在大眾家族化設(shè)計(jì)千篇一律之下，CC的造型可謂是獨(dú)樹一幟，也因此被譽(yù)為“最美大眾”。從第一代車型的驚艷亮相，到第二代車型的“萬物歸一”，如今第三代車型的重回巔峰的設(shè)計(jì)也著實(shí)給人很大的驚喜。

然而，在略顯高昂的售價(jià)（24.68-30.18萬元）之下，大眾CC的銷量似乎不慍不火。從近年來的銷量數(shù)據(jù)來看，月銷量基本穩(wěn)定在3000臺(tái)左右，和最初的預(yù)期其實(shí)還是存在一定的差距。

為了改變這一現(xiàn)狀，大眾又準(zhǔn)備推出新款CC，并且還將國外的獵裝版車型一并帶來了國內(nèi)，這無疑給旅行車愛好者們一個(gè)新的選擇。日前，新款CC已經(jīng)完成了下線儀式，預(yù)計(jì)將在10月31日正式開啟預(yù)售，并將于11月內(nèi)迎來正式上市。新款CC的到來，以及獵裝版CC的加持，能改變現(xiàn)款CC“叫好不叫座”的市場現(xiàn)狀嗎？

外觀更運(yùn)動(dòng)，獵裝版CC空間驚人

先來說說新車的亮點(diǎn)。從外觀來看，新款CC依舊采用了大眾最新品牌設(shè)計(jì)理念，不過細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了一定的優(yōu)化，就比如換裝全新大眾LOGO，并且還換裝了更動(dòng)感的前包圍等，整體看起來比現(xiàn)款更加運(yùn)動(dòng)一些。當(dāng)然，除了造型換新，CC獵裝版首次國產(chǎn)也是此次新CC家族的一大亮點(diǎn)。

從CC獵裝版從各方面來看，與新款的CC并沒有太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別就在尾部。尾部的溜背造型并沒有延續(xù)，從B柱開始，車頂線條一直向后延續(xù)，直到尾部與后備箱融合，這樣一來，讓尾部的空間表現(xiàn)更出色，對于出行有更好的承載性。

從尺寸來看，CC獵裝版長寬高為4869/1870/1459mm，軸距為2841mm，這樣的尺寸空間，再加上獵裝的設(shè)計(jì)，后備箱空間不言而喻。從大眾官方公布的信息來看，CC獵裝版后備箱有565L的容積，而且將第二排座椅放倒之后，后備箱空間更是達(dá)到了1632L。所謂旅行車，更多的是以實(shí)用性與承載性為主打，這一點(diǎn)大眾CC獵裝版顯然很到位。

至于內(nèi)飾，依然是與邁騰同款，容易讓人傻傻分不清楚。T字形對稱布局，經(jīng)典的大眾三幅式平底方向盤，儀表盤為全液晶儀表盤，搭載的是大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)，并支持CarPlay、CarLife等功能。至于配置方面，諸如四門無鑰匙進(jìn)入、哈曼卡頓音響、無線感應(yīng)充電板、車內(nèi)氛圍燈等便捷舒適性配置一應(yīng)俱全，整體豪華氛圍還是營造的比較到位。

至于動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力總成依舊是熟悉的那一套。

價(jià)格或24萬起，未來挑戰(zhàn)依舊很大

對于新車的定價(jià)，大眾向來都是十分自信的。參考現(xiàn)款CC（24.68-30.18萬元）的價(jià)格，預(yù)計(jì)新款CC起售價(jià)將繼續(xù)保持在24萬元，更個(gè)性的獵裝版車型售價(jià)會(huì)略高一些。而除此之外，CC獵裝版還需要面臨一個(gè)另外的問題，那就是定位。

雖然獵裝版車型在歐洲等地區(qū)十分受歡迎，但是在國內(nèi)卻并沒有普及，算得上十分小眾的一類車型，比如奧迪的Avant系列、沃爾沃的V系列、甚至是大眾自家旗下的蔚攬，其實(shí)市場銷量并沒有那么高。當(dāng)然，這和國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)性有關(guān)，更多的是偏向于通過性更好的SUV車型。所以，CC獵裝版的推出，其實(shí)很難改變這種狀態(tài)，這也就意味著做高銷量還是不太容易的。

但不管怎么說，新款CC尤其是CC獵裝版，其顏值依舊是出類拔萃的，算得上一款精品車型，但是其價(jià)格估計(jì)不會(huì)太低，再加上定位的尷尬，所以新車未來在國內(nèi)市場還是會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)。而從市場多樣化的角度來看，圈哥還是希望這款車型能夠早日登陸，畢竟總有一些喜歡旅行版車型的消費(fèi)者，你說是不是？