2020年11月1日,理想汽車宣布對部分理想ONE進(jìn)行主動“召回”升級,主要進(jìn)行兩項(xiàng)硬件升級,包括前懸架下擺臂球銷升級和底盤后護(hù)板升級,未來兩項(xiàng)硬件優(yōu)化升級按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換,預(yù)計(jì)升級行動在未來三個(gè)月內(nèi)完成。
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(此次升級非質(zhì)檢總局要求,乃理想汽車主動要求對問題車輛進(jìn)行用戶邀約升級更換部件)
自2020年上半年起,理想ONE出現(xiàn)多起由于前懸架受到撞擊后,下擺臂球頭從球銷脫出的問題,導(dǎo)致的“斷軸”的情況。據(jù)理想汽車于11月1日公布的顯示,理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故一共97起,其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。通過對每一起因碰撞導(dǎo)致車輛下擺臂球頭脫出事故的分析,發(fā)現(xiàn)均為車輛在碰撞中,單側(cè)車輪受到較大撞擊,造成前懸架下擺臂球頭從球銷脫出。
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理想汽車承認(rèn)了此次由于設(shè)計(jì)缺陷造成的問題,并于11月開始,陸續(xù)對問題車輛進(jìn)行免費(fèi)升級更換。為了降低早期用戶在車輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率,理想汽車將為2020年6月1日及以前(6月1日后交付車輛已更換脫出力更高的球銷)生產(chǎn)的理想ONE免費(fèi)升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。
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除了前懸架下擺臂問題以外,理想ONE開啟交付后,部分用戶反饋在通過涉水路面時(shí)底盤后護(hù)板有損傷。理想汽車也于11月1日宣布,對2020年10月31日及之前(11月1日及之后交付新車已安裝升級后護(hù)板)交付的車輛進(jìn)行免費(fèi)升級新的金屬后護(hù)板。
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對于以上兩項(xiàng)硬件優(yōu)化升級行動,理想汽車將按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換,預(yù)計(jì)升級行動在未來三個(gè)月內(nèi)完成。
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編輯點(diǎn)評
此次升級關(guān)鍵詞有兩個(gè),一個(gè)是“承認(rèn)缺陷”,另一個(gè)是“免費(fèi)更換”,還是能看出理想汽車勇于承擔(dān)的氣魄,亡羊補(bǔ)牢,未為晚也,特別需要再次說明的是本次升級是仍未被相關(guān)部分認(rèn)定為缺陷的背景下進(jìn)行的。
理想汽車在國內(nèi)造車新勢力里一直表現(xiàn)比較謹(jǐn)慎保守,此次免費(fèi)升級行動勢必會引起不同陣營的廣泛討論,但對于編者來說,我覺得這個(gè)做法還是十分吸粉的,對于一個(gè)仍處于起步階段的新勢力品牌來說,錯(cuò)誤無法避免,知錯(cuò)能改還是好同志嘛。
—The End—
2020年補(bǔ)貼新政
插混/混動/純電車該怎么選
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