在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車(chē)這個(gè)市場(chǎng)中，邁騰一直占領(lǐng)著很高的地位，連續(xù)幾個(gè)月排在銷(xiāo)量榜首的位置。就在最近，全新上市的雅閣追了上來(lái)，而凱美瑞也毫不落后，它們包攬了這一級(jí)別的銷(xiāo)量三甲。今天我們就要主要聊一聊同是日系品牌的雅閣和凱美瑞，雅閣已經(jīng)進(jìn)化到第十代，而凱美瑞也升級(jí)到第八代了，它們都屬于汽車(chē)市場(chǎng)中最成熟的車(chē)型之一，今天我就針對(duì)這兩款車(chē)的燃油版本簡(jiǎn)單了解一下。

在外觀方面，雅閣采用了家族式最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儼然一個(gè)大號(hào)的思域。很顯然，它的設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)更時(shí)尚了，有點(diǎn)轎跑的感覺(jué)。U型的進(jìn)氣格柵配合一條寬大的鍍鉻裝飾條顯得格外帥氣，要說(shuō)雅閣的外形，最吸引我的莫過(guò)于它的大燈燈組了，矩陣式的LED大燈非常迷人，點(diǎn)亮效果出眾。側(cè)面溜背的造型讓看看上去更加運(yùn)動(dòng)，尾燈采用了回旋鏢的設(shè)計(jì)，更有網(wǎng)友認(rèn)為它是龍蝦鉗的設(shè)計(jì)，看上去確實(shí)有點(diǎn)這意思。

凱美瑞的外觀變化巨大，以前一副中庸的造型不復(fù)存在，新款的造型運(yùn)動(dòng)范十足，好像一下從一個(gè)中年油膩男變成了一個(gè)年輕帥小伙。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用黑色處理并且尺寸非常夸張，大燈部分全系采用了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，這點(diǎn)確實(shí)比雅閣厚道（雅閣的高配車(chē)型遠(yuǎn)光采用LED光源）。尾部的燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比老款更加富有層次感。特別提示，凱美瑞還有個(gè)運(yùn)動(dòng)版的外觀供用戶選擇，它的造型更加激進(jìn)。

在內(nèi)飾及配置方面，雅閣采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體簡(jiǎn)潔又大氣。中控采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，符合這個(gè)級(jí)別該有的用料水平，整體的層次感很好，雅閣首次使用了8英寸的懸浮式液晶顯示屏，主要功能依然采用了實(shí)體按鍵，更加適合居家的使用。方向盤(pán)的造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，一改往日輕飄飄的手感。本田在空間的利用率一直做得非常好，2830mm的軸距讓它在空間上領(lǐng)先凱美瑞。

凱美瑞的內(nèi)飾完全就是一個(gè)自我突破的設(shè)計(jì)，一條曲線貫穿整個(gè)中控臺(tái)，使它呈現(xiàn)出了不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體非常具有個(gè)性，但是毫不影響它的實(shí)用性。中間嵌入一個(gè)8英寸的顯示屏，兩邊配有金屬材質(zhì)的按鍵。整體視覺(jué)效果比雅閣更運(yùn)動(dòng)一些，更多的激發(fā)了駕駛欲。雖然凱美瑞的軸距同樣超過(guò)2800mm，但是實(shí)際體驗(yàn)后排空間不如雅閣寬敞。

在動(dòng)力方面，雅閣采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，其中高功率版本的最大功率143kW，峰值扭矩260Nm，低功率版本的最大功率130kW，峰值扭矩230Nm，與之匹配的都是CVT變速箱。

凱美瑞采用的是2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是123kW，峰值扭矩為199Nm，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是154kW，峰值扭矩為250Nm。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱。

雖然雅閣采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是實(shí)際駕駛感受沒(méi)有明顯的區(qū)別，兩者都同時(shí)兼顧了舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。只是在后期保養(yǎng)維護(hù)上雅閣的費(fèi)用可能更多一些。

這兩款車(chē)型相比，雅閣更加大氣，個(gè)人感覺(jué)居家的氛圍更濃一些。凱美瑞的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)一些。關(guān)注這兩款車(chē)的朋友，相信你們心中已經(jīng)有了答案。