全新MG領(lǐng)航正式上市，關(guān)于這款車有4個值得一說的亮點和2個令人遺憾的地方。我們就先從外觀說起，也就是亮點部分。

1、外觀設(shè)計

不得不說，立足當(dāng)前緊湊級SUV領(lǐng)域；MG領(lǐng)航的確是頗為帥氣、頗具英倫范兒的那個。具體來說，MG領(lǐng)航采用著頗具沖擊力的車頭設(shè)計，頗具漸變的油漆色澤，也能在不同種陽光照射下，呈現(xiàn)出略有不同的車漆質(zhì)感；吞噬狀大嘴式中網(wǎng)，也賦予車頭極強(qiáng)前沖感與攻擊性。

MG領(lǐng)航車側(cè)線條則偏向簡潔飽滿，雖沒那種鑿刻之后的繁復(fù)，卻也有著不俗現(xiàn)代風(fēng)與力量感。車尾設(shè)計則強(qiáng)調(diào)出干練的廓形，尾燈造型狹長，具備一定設(shè)計感；內(nèi)有脈絡(luò)的燈帶，點亮后也很有辨識度。下方雙邊共兩出真排氣，也為整車做了堪稱綺麗的收尾。

2、車機(jī)系統(tǒng)

立足自主品牌中“很會搞機(jī)”的上汽MG品牌；MG領(lǐng)航在車機(jī)系統(tǒng)上表現(xiàn)自然相當(dāng)不錯。

具體來說，MG領(lǐng)航搭載有最新一代斑馬Venus車機(jī)系統(tǒng)，純白UI界面與頗具英倫范兒的內(nèi)飾氛圍巧妙融合?？ㄆ綀D片設(shè)計與當(dāng)前智能手機(jī)別無二致，操作體驗自然暢順。

并基于阿里生態(tài)打通了許多生活化場景。比如你登錄支付寶賬戶后，直接用語音控制，就能叫外賣；在某些聯(lián)網(wǎng)的停車場，用支付寶直接繳納停車費，也非常方便。

3、實用空間及座椅設(shè)定

空間層面，MG領(lǐng)航前后排空間都相當(dāng)充裕，后排地板幾乎全平，全系標(biāo)配的全景天窗很好建立起車內(nèi)通透感。同時MG領(lǐng)航所配備的運動座椅，也有著頗為上佳表現(xiàn)。首先，這套座椅所采用的撞色運動設(shè)計，與MG領(lǐng)航車型先鋒、時尚的潮感很為契合，這也讓這款車的內(nèi)外三觀頗為一致。

但在具體乘坐感的設(shè)定上，MG領(lǐng)航的設(shè)計師則“十分拎得清”。座椅填充物厚實但不堅硬、舒適卻不松軟，在支撐性與舒適感間，有著頗為巧妙的拿捏。

儲物空間層面，MG領(lǐng)航也保持著自主品牌一貫頗高的水準(zhǔn)；前后排儲物空間數(shù)量繁多、形制規(guī)整，車內(nèi)每個人的水杯、手機(jī)等隨身物品，都能很方便地找到安身之所。

4、1.5T終于配濕式雙離合啦

喜大普奔；MG領(lǐng)航1.5T自動擋車型終于匹配上一臺7速濕式雙離合變速箱。就實際動力表現(xiàn)來說，這款變速箱的第一腳油十分干脆，起步動態(tài)十分利落。而在走起來之后，這款變速箱雖會犧牲一些迅捷的響應(yīng)，但整體動態(tài)十分暢順，不會有那種惱人的拉扯。

同時；基于數(shù)量不少的檔位，這款變速箱也能在高速巡航時將車輛轉(zhuǎn)速頗為有效地控制，120km/h車速下巡航轉(zhuǎn)速僅接近2000轉(zhuǎn)，這就為這臺車燃油經(jīng)濟(jì)性的實現(xiàn)提供了有效依托。

全新MG領(lǐng)航有許多亮點，但是也有兩個讓人感到遺憾的地方。

1、主動安全裝備門檻有些高

立足當(dāng)前漸成主流的輔助駕駛與主動安全層面，MG領(lǐng)航需要到官方指導(dǎo)價13.58萬元的1.5T頂配——“300TGI 自動兩驅(qū)Trophy智尊版”方才配備。

而友商們關(guān)于此類系統(tǒng)的入門門檻，相比MG都會低上那么一些。SUV萬年老大哥哈弗H6在官方指導(dǎo)價12.89萬元的“第三代 1.5T 自動Max”上便已具備而吉利ICON在官方指導(dǎo)價12.58萬的“1.5TD i9”車型上，便已備齊。

2、運動套件門檻有些高

MG領(lǐng)航這套運動外觀套件的確很鮮嫩誘人，但也有著不低的入門門檻。翻譯過來的意思是，這組套件不是送的，是需要消費者以2000-4000元不等的價格選裝的。

并且在主力走量的1.5T車型序列中，這組外觀套件之后官方指導(dǎo)價13.58萬元的頂配車型——“300TGI 自動兩驅(qū)Trophy智尊版”才有資格選裝。最后說兩句憑借不俗的顏值、平順的動力，MG領(lǐng)航整體產(chǎn)品力可謂相當(dāng)不錯。但在這個百舸爭流、強(qiáng)手輩出的時代，這款車能否取得銷量與口碑的雙豐收？或許價格走勢，才是這一問題的關(guān)鍵。