為何有的人打死不愿去4S店，廣本車主卻離不開這里？
Ken哥又把新買的皓影給蹭了，據(jù)說是倒車時(shí)碰到后方的消防栓，雖然只是后杠上掉了點(diǎn)漆，但對于初次買車的他而言，顯然是一起“重大事故”。
“我問過家附近的修車店，老板說這個(gè)位置不好噴漆，最好整個(gè)后杠換掉，得花1千多，你覺得要不要報(bào)保險(xiǎn)？”Ken哥很著急，但很明顯，他被修車店老板“坑”了。
“這點(diǎn)小問題用得著換件？回4S做個(gè)噴漆就完事了！漆料，手工都比你那修車店好，而且價(jià)格還公道。”我說道。
“4S店靠譜嗎？我怕不花個(gè)好幾千出不來呢！”
“別的品牌不敢說，但廣本的我絕對信得過?！闭f著，我向Ken哥說出了自己的親身經(jīng)歷。
那是去年的事情，我的十代雅閣與一輛公交車發(fā)生了碰撞，后翼子板被撞凹了，而且我負(fù)全責(zé)。所幸，碰撞沒有傷及后尾燈和輪圈等高價(jià)值部件，于是我沒有打給保險(xiǎn)公司，而是直接找4S店預(yù)約。
出現(xiàn)小剮蹭如何處理？作為廣本車主，首先想到的是找4S店。
經(jīng)過4S店全面檢查，我的車沒有出現(xiàn)“內(nèi)傷”，不需要更換任何零件，做鈑金修復(fù)和噴漆即可。費(fèi)用不到500，次日可提車，還送一次精洗。
如此“老實(shí)”的4S店，還去哪里找？但這就是廣本，在關(guān)鍵時(shí)候，總能讓你感到安心。當(dāng)然，我對廣本4S店的印象，還不僅于此。
如今的中國車市，不光車比以往更難賣，售后服務(wù)也變得更難做了。用戶不愿意回4S店做服務(wù)，已成為行業(yè)普遍難題。
外部原因當(dāng)然免不了。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，新增的第三方汽修店注冊數(shù)約為25,330家，注銷的僅為100余家，凈增長量超過2.5萬家。而幾乎在同一時(shí)期，全國新注冊的4S店數(shù)量約為4,030家，注銷的超過了1,300家，凈增量僅為2,600余家。
在數(shù)量上，汽修店碾壓4S店。先不論服務(wù)水平或信譽(yù)度如何，光是便利性這點(diǎn)，這些分布于大街小巷的汽修店已經(jīng)吊打4S店。像洗車、補(bǔ)胎、小維修，或是換機(jī)油保養(yǎng)等服務(wù)，都是汽修店最拿手的活兒，靠著這些看似零碎的“小雜務(wù)”，他們就能蠶食掉4S店大部分售后客戶。
更嚴(yán)峻的問題出在4S店自身。
在很多用戶的印象中，4S店是一個(gè)逼不得已才會去的地方。預(yù)約難、等待時(shí)間長只是一方面，服務(wù)不透明、流程混亂、收費(fèi)不統(tǒng)一等，是更致命的因素。有的4S店為了追求利潤，會誘導(dǎo)客戶做不必要的保養(yǎng)項(xiàng)目，更嚴(yán)重的，甚至?xí)酶睆S零件或是二手貨冒充正品。
雖然大部分一線品牌的4S店都是有良心的，他們有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，會保證使用正品零件，同時(shí)也在努力提高服務(wù)效率，但即便這樣，依然難以改善售后用戶流失率高的問題。據(jù)J.D. POWER統(tǒng)計(jì)，在過去兩年里，消費(fèi)者每年光顧授權(quán)經(jīng)銷店的平均次數(shù)由3.4次下降為2.8次，降幅達(dá)17%。
一年去4S店才不到3次，還談何用戶粘性。究竟最致命的問題出在哪里？
廣汽本田早就把問題看透了。
作為國內(nèi)首批實(shí)行4S服務(wù)體系的車企，廣本早已將高品質(zhì)、高效率作為最基礎(chǔ)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在此前提下，他們還努力提升用戶在服務(wù)過程中的愉悅度，并讓用戶感受到更多附加價(jià)值——這才是整個(gè)售后服務(wù)行業(yè)最需要解決的痛點(diǎn)。
車企售后服務(wù)的理念，是時(shí)候要改變了，廣本去年推出的"Fun Link創(chuàng)享車生活"服務(wù)品牌，就是對行業(yè)的最好回應(yīng)。
"FunLink創(chuàng)享車生活"包含"Satisfied安心信賴"、" Smart智能便捷"、" Social社交互聯(lián)"、" Sharing共創(chuàng)共享"4大核心理念。
如果將品質(zhì)和效率視為售后服務(wù)1.0、2.0時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)，那廣本這個(gè)全新的服務(wù)理念，已經(jīng)步入了3.0的時(shí)代。對于產(chǎn)品本身的服務(wù)，已不是廣本的唯一著眼點(diǎn)——過去已經(jīng)做得足夠好了，而來自用戶自身的需求，才是更需要被關(guān)注的。
究竟何謂“用戶需求”，所謂的“附加價(jià)值”又從何而來？答案其實(shí)已在你心里。
回憶一下，你每次去4S店最害怕的是什么？首當(dāng)其沖的想必是排隊(duì)等候。為了提高便捷度，廣本Fun Link推行了微信預(yù)約以及iPad接車服務(wù)，大幅縮短了等候時(shí)間。此外，用戶還能在線上查看服務(wù)進(jìn)程，再配合上門取送車以及遠(yuǎn)程支付功能，用戶可支配的私人時(shí)間大大增加。
廣汽本田推行了全新“透明服務(wù)e體化”體系，賦予客戶更多的自由。
時(shí)間節(jié)省了，你是否也想結(jié)識更多志同道合的車友，一起分享用車經(jīng)歷，聊聊興趣愛好，甚至探討工作上的合作機(jī)會？
廣本Fun Link已為你搭建好這樣的平臺。在共創(chuàng)共享理念的引導(dǎo)下，越來越多廣本4S店創(chuàng)建了自己的車主俱樂部，舉辦了像烹飪比賽、拾荒公益跑、自駕露營等活動，賦予“車友”二字更多實(shí)際意義。
另一方面，廣本還在積極推進(jìn)與車主間的異業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)資源共享。舉個(gè)例子，假如你從事的是化妝品銷售方面的工作，并且擁有大量優(yōu)質(zhì)貨源，廣本4S店會與你一起帶貨賣貨，并且提供專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行直播指導(dǎo)。
更有意思的是，用戶還可以共享經(jīng)銷商的店內(nèi)空間，“短時(shí)辦公”和“生活娛樂空間”兩種共享方案已在今年試運(yùn)營。試想一下，在4S店內(nèi)玩直播、擺地?cái)偂⒏憔蹠?，那是多么新鮮有趣的事情！
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