10月31日，科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)18.88-25.38萬(wàn)元，更為用戶帶來(lái)4重專享尊崇禮遇。榮威iMAX8擁有的“頭部網(wǎng)紅”高顏值設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力和極致舒適的駕乘體驗(yàn)，更值得一提的是，擁有同級(jí)唯一的“三魔”配置，堪稱是一輛“魔性”MPV。

發(fā)布會(huì)最后還舉行了榮威iMAX8首批車主交車儀式。地平線機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO、人工智能專家余凱，華為智能座艙部總經(jīng)理王慶文，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、CEO助理、斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席CEO張春暉等產(chǎn)學(xué)研大咖都以榮威iMAX8的首批車主身份出席了此次活動(dòng)。

“頭部網(wǎng)紅”顏值MAX

近幾年，汽車設(shè)計(jì)的年輕化浪潮愈演愈烈，原先“實(shí)用”為本的MPV車型也在朝著更動(dòng)感、更豪華的趨勢(shì)疾步邁進(jìn)。

榮威iMAX8前臉采用參數(shù)化立體懸浮榮麟造型，視覺沖擊力十足。內(nèi)飾以“賦空間以情感，賦智能以情商”的設(shè)計(jì)主基調(diào)，展翼式IP臺(tái)、星艦握感檔把、貫通式琴弦出風(fēng)口，再加上豪車級(jí)別的電鍍處理工藝，極具高級(jí)感。

第二排座椅是MPV用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。榮威iMAX8擁有同級(jí)獨(dú)有的“魔力沙發(fā)”，它采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，完美貼合人體曲線，配合8氣袋按摩、加熱與通風(fēng)功能，有效緩解旅途勞頓，再加上可6向調(diào)節(jié)的睡眠級(jí)超寬航空頭枕，帶來(lái)頭等艙般的享受。受益于二排座椅360mm可移以及三排超長(zhǎng)前后滑動(dòng)功能，榮威iMAX8可大范圍調(diào)整座椅前后位置，用靈活的空間組合打造出前所未有的智能移動(dòng)空間，讓全車乘客都能舒適“躺贏”！

“魔吧魔屏”智能MAX

數(shù)字化時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)基因已經(jīng)成為了汽車不可或缺的一部分。作為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者，上汽榮威在榮威iMAX8上首次落地智能交互空間設(shè)計(jì)，新車搭載無(wú)界空間“魔吧”、輕量交互“魔屏”、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)、SKYEYE天眼系統(tǒng)等全車交互科技。

全球首創(chuàng)的“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)自帶全電動(dòng)自動(dòng)升降吧臺(tái)魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，可通過(guò)語(yǔ)音或按鍵控制在一、二、三排間自在穿梭，如貼身管家般把服務(wù)送到每位乘客身邊。安裝在前排座椅后背的“魔屏”則能夠與中控大屏、虛擬儀表實(shí)現(xiàn)四屏交互，同步導(dǎo)航、天氣、音樂(lè)等信息，且兼有迎賓和語(yǔ)音形象交互等豐富功能，為第二排乘客帶來(lái)輕松便捷的輕量交互，讓MPV的第二排成為名副其實(shí)的科技豪華頭等艙。

榮威iMAX8還搭載了最新斑馬智能VENUS系統(tǒng)，該系統(tǒng)升級(jí)采用了聯(lián)發(fā)科MTK 6核處理器，運(yùn)行更流暢，擁有90秒全雙工AI自然交互語(yǔ)音、支付寶小程序、車家互聯(lián)等豐富的智聯(lián)應(yīng)用，賦予了新車領(lǐng)先對(duì)手的聰明“大腦”，帶來(lái)了千人千面的出行樂(lè)趣。榮威iMAX8還配備同級(jí)獨(dú)有的SKYEYE天眼系統(tǒng)，將“刷臉”啟動(dòng)車輛變成現(xiàn)實(shí)。通過(guò)雷達(dá)+攝像頭融合方案，新車帶來(lái)車道級(jí)導(dǎo)航與更安全的智駕輔助功能，讓用戶充分享受到座駕全面領(lǐng)先的科技魅力。

全新動(dòng)力總成性能MAX

作為SIGMA上汽全球模塊化智能架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型，榮威iMAX8在車輛底層架構(gòu)、動(dòng)力總成、底盤上煥新升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車承襲榮威MAX高端產(chǎn)品序列一貫的高水準(zhǔn)，搭載上汽藍(lán)芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)車型。行業(yè)領(lǐng)先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級(jí)可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器以及多項(xiàng)輕量化技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了39.52%的超高熱效率，配合愛信8AT變速箱，助力新車百公里綜合油耗低至8.4L。

在實(shí)際駕駛表現(xiàn)中，由于新車采用了低重心設(shè)計(jì)并配備了德國(guó)ZF薩克斯MPV專業(yè)減震系統(tǒng)、德國(guó)博世第三代BD-EPS高級(jí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，榮威iMAX8的舒適性及操控性都達(dá)到了新的高度。同時(shí)，新車的座艙大量采用隔音聲學(xué)包，獨(dú)特的降噪設(shè)計(jì)和全系雙夾層隔音玻璃，使得整車密封靜音效果優(yōu)異，配合BOSE品牌量身定制的立體聲音響系統(tǒng)，為乘客帶來(lái)更舒適愜意的車內(nèi)環(huán)境。

作為榮威品牌MAX產(chǎn)品線最高端車型，榮威iMAX8可以說(shuō)是匯聚了榮威品牌在造型設(shè)計(jì)、智能科技、動(dòng)力總成、底盤調(diào)校等方面的最新技術(shù)成果，為市場(chǎng)帶來(lái)“科技豪華MPV”的新選擇。10月31日，科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)18.88-25.38萬(wàn)元，更為用戶帶來(lái)4重專享尊崇禮遇。榮威iMAX8擁有的“頭部網(wǎng)紅”高顏值設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力和極致舒適的駕乘體驗(yàn)，更值得一提的是，擁有同級(jí)唯一的“三魔”配置，堪稱是一輛“魔性”MPV。

發(fā)布會(huì)最后還舉行了榮威iMAX8首批車主交車儀式。地平線機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO、人工智能專家余凱，華為智能座艙部總經(jīng)理王慶文，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、CEO助理、斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席CEO張春暉等產(chǎn)學(xué)研大咖都以榮威iMAX8的首批車主身份出席了此次活動(dòng)。

“頭部網(wǎng)紅”顏值MAX

近幾年，汽車設(shè)計(jì)的年輕化浪潮愈演愈烈，原先“實(shí)用”為本的MPV車型也在朝著更動(dòng)感、更豪華的趨勢(shì)疾步邁進(jìn)。

榮威iMAX8前臉采用參數(shù)化立體懸浮榮麟造型，視覺沖擊力十足。內(nèi)飾以“賦空間以情感，賦智能以情商”的設(shè)計(jì)主基調(diào)，展翼式IP臺(tái)、星艦握感檔把、貫通式琴弦出風(fēng)口，再加上豪車級(jí)別的電鍍處理工藝，極具高級(jí)感。

第二排座椅是MPV用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。榮威iMAX8擁有同級(jí)獨(dú)有的“魔力沙發(fā)”，它采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，完美貼合人體曲線，配合8氣袋按摩、加熱與通風(fēng)功能，有效緩解旅途勞頓，再加上可6向調(diào)節(jié)的睡眠級(jí)超寬航空頭枕，帶來(lái)頭等艙般的享受。受益于二排座椅360mm可移以及三排超長(zhǎng)前后滑動(dòng)功能，榮威iMAX8可大范圍調(diào)整座椅前后位置，用靈活的空間組合打造出前所未有的智能移動(dòng)空間，讓全車乘客都能舒適“躺贏”！

“魔吧魔屏”智能MAX

數(shù)字化時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)基因已經(jīng)成為了汽車不可或缺的一部分。作為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者，上汽榮威在榮威iMAX8上首次落地智能交互空間設(shè)計(jì)，新車搭載無(wú)界空間“魔吧”、輕量交互“魔屏”、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)、SKYEYE天眼系統(tǒng)等全車交互科技。

全球首創(chuàng)的“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)自帶全電動(dòng)自動(dòng)升降吧臺(tái)魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，可通過(guò)語(yǔ)音或按鍵控制在一、二、三排間自在穿梭，如貼身管家般把服務(wù)送到每位乘客身邊。安裝在前排座椅后背的“魔屏”則能夠與中控大屏、虛擬儀表實(shí)現(xiàn)四屏交互，同步導(dǎo)航、天氣、音樂(lè)等信息，且兼有迎賓和語(yǔ)音形象交互等豐富功能，為第二排乘客帶來(lái)輕松便捷的輕量交互，讓MPV的第二排成為名副其實(shí)的科技豪華頭等艙。

榮威iMAX8還搭載了最新斑馬智能VENUS系統(tǒng)，該系統(tǒng)升級(jí)采用了聯(lián)發(fā)科MTK 6核處理器，運(yùn)行更流暢，擁有90秒全雙工AI自然交互語(yǔ)音、支付寶小程序、車家互聯(lián)等豐富的智聯(lián)應(yīng)用，賦予了新車領(lǐng)先對(duì)手的聰明“大腦”，帶來(lái)了千人千面的出行樂(lè)趣。榮威iMAX8還配備同級(jí)獨(dú)有的SKYEYE天眼系統(tǒng)，將“刷臉”啟動(dòng)車輛變成現(xiàn)實(shí)。通過(guò)雷達(dá)+攝像頭融合方案，新車帶來(lái)車道級(jí)導(dǎo)航與更安全的智駕輔助功能，讓用戶充分享受到座駕全面領(lǐng)先的科技魅力。

全新動(dòng)力總成性能MAX

作為SIGMA上汽全球模塊化智能架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型，榮威iMAX8在車輛底層架構(gòu)、動(dòng)力總成、底盤上煥新升級(jí)。

動(dòng)力方面，新車承襲榮威MAX高端產(chǎn)品序列一貫的高水準(zhǔn)，搭載上汽藍(lán)芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)車型。行業(yè)領(lǐng)先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級(jí)可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器以及多項(xiàng)輕量化技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了39.52%的超高熱效率，配合愛信8AT變速箱，助力新車百公里綜合油耗低至8.4L。

在實(shí)際駕駛表現(xiàn)中，由于新車采用了低重心設(shè)計(jì)并配備了德國(guó)ZF薩克斯MPV專業(yè)減震系統(tǒng)、德國(guó)博世第三代BD-EPS高級(jí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，榮威iMAX8的舒適性及操控性都達(dá)到了新的高度。同時(shí)，新車的座艙大量采用隔音聲學(xué)包，獨(dú)特的降噪設(shè)計(jì)和全系雙夾層隔音玻璃，使得整車密封靜音效果優(yōu)異，配合BOSE品牌量身定制的立體聲音響系統(tǒng)，為乘客帶來(lái)更舒適愜意的車內(nèi)環(huán)境。

作為榮威品牌MAX產(chǎn)品線最高端車型，榮威iMAX8可以說(shuō)是匯聚了榮威品牌在造型設(shè)計(jì)、智能科技、動(dòng)力總成、底盤調(diào)校等方面的最新技術(shù)成果，為市場(chǎng)帶來(lái)“科技豪華MPV”的新選擇。