最近十來年，布加迪品牌最熱衷的事便是一遍遍刷新汽車的最高時速記錄。前不久，布加迪的“宿敵”SSC的新車Tuatara再次刷新了記錄，于是緊接著，布加迪翻出了另一張底牌。

在10天之前，地表最快量產(chǎn)車的記錄保持者是布加迪Chiron Super Sport 300+，在德國Ehra-Lessien賽道上跑出了每小時490.484km（304.773英里）的最高時速，讓車名里的“300+”名副其實(shí)。

不過那次測試只跑了單程，而吉尼斯世界記錄的要求是往返各跑一趟，取平均值。布加迪給出的理由是連續(xù)跑兩次不安全。

而SSC Tuatara這次卻是實(shí)打?qū)嵉嘏芰藗€來回，極速平均值為508.73km/h，其中一次最高時速達(dá)到了532.93km/h。這一記錄得到了吉尼斯官方承認(rèn)。

沒想到的是，短短幾天時間，布加迪就發(fā)布了另一款新車，據(jù)稱最高時速能輕松超過500km。過去幾年才刷新一次的最高時速記錄，如今居然一年都撐不住？

不過這臺叫做Bolide（飛火流星）的布加迪還只是概念車，目前公布的所有性能參數(shù)都是實(shí)驗(yàn)室測試值或計算機(jī)模擬的理論值。

布加迪Bolide的8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了1825馬力，最大扭矩1850牛?米。比Super Sport 300+還高了247馬力，比SSC Tuatara也高了75馬力。

而Bolide的車重僅有1240kg，這使得它的推重比達(dá)到了驚人的0.67kg/hp。不過這是干重，這臺車要開起來還得加110號汽油、潤滑油、冷卻液等，整備質(zhì)量應(yīng)該會超過1.3噸。

它從靜止加速到時速100km/h時間為2.17秒，這還不算什么，它加速到200km/h僅需4.36秒，7.37秒突破300km/h，12.08秒破400km/h，20.16秒達(dá)到500km/h。好吧，雖然是模擬數(shù)據(jù)，但確實(shí)很嚇人。

除了強(qiáng)大的動力以外，想要跑得快還得有極其優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計。布加迪Bolide整車高度僅有995mm，車身遍布孔洞，尾部就像一個巨大的X形，上下兩端是巨大的擾流板和擴(kuò)散器。

兩側(cè)的進(jìn)氣口已經(jīng)不能滿足它的進(jìn)氣和散熱需求，Bolide在車頂也安了個進(jìn)氣口，這意味著它的車內(nèi)空間更加有限，對車手的身高要求更高。

布加迪尚未決定何時將Bolide量產(chǎn)，現(xiàn)在把消息放出來，大概是想說：SSC你別得意得太早，我已經(jīng)準(zhǔn)備好破你記錄了。

本文作者為踢車幫 敖奕豐