在國(guó)內(nèi)，豪華品牌目前的狀況越來(lái)越好，銷量逐漸上漲，為首自然是德系BBA這三個(gè)一線豪華品牌，而二線的豪華品牌以雷克薩斯為首。而同樣作為日系豪華品牌，其他兩個(gè)豪華品牌的表現(xiàn)就顯得非常一般，特別是謳歌，謳歌自從進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)，其表現(xiàn)都不怎樣，甚至很少人提及?；蛟S這是因?yàn)橹幐璞旧磉@個(gè)品牌就是專門為北美市場(chǎng)而推出，其產(chǎn)品的調(diào)性更加符合北美市場(chǎng)。

不過(guò)，謳歌近兩年也在產(chǎn)品上作出了改善，盡可能將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品"調(diào)校"成適合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，就好比說(shuō)謳歌TLX。這款車型在2014年推出，其是替代和轎車的產(chǎn)品，其各方面都融合TL和TSX兩款車的優(yōu)點(diǎn)。其在美國(guó)市場(chǎng)上市之后，受到不少消費(fèi)者的青睞。而后，謳歌將其引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是剛開始因?yàn)槭菍Ｗ⒂诒泵蓝蛟欤趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒有受到歡迎。

于是，謳歌采用了很豪華品牌的策略，將車型加長(zhǎng)，在2017年4月，宣布了專門為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的擴(kuò)展軸距版本。它于2017年8月在成都車展上首次亮相，名為Acura TLX-L。不過(guò)，僅僅是加長(zhǎng)，依然沒有讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者埋單，依然處于一個(gè)非常尷尬的地步。

時(shí)間來(lái)到今年，在今年的5月28日，第二代TLX以數(shù)字方式發(fā)布，并且表示具有新型渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在長(zhǎng)達(dá)十年的停頓之后得以回歸。此外，謳歌還宣布，全新一代的TLX將會(huì)為改變謳歌，恢復(fù)以往本田豪華品牌脫穎而出的性能形象。

目前，全新一代的TLX已經(jīng)在海外上市，其全新的設(shè)計(jì)以及性能方面提升，確實(shí)讓人有著非常高的購(gòu)買欲望，并且還將會(huì)推出Type S高性能版本車型，雖然高性能版本在海外要到2021年才會(huì)上，但這依然讓很多本田性能粉非常的興奮。

正如前面所說(shuō)，謳歌是本田最初以北美市場(chǎng)而推出的高端品牌，其產(chǎn)品并不適合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者。但是，從全新一代的TLX來(lái)看，其設(shè)計(jì)與豪華程度與此前相比，有了非常大的提升，這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是非常能夠吸引到他們的。更重要的是，其性能體現(xiàn)對(duì)比同級(jí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)，海外的TLX雖然分為高低功率兩個(gè)不同版本車型，但是依然在每款車型上都有配備SH-AWD，這個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它可以改變輪之間的動(dòng)力，從而提高敏捷性和牽引力。

目前，國(guó)內(nèi)在售的TLX-L車型售價(jià)為27.98萬(wàn)起步，而全新一代的TLX在海外的售價(jià)為37500美元起，從售價(jià)方面來(lái)看，全新一點(diǎn)TLX國(guó)產(chǎn)化之后價(jià)格，應(yīng)該與現(xiàn)款的價(jià)格相差不大。那么，這就意味著其在性價(jià)比上對(duì)比同級(jí)別有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，國(guó)內(nèi)何時(shí)會(huì)迎來(lái)全新一代的TLX，現(xiàn)在還沒有具體的消息，但是根據(jù)謳歌在海外公布的信息來(lái)看，其高性能版本車型在海外是在2021年上市，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)迎來(lái)全新一代TLX應(yīng)該會(huì)在高性能版本車型之前。因此，在11月份的廣州車展上，全新一代TLX應(yīng)該是會(huì)亮相，有可能會(huì)在年底進(jìn)行上市。