現(xiàn)。

油耗測(cè)試結(jié)束，車輛儀表盤(pán)顯示數(shù)據(jù)：一共跑了59公里，此時(shí)探歌的表顯油耗為5.7L/100km，途岳的表顯油耗為6.2 L/100km。我們?cè)俅卧谕挥蜆?，同樣加至滿油狀態(tài)，以驗(yàn)證其實(shí)際油耗表現(xiàn)。

最后回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至肉眼可見(jiàn)的位置。加油機(jī)油表顯示探歌加了3.56L汽油，而途岳加了4.04L汽油。

根據(jù)小計(jì)里程，實(shí)際油耗如下：

探歌的表顯油耗比途岳低了0.5 L/100km，實(shí)測(cè)油耗比途岳低了0.8 L/100km，在兩者動(dòng)力總成硬件及其他機(jī)械素質(zhì)完全相同的前提下，這樣的差距還是有點(diǎn)意外的。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，探歌的優(yōu)勢(shì)在于輕量化車身和更窄的胎寬，這兩點(diǎn)對(duì)于實(shí)測(cè)油耗結(jié)果有著積極的影響。