11月1日，吉利星瑞正式上市，新車基于“科技吉利4.0”CMA超級母體架構(gòu)打造，一共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.37萬-14.97萬元。吉利星瑞有何亮點(diǎn)？哪款車型更值得選？其市場前景如何？帶著這些問題，小智今天就帶大家一起來看。

造型方面，吉利星瑞采用了全新一代家族式設(shè)計(jì)語言，外形高度還原了Preface概念車，甚至車身細(xì)節(jié)處保留了“Preface”英文名稱。新車的前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行了熏黑的處理。三段式脈沖日行燈配合兩側(cè)凌厲的LED大燈組看起來有型。整車前懸較短，加上筆直的腰線，側(cè)面看起來修長而干練，B柱往后順勢下滑的溜背形態(tài)與車尾銜接，帶出一絲溜背轎跑的味道。

車身尺寸方面，吉利星瑞的長寬高分別為4785×1869×1469mm，軸距為2800mm。新車提供了215/55 R17和225/45 R18兩款輪胎規(guī)格可選。

車尾部分，吉利星瑞采用了大量平直線條進(jìn)行勾勒，在拓展車尾視覺寬度的同時(shí)還提升了層次感。尾燈組采用了全新的設(shè)計(jì)，下邊雙邊共雙出的排氣看似唬人，實(shí)際是兩個(gè)裝飾，真正的排氣則隱藏在底盤下方。

進(jìn)入車內(nèi)，吉利星瑞的內(nèi)飾簡約而不失格調(diào)，游艇藍(lán)與高級灰的內(nèi)飾配色配合上大量的軟性材質(zhì)以及BOSE音響，其內(nèi)飾的整體質(zhì)感表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。12.3英寸全液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，并且?guī)в卸喾NUI界面可選。12.3英寸懸浮式中控屏搭載了最新版本的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)邏輯清晰，可玩性頗高。值得一提的是，吉利星瑞還支持OTA云端升級、App遠(yuǎn)程控制等功能。此外，“三指飛屏”可將導(dǎo)航信息投射至儀表盤進(jìn)行聯(lián)動。

吉利星瑞的前排座椅的柔軟度以及對肩部、側(cè)翼的支撐感均令人滿意。細(xì)節(jié)方面，新車還在座椅和迎賓踏板處標(biāo)注有“PREFACE”字母，提升了辨識度。功能方面，星瑞的高配車型提供了前排座椅電動調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、駕駛位記憶以及“老板按鍵”等功能，對乘坐的舒適度帶來了一定的幫助。

得益于“科技吉利4.0”CMA超級母體架構(gòu)對空間的延展性以及2800mm軸距的加持，吉利星瑞后排空間表現(xiàn)值得稱道。身高175cm的體驗(yàn)者的腿部空間兩拳有余，頭部空間接近一拳，其橫向空間也很富余。下方的地臺凸起并不是很高，前方區(qū)域配有USB接口以及后排出風(fēng)口以及儲物格等功能配置。

根據(jù)車型不同，星瑞提供可開啟全景天窗和全景天幕兩種配置，其中天幕較大的采光面積讓車廂顯得很開闊，但是由于未配有遮陽簾的緣故，在烈日下的隔熱能力如何尚待檢驗(yàn)。星瑞的后備廂縱深可觀，但是受到溜背造型的影響，尾箱開口并不是很大，不便于大件行李物品進(jìn)出，地板下方配備有非全尺寸備胎和應(yīng)急工具。

動力方面，吉利星瑞搭載了沃爾沃Drive-E系列2.0TD發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱的動力組合。其中，發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩300?！っ住Ｐ枰峒暗氖沁@款發(fā)動機(jī)在沃爾沃和領(lǐng)克的多款車型上都有裝備，動力表現(xiàn)值得稱道。底盤方面，新車采用了麥弗遜前懸架、E型多連桿獨(dú)立后懸架。0-100km/h加速官方宣稱為7.9秒，油耗為6.7L/100km。

吉利星瑞一共推出了4款新車，均采用了2.0T發(fā)動機(jī)+7DCT變速箱的動力組合。接下來，我們就其具體車型的配置差異給出購買建議。

推薦版本車型：2.0TD尊貴型

售價(jià)為11.37萬的2.0TD精英型是吉利星瑞的入門款車型。從亮點(diǎn)配置來看，該版本車型在智能化配置方面就支持整車OTA升級，APP遠(yuǎn)程控制、10.25英寸大屏以及GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)。此外，該版本車型還擁有主駕駛6向電動調(diào)節(jié)以及皮質(zhì)打孔座椅等配置，也為乘客的乘坐舒適度有所幫助。

售價(jià)為12.37萬的2.0TD豪華型在入門版車型的基礎(chǔ)上，還提供了定速巡航、CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、智能語音交互等功能配置，進(jìn)一步提升了駕乘的便捷性以及車內(nèi)空氣質(zhì)量的健康指數(shù)。

售價(jià)為13.97萬元的2.0TD尊貴型是筆者在全系車型中最值得推薦的版本。該版本車型相比之前版本增加了10喇叭的BOSE音響、APA全自動泊車系統(tǒng)、L2級智能駕駛系統(tǒng)，該版本車型也有不可開啟的天幕換裝了可開啟的全景天窗。此外，主駕駛10向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置的加持，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

售價(jià)為14.97萬的2.0TD旗艦版車型在科技化配置以及舒適化配置等方面進(jìn)一步加碼，比如說該版本車型增加了540°透明底盤，這對新手以及通過復(fù)雜路面時(shí)的安全性幫助較大，HUD抬頭顯示的加入也便于駕駛員更專注駕駛。真皮打孔座椅、前排座椅加熱+通風(fēng)等功能的配置更大程度提升了整臺車的檔次感。

吉利在轎車市場其實(shí)不缺佳作。帝豪已經(jīng)銷量突破了百萬臺，博瑞也是國產(chǎn)中型轎車的代表車型之一，吉利旗下的領(lǐng)克品牌中的領(lǐng)克03甚至03+憑借著出色的性能表現(xiàn)在年輕群體中的呼聲也很高。

但是，我們圍觀轎車最熱門的A級車市場，該細(xì)分市場的銷量佼佼者基本是都被軒逸、朗逸、卡羅拉等A級合資家用轎車，以及思域、菲斯塔等A級合資運(yùn)動型轎車?yán)卫握紦?jù)。

對此，我們結(jié)合前面筆者提到吉利星瑞的產(chǎn)品點(diǎn)來看，從尺寸規(guī)格來看，吉利星瑞已經(jīng)超過了大多數(shù)熱門合資家用轎車，此外它還擁有豐富的舒適化配置，可充分滿足了消費(fèi)者日常家用的使用需求；動力方面，2.0T+7DCT的動力規(guī)格以及偏韌性的底盤調(diào)教，也為其賦予了不俗的操控水平。從這背后來看，吉利對于星瑞的市場策略頗有點(diǎn)“降維打擊”的意味，而且面向了上述熱門合資轎車。

總結(jié)來看，吉利星瑞是吉利CMA超級母體架構(gòu)下的首款轎車，該模塊架構(gòu)有助于星瑞降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化車內(nèi)空間。得益于吉利和沃爾沃的資源共享，動力也是星瑞主打的賣點(diǎn)之一。最近，新出的熱門手機(jī)較多，在很多人競相追捧iPhone12的時(shí)候，你是否覺得性價(jià)比更為突出的一加8T或小米10至尊版也很香？在合資A級轎車銷量火熱搶占市場的當(dāng)下，你是否覺得吉利星瑞機(jī)會尚有？歡迎大家和我們互動交流。