【EV視界報道】昨晚（2018年10月8日），寶沃汽車母公司福田汽車正式發(fā)布《關(guān)于預掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)的議案》的公告，北汽福田正式公告預掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%的股權(quán)。據(jù)悉，北京寶沃總資產(chǎn)118.16億元，凈資產(chǎn)51.49億元。本次掛牌交易完成后，福田汽車將持有北京寶沃33%股權(quán)，不再將其納入公司合并報表范圍。

昔日德系四強，今日北京寶沃

說起寶沃品牌，恐怕很多人對其的印象是德系四強之一或者“BBBA”，但是事實是這樣嗎？確實，如果從汽車歷史的角度出發(fā)，這樣的說法有一定的正確性。因為寶沃是一個來自德國的汽車品牌，其成立于1929年，誕生于德國不來梅。在當時，寶沃是一家頗具實力的汽車廠商，它的產(chǎn)品線遍布乘用車、卡車、巴士以及三輪車等。寶沃曾率先引入空氣懸架和3擋自動變速箱，并在海外建廠。20世紀50年代后期，寶沃一度達到了鼎盛期，年銷量甚至突破100萬臺，僅次于當時的大眾和歐寶。不過好景不長，由于種種原因，寶沃于1961年破產(chǎn)，而對于寶沃破產(chǎn)的原因，很大一部分是因為上世紀50年代寶沃雖然達到了如日中天的地位，但是后來出現(xiàn)了資金鏈斷裂，并且在不萊梅政府的高壓下走向了破產(chǎn)。那么，這么一家早在半世紀前就宣布破產(chǎn)的企業(yè)又怎么出現(xiàn)在了中國呢？

這還要從北汽福田為發(fā)展乘用車說起，2014年北汽福田為發(fā)展乘用車，以500萬歐元的價格從寶沃品牌所有者Borgward AG公司收購這一品牌，希望借助于寶沃的德國基因快速打開國內(nèi)乘用車市場。在2015年的日內(nèi)瓦車展上，寶沃品牌繼承人Christian Borgward宣布Borgward品牌回歸，并對外發(fā)布“寶沃”這一中文品牌名稱。而北京寶沃的注冊日期為2016年1月18日，為北汽福田旗下全資子公司。

看到這里，恐怕很多消費者已經(jīng)對寶沃以及寶沃與中國的關(guān)系有了直接的認識，沒錯，寶沃就是一家誕生于德國不來梅，在60年代破產(chǎn)，但是被北汽福田收購的一個品牌而已。當然，隨著中國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，即使寶沃已經(jīng)變成了中國品牌，也不能證明其一定糟糕。那么，寶沃這些年在中國的發(fā)展又如何呢？

高開低走的寶沃汽車

發(fā)展至今，北京寶沃已有多款新車進入到市場。其中，2016年，北京寶沃推出了旗下首款車型——BX7，這款車上市即熱銷，月銷量一度達到5500輛左右。上市當年，這款車的銷量達到近3萬輛。但是好景不長，進入2017年，北京寶沃的銷量便開始出現(xiàn)下滑。雖然在當年推出了BX5，但2017年寶沃汽車的總銷量僅為4.4萬輛。而在2018年，北京寶沃推出BX6。在新能源汽車方面，北京寶沃同樣在2018年推出了基于BX7打造的新能源車型，不過這款車的綜合續(xù)航里程只有308公里，所以并不被人看好。如此說來，寶沃這些年的發(fā)展呈現(xiàn)出了高開低走的局勢，而究其原因，主要歸于以下幾點：

首先，寶沃至今推出的幾款車型均為SUV，而雖然前幾年SUV在中國市場一度熱銷，但是進入2017年后，SUV熱潮漸退，這也在一定程度上影響了寶沃汽車的銷量。

其次，寶沃的母公司北汽福田在乘用車技術(shù)方面比較薄弱，因此只是在資本層面基于支持，并且寶沃早在上世紀60年代就已經(jīng)宣布破產(chǎn)倒閉，所以對寶沃現(xiàn)有的市場也不足以提供太多支持。

最后是寶沃的人才流失問題。其中，原寶沃（中國）有限公司副總裁兼營銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)加盟奇瑞汽車；原寶沃(中國)有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭以及數(shù)字營銷部執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫則加入造車新勢力華人運通。

困境中的寶沃誰來接盤

而這些問題也造成了現(xiàn)如今寶沃汽車發(fā)展的困境，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，寶沃汽車總共銷售4.4萬輛。2018年1-6月，寶沃銷量持續(xù)走低，僅銷售了1.63萬輛，同比下降24.5%。同樣是今年1-6月，寶沃汽車有限公司虧損2.16億，寶沃汽車(中國)有限公司虧損4.66億，寶沃汽車印度有限公司虧損8498萬。也就是說，寶沃上半年在中國和印度的虧損額達到6.9億元。而福田汽車在披露的半年報中，2018上半年實現(xiàn)營收216.63億元，同比下滑5.54%；凈利潤虧損9.01億元，但上年同期為盈利1.02億元。

顯然，一直為寶沃“輸血”的福田汽車，已經(jīng)很難再用商用車的利潤“支援”乘用車的發(fā)展，因此，出讓寶沃股權(quán)，已經(jīng)是福田汽車迫不得已的做法。今年9月初，曾有消息稱，寶沃將被出售給神州租車，但寶沃汽車方面予以否認。而據(jù)相關(guān)報道，除神州租車外，復星和一家基金已與福田汽車有所接觸，此前也有預測稱寶能亦有可能，至于誰是最終的接盤俠，我們還將拭目以待。