自從趙雷一曲《成都》唱火了并不在玉林路盡頭的小酒館之后，這個原本愜意的休閑之地便成了旅游打卡的勝地，每天熙熙攘攘好不熱鬧。而我和朋友依然喜歡選擇角落的那張桌子，點(diǎn)上一盤花生米和一打科羅娜，愉快地聊著生活中的趣事兒。這一天，正當(dāng)我們聊得開心，有人走了過來和我們商量拼桌。本著結(jié)識朋友的想法，我們便欣然同意。

幾番交流過后，此人的底細(xì)被我們套了個底兒朝天。家里有礦，海歸，單身未婚，目前經(jīng)營著一家100余人的互聯(lián)網(wǎng)公司，也算是事業(yè)有成。人到?jīng)]有什么陋習(xí)，唯一的毛病就是喜歡炫富。恰巧當(dāng)天有個顏值出眾的女性朋友在場，他便掏出一把車鑰匙放在桌上，也不說話，只是將正面朝上，我瞧見有個寶馬的logo。

好奇害死貓，人也不例外。當(dāng)大家總用余光偷瞄那把看起來有點(diǎn)酷炫的鑰匙之后，終于有人忍不住問起了鑰匙的事兒。

“哦，這個鑰匙啊，只有新款的寶馬7系才有，算是寶馬的一個黑科技，其他品牌都沒有的?！?/span>

聽完這句話，我哼笑了一聲，也從兜里摸出一把鑰匙擺在了桌上，上面有個吉利的logo。

眾人露出了驚訝的表情，畢竟寶馬7系一百來萬，博瑞GE才不到二十萬。但兩者之間巨大的價差，此時卻顯得不那么重要了。當(dāng)兩把鑰匙擺放在一起的時候，你根本無法從外觀上分辨出貴賤。如果遮住logo，似乎博瑞GE的那把鑰匙還要更加精致，更加漂亮一些，線條流暢大氣，設(shè)計感很強(qiáng)。

按照吉利一貫的處事風(fēng)格，這把鑰匙可不僅僅只是漂亮而已，功能也相當(dāng)豐富實(shí)用。它除了具備普通電子鑰匙走進(jìn)解鎖、離開上鎖、無鑰匙解鎖、上鎖，后備箱開啟，尋車等功能之外，還可以遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)，解鎖/落鎖，升降車窗，開啟/關(guān)閉行李箱。

除此之外，在炎炎夏日或者寒冬臘月的日子里，通過它可以提前開啟車內(nèi)空調(diào)或者打開座椅加熱，不至于讓你一上車就仿佛掉進(jìn)了炎熱地獄或者坐上了寒冰王座。而且當(dāng)鑰匙沒電的時候，你只需將鑰匙丟在車內(nèi)的懸浮式能量艙中，便可以無線充電，真是盡享科技便利。

聽完我的介紹之后，那位寶馬7系的車主露出了難以置信的表情，而此時我的內(nèi)心卻在為博瑞GE驕傲，為吉利驕傲。

確實(shí)應(yīng)該為吉利感到驕傲，因?yàn)樗呛谏旁轮猩儆心鼙３衷鲩L的車企。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年九月，狹義乘用車零售銷量同比下滑13.2%，創(chuàng)下了多年以來的最大跌幅，致使行業(yè)內(nèi)哀鴻遍野，很多人都呼吁再次啟用購置稅減半大法以求救市。

但就是在這樣的市場背景下，吉利依然做到了14.3%的高增長，月銷繼續(xù)突破12萬輛。相比之下，上汽通用下滑18.4%，一汽大眾下滑5.4%，上汽大眾下滑8.6%，長城汽車下滑19.2%……吉利成為了零售銷量十強(qiáng)中那個唯一的增長者，同時增幅還不小。

而在吉利的增長名單中，除了博越、帝豪家族等強(qiáng)勢車型之外，高端B級旗艦車型博瑞家族的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。不但連續(xù)3個月銷量突破5000，還在9月創(chuàng)下了5289輛的新高，增幅高達(dá)38.2%，其中博瑞GE更是自上市以來銷量不斷上揚(yáng)。

作為吉利3.0時代精品車代表的高端車型，博瑞家族的熱銷無疑是吉利品牌價值提升的表現(xiàn)。而博瑞自誕生以來也是殊榮不斷，中國-中東歐博覽會、G20杭州峰會等國際盛會上處處都有它的影子，甚至在白俄羅斯的閱兵儀式上，博瑞也曾作為民用車輛的領(lǐng)隊車出場，堪稱一張“行走的中國名片”。

8月，馬來西亞總理馬哈蒂爾在親自試駕博瑞GE之后，豎起大拇指為其點(diǎn)贊。9月，博瑞GE被外交部選為外事禮賓用車交付給了摩洛哥等五國駐華使節(jié)，這也是博瑞家族連續(xù)4年當(dāng)選外事用車。

博瑞家族之所以能夠擁有如此之多的高光時刻，我認(rèn)為除去吉利在國際上越來越強(qiáng)的品牌影響力之外，更離不開自身出眾的產(chǎn)品力，特別是當(dāng)博瑞GE成為博瑞家族的新成員之后，產(chǎn)品實(shí)力更是得到了極大的加強(qiáng)。

作為一個顏值狗，博瑞GE給我的第一印象就二個字：漂亮。全新的“時光競速美學(xué)”設(shè)計語言將這款豪華B級轎車打造的如夢如幻。它突破了線條棱角等思維定式的限制，在博瑞GE上實(shí)現(xiàn)了力與美、動與靜的融合，將汽車設(shè)計美學(xué)推上了又一個高峰，這也說明吉利在汽車設(shè)計領(lǐng)域的造詣愈發(fā)精湛。

而豪華感便是博瑞GE值得一提的亮點(diǎn)。其實(shí)那把將寶馬7系車主震撼地不要不要的智能液晶鑰匙，便已經(jīng)讓人可以窺探一二。但還是那句話，只有真正坐進(jìn)博瑞GE的駕駛艙，你才會知道有多豪華。

和外觀一樣，博瑞GE的內(nèi)飾也采用了“時光競速美學(xué)”理念。一體化的中控儀表臺打破了傳統(tǒng)分區(qū)、分層的設(shè)計理念，視覺效果相當(dāng)震撼，不禁讓人想第一次觀看IMAX電影時的心動。而副駕駛前方和四個車門上的“時光隧道氛圍燈”，更是營造出了夢幻般的豪華感，所以我強(qiáng)烈推薦在晚上多開開博瑞GE。

中控下沿那條一次成型的“V型”裝飾條貫穿了整個中控臺，將座艙的橫向視覺拉扯開來。全新設(shè)計的航機(jī)式擋把加上V型排列的鋼琴鍵式按鍵，不但極大提升了車內(nèi)的豪華感，配合上一體化的中控臺，還真有一種置身于“豪華數(shù)字座艙”的感覺。

博瑞GE的豪華還體現(xiàn)在更多的細(xì)節(jié)上，比如前擋風(fēng)玻璃處的高音單元，采用了杭州橋的設(shè)計，工藝和材質(zhì)都相當(dāng)出彩。12.3英寸的全液晶儀表盤則具備3種不同顏色的主題風(fēng)格，可以和“時光隧道氛圍燈”做到色彩同步。座椅更是采用了NAPPA真皮包裹，觸感柔軟，舒適度堪稱一流。

而航天級的主動式頭枕則源于沃爾沃的安全理念，不但貼合頭部非常舒適，還能有效的減輕鞭打效應(yīng)，保護(hù)頸椎。那個懸浮式的能量倉除了可以給智能液晶鑰匙充電外，還可以給支持無線充電的手機(jī)充電，不但方便還可以裝X，想想覺得安逸。

當(dāng)然了，作為吉利首款新能源旗艦B級轎車，踐行“藍(lán)色吉利行動”的重磅產(chǎn)品，博瑞GE自然不可能是個樣子貨。

不管是MHEV還是PHEV車型，都采用了一套吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T+7DCT動力總成。其中發(fā)動機(jī)最大功率132KW，最大扭矩265N·m，可以媲美不少2.0T的發(fā)動機(jī)。而7DCT變速箱最高傳動效率97%，也是目前市場傳動效率最高的變速箱之一。而且因?yàn)槲譅栁值募夹g(shù)背書，性能和穩(wěn)定性大可放心。

MHEV車型的亮點(diǎn)是一套由法雷奧提供的48V輕混系統(tǒng)。說起來，這套系統(tǒng)可以算是當(dāng)前汽車圈內(nèi)最前沿的技術(shù)之一，之前雖然也有車型應(yīng)用，但都是奧迪A8L這種百萬級別的產(chǎn)品，如今吉利卻將其放到了不足二十萬的MHEV車型上，可以說是誠意滿滿。

這套系統(tǒng)的搭載，可以幫助MHEV實(shí)現(xiàn)比普通燃油車更為優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。此前吉利為了向大眾證明這一點(diǎn)，舉辦了一次“一箱油挑戰(zhàn)1200公里”的活動。我司的老肖有幸親自參與并勇奪第一。事后他回憶道，“一開始我很懷疑能否順利抵達(dá)，因?yàn)榇_實(shí)有難度，但最后闖過終點(diǎn)的時候，我對這臺車的看法徹底顛覆了?！?。

而PHEV車型的亮點(diǎn)竟然是性能，不敢想象吧。它的那套1.5TD+7DCTH的插電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率可以達(dá)到192kW，綜合最大扭矩可以達(dá)到425N·m。單就最大扭矩而言，已經(jīng)與3.0T發(fā)動機(jī)的水平接近。所以這款車的百公里加速可以達(dá)到7.4秒。這還是在背負(fù)了11.3kWh的電池組，整備質(zhì)量高達(dá)1.84噸的情況下。

而在擁有如此出色性能的情況下，PHEV車型依然具備極高的用車經(jīng)濟(jì)性。它不但是20萬內(nèi)唯一可以買到插電混動B級轎車，讓限牌城市的小伙伴驚喜不已，其60公里的純電續(xù)航里程加上預(yù)約充電功能，更是能將日常駕車的通勤成本降到極致。

除了讓人驚呆的動力系統(tǒng)外，出生在互聯(lián)網(wǎng)時代，趕上了汽車智能化大潮的博瑞GE在智能科技方面也頗有建樹。比如GKUI智聯(lián)系統(tǒng)，不但讓博瑞GE可以聽懂我們的話，還極大簡化了用車生活。

那套全速域ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)特別值得一提，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)時速0-150km/h區(qū)間內(nèi)的跟車行駛和自動啟停。什么意思？意思就是這套系統(tǒng)不但適用于高速公路，還適用于城市道路。想象一下，當(dāng)你遇到大堵車的時候，旁邊的司機(jī)都在焦躁地剎車油門剎車油門，而你只需要激活了這個系統(tǒng)，博瑞GE便可以做到前車走我也走，前車停我也停，是不是很愜意？

最關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)配合L2級自動駕駛，可以實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)彎的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，LKA車道保持系統(tǒng)以及城市預(yù)碰撞系統(tǒng)之后，基本上可以做到有限范圍內(nèi)的自動駕駛了，完全領(lǐng)先了一大波同級的合資產(chǎn)品。

而 APA 全自動智能泊車系統(tǒng)就更加方便了，簡直就是新手司機(jī)的神器。這個泊車系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)就是全自動，我們要做的只是找個車位，然后按下泊車鍵，后面的事情就可以全部交給博瑞GE了。相信我，這種堪稱傻瓜級的系統(tǒng)，即使你的科目二成績慘不忍睹，以后也絕對不會患上停車恐懼癥了。

看到這里，如果你想說不就是配置高嗎？那么去對比一下同級別的合資轎車吧，大概會感覺難以置信。更為關(guān)鍵的是，博瑞GE搭載的這些高科技動力總成和智能化配置，都有一個共同的原則，那就是實(shí)用至上。這些配置存在的目的都是為了減少用車生活中的煩心事，提高便利性。由此可見，吉利的確是用心了，而他們一直秉承以用戶為中心的原則也并非虛言。

如今的吉利，儼然成為了中國汽車工業(yè)乃至中國制造的一張強(qiáng)有力的名片，博瑞GE則是這張名片上最濃墨重彩的一筆。它不但實(shí)現(xiàn)了“藍(lán)色吉利行動”中的承諾：“實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者用傳統(tǒng)汽車的購車成本購買插電式混動汽車的夢想”，還在技術(shù)層面上占領(lǐng)了制高點(diǎn)，并且真正做到了讓豪華觸手可及，將那些以往只會在豪華品牌上匹配的新技術(shù)、新科技，下放到了中國消費(fèi)者可以輕松擁有的車型之上。就好比那把智能液晶鑰匙一樣，你有很了不起嗎？我也有。