在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，人們對(duì)車(chē)輛保值率的高低可能沒(méi)那么敏感，但真到了賣(mài)出自己的車(chē)輛時(shí)，就會(huì)真實(shí)地感覺(jué)到保值率上的每一個(gè)數(shù)字都是真金白銀。而隨著新能源汽車(chē)這些年的推廣和普及，如今二手車(chē)市場(chǎng)上也越來(lái)越多新能源汽車(chē)的身影，所以新能源汽車(chē)的保值率，也逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注。

近日，精真估發(fā)布了《2020年上半年新能源汽車(chē)保值率》，從這份報(bào)告的內(nèi)容來(lái)看，新能源汽車(chē)保值率前五名均為豪華品牌的車(chē)型，并且是被特斯拉、寶馬和凱迪拉克三個(gè)豪華品牌包攬。接下來(lái)，我們就看看有哪幾款車(chē)型上榜，以及它們的保值率是多少。

Top 1

特斯拉（進(jìn)口）-Model X 75D

三年保值率：67.3%

100萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)格，你買(mǎi)不到裝配蝴蝶門(mén)的車(chē)，也選配不到對(duì)開(kāi)門(mén)的車(chē)，但如果選擇特斯拉Model X，你就可以擁有裝配鷗翼門(mén)的車(chē)。Model X是特斯拉旗下的旗艦級(jí)SUV，充滿(mǎn)格調(diào)的鷗翼門(mén)是它的最大特征之一。

雖然Model X 75D是Model X車(chē)系里的中低配車(chē)型，但是別看Model X 75D是中低配版本，這個(gè)版本車(chē)型卻搭載了前置和后置交流/異步雙電機(jī)，因此構(gòu)成了電動(dòng)四驅(qū)。此外，Model X 75D雙電機(jī)的總功率為386kW，在整車(chē)重量近2.4噸的情況下，百公里加速僅需5.2s，而且能量密度為75kWh的三元鋰電池，能讓Model X 75D在NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到了406km。更重要的是，目前特斯拉Model X 75D三年保值率達(dá)到了67.3%，在眾多品牌的新能源車(chē)型中奪得第一名。

Top 2

特斯拉（進(jìn)口）-Model S 75D

三年保值率：54.8%

特斯拉不愧是新能源汽車(chē)領(lǐng)域中的領(lǐng)頭羊企業(yè)，因?yàn)槿瓯Ｖ德逝琶诙娜允翘厮估煜碌能?chē)型——Model S 75D。Model S 75D是特斯拉旗下的旗艦級(jí)轎車(chē)，在2009年的時(shí)候，憑借充滿(mǎn)科技感的外形和設(shè)計(jì)，一經(jīng)上市便吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。Model S 75D在Model S車(chē)系中，同樣屬于中低配版本車(chē)型，不過(guò)在性能上卻不低。

Model S 75D搭載了前置和后置交流/異步雙電機(jī)，構(gòu)成了電動(dòng)四驅(qū)，雙電機(jī)的總功率為386kW，總扭矩為525N·m，推動(dòng)著Model S 75D重達(dá)2噸的車(chē)身，百公里加速也能進(jìn)入5s內(nèi)。而在續(xù)航里程方面，能量密度為75kWh的三元鋰電池，能讓Model S 75D在NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到470km。至于在保值率方面，Model S 75D的三年保值率達(dá)到了54.8%，雖然不及Model X 75D保值率超過(guò)65%以上，但和同級(jí)競(jìng)品車(chē)型相比也算得上擁有較高的保值率。

Top 3

華晨寶馬-寶馬X1新能源

三年保值率：52.3%

在新能源汽車(chē)的浪潮之下，眾多傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛邁出了研發(fā)新能源汽車(chē)的步伐，寶馬自然也不例外。寶馬X1新能源的外觀和燃油版車(chē)型大致相同，只是在一些細(xì)節(jié)上有所差別，以此來(lái)彰顯其新能源汽車(chē)的身份。此外，和燃油版車(chē)型一樣，寶馬X1新能源同樣也是基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X1新能源搭載了一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力136Ps，最大扭矩220N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。此外，在寶馬X1新能源的后橋上還有一臺(tái)永磁同步電機(jī)，總功率為70kW，總扭矩為165N·m，純電模式下能行駛60km（2021款車(chē)型為110km）。最后，寶馬X1新能源的三年保值率達(dá)到了52.3%，在插電混動(dòng)車(chē)型里保值率也算不錯(cuò)，并且在這份榜單上排名第三。

Top 4

寶馬（進(jìn)口）-寶馬X5新能源

保值率：50.2%

排名第四的仍然是寶馬集團(tuán)旗下的車(chē)型——寶馬X5新能源。在外觀方面，寶馬X5新能源同樣和燃油版的X5區(qū)別不大，僅用一些小細(xì)節(jié)去凸顯它是一款新能源汽車(chē)的身份。

在動(dòng)力方面，寶馬X5新能源搭載的是一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大馬力245Ps，最大扭矩350N·m，與之匹配的是8AT變速箱。不過(guò)，值得一提的是現(xiàn)款在售車(chē)型的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)更換為3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，寶馬X5新能源搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，總功率為83kW（113Ps），總扭矩為250N·m，純電模式下可行駛27km。至于保值率方面，寶馬X5新能源的三年保值率達(dá)到了50.2%以上，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

Top 5

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6 PLUG-IN

保值率：43.2%

雖然同樣是豪華品牌，但是凱迪拉克旗下的燃油車(chē)型的保值率一直比較“感人”。不過(guò)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，凱迪拉克CT6 PLUG-IN的三年保值率卻能排到第5名。如今，凱迪拉克CT6 PLUG-IN已經(jīng)停產(chǎn)，所以也可以將其看作是“絕版”車(chē)型。

在動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6 PLUG-IN搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力276Ps，最大扭矩400N·m，與之匹配的是E-CVT變速箱。另外，凱迪拉克CT6 PLUG-IN采用了后置雙電機(jī)的布局，電機(jī)總功率為178kW，總扭矩為470N·m，在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，凱迪拉克CT6 PLUG-IN百公里加速僅需5.4秒。而在保值率方面，凱迪拉克CT6 PLUG-IN的三年保值率為43.2%，雖然未達(dá)到50%以上，但能排到第5名，也實(shí)屬不錯(cuò)。

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