新中國成立已有71哉， 71年的風雨歷程，我國的汽車工業(yè)也從零開始一直發(fā)展成現(xiàn)在的全球最大的汽車產銷市場。

1958年5月12日，中國第一輛自主研發(fā)的轎車東風CA71在長春下線，結束了我國不能自主生產轎車的歷史。
從此以后，我國就非常重視汽車工業(yè)的發(fā)展。吉林大學以克萊斯勒C69豪華轎車為藍本進行研究。并在設計中加入符合中國民族特色的設計改進，純手工完成第一臺樣車，并命名為“紅旗”，我們所熟知的“紅旗”這個品牌由此誕生。

2019年2月4日，紅旗SUV車型HS5亮相，上市一年多以來，銷量節(jié)節(jié)攀升，市場表現(xiàn)已經(jīng)說明了HS5已經(jīng)成為代表著中國高端豪華中型SUV的標桿車型之一。

紅旗HS5官方指導價18.38-24.98萬的，放在合資車上只能買到緊湊型的普通SUV車型，但是紅旗HS5卻能讓消費者體驗到高端豪華中型SUV車型，成為合資車型強有力的競爭對手。

紅旗HS5的設計來源于2017年上海車展所展示的U-Concept概念車型，采用了紅旗一貫的簡潔、大方的設計風格，極具視覺沖擊力的前臉采用大面積直瀑型的鍍鉻進氣格柵搭配的凌厲的LED大燈顯得更有殺傷力。前臉中間的一抹紅色點綴乃是點睛之筆，顯得極為莊重大氣，更是展示了紅旗HS5的紅色基因。尾部的設計則顯得簡潔，鍍鉻裝飾條分別連接左右兩邊的尾燈，毛主席手書字體紅旗二字置于其中，顯得更有歷史底蘊。

尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為47601907×1700mm，軸距為2870mm的軸距，黑色的B柱采用隱藏式設計，在視覺上顯得極其穩(wěn)重。

在動力方面，紅旗HS5全系標配了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224匹馬力，最大扭矩340牛米，與之匹配的是6檔手自一體AT變速箱，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，同時還推出四驅系統(tǒng)可供消費者選擇。

內飾方面，全系標配了12.3英寸連體大屏幕，并配有碳纖維和鍍鉻裝飾條作為點綴，觸控式自動空調和環(huán)抱型的駕駛座艙，給人以高貴典雅的氛圍。
內部配置方面，真皮電子檔桿、真皮多功能方向盤、氛圍燈、雙區(qū)自動空調、后排出風口、后排12V電源、電子防眩目后視鏡等，高配車型進更是有方向盤四向調節(jié)、方向盤加熱和流媒體后視鏡等配置，充滿了科技感。

作為紅旗的首款SUV車型HS5，無論是外觀設計還是內飾風格都顯得很有檔次，用料也比較扎實，可見一汽紅旗對HS5的寄予期望和對消費者的真誠。