蟄伏多年后，重拾經(jīng)典的名字，第七代 伊蘭特在成都迎來上市，新車售價在9.98萬—14.18萬之間，共推出六款車型。第七代伊蘭特9.98萬的起售價以及售后方面的服務(wù)確實拿出了不小的誠意，因此，價格會是新車的優(yōu)勢之一。同時現(xiàn)代也做好了在入門級家轎與多款強(qiáng)大的競爭對手展開角逐。畢竟日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸以及豐田卡羅拉都是入門家轎銷量前五的車型。

都說第七代伊蘭特的外觀設(shè)計是最大的亮點之一，這一點不可否認(rèn)。不得不說，無論過去還是現(xiàn)在，現(xiàn)代汽車的設(shè)計算是走在汽車設(shè)計的前沿，過去憑借年輕時尚的風(fēng)格在全球俘獲無數(shù)年輕人的青睞，經(jīng)過六代車型積累，伊蘭特在全球積累了超1400萬用戶，在國內(nèi)累計銷量近470萬輛?？梢娖鋵嵙Σ豢尚∮U。從第七代伊蘭特的設(shè)計來看，棱角鮮明車頭自帶低趴效果，新車給人眼前一亮的感覺，跳脫和極高的辨識度讓新車進(jìn)一步收割當(dāng)下更多年輕人的心。

目前國產(chǎn)版除了保留海外版造型，外觀延續(xù)全新索納塔夸張的熏黑格柵設(shè)計，尾部還有大溜背的設(shè)計，還在尺寸上進(jìn)一步加長。第七代伊蘭特國產(chǎn)后軸距加長至2720mm，這個軸距水平比卡羅拉、軒逸都要長。要知道，在A級車型中，現(xiàn)代還有領(lǐng)動和菲斯塔兩款車型，再加上伊蘭特的話，對于同級對手日系車來說，可謂是來者不善。

一款入門級家轎有如此設(shè)計水準(zhǔn)，不得不好，這讓競品車型感到不小的壓力。另外內(nèi)飾也同步上索納塔的10.25英寸一體式雙屏設(shè)計，這種規(guī)格放在同級也是獨一無二的水平?？偟膩碚f，本次新車主要對外觀、智能互聯(lián)、操控以及自動輔助駕駛進(jìn)行全面提升。

值得一提的是，中控屏幕采用了高清電容屏，支持多點觸控。三指觸控時跳轉(zhuǎn)到整體菜單，四指觸控時跳轉(zhuǎn)到主頁面，五指觸控時息屏，簡化操作，方便實用。而64色氛圍燈、D型方向盤、飛航式換擋桿等細(xì)節(jié)設(shè)計，進(jìn)一步增加了新車的科技感。

此外，新車擁有同級最多的23項ADAS配置，能夠達(dá)到L2+級別自動駕駛應(yīng)用水平，當(dāng)駕駛者走神、犯困的時候，系統(tǒng)會及時發(fā)出警告，有效降低意外事故發(fā)生的概率。FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等十項功能更是同級獨有。比如，F(xiàn)CA -JT前方防碰撞輔助，能夠在交叉路口轉(zhuǎn)向時識別對向車輛，預(yù)測碰撞，并對車輛進(jìn)行輔助制動。

其中，NSCC基于百度地圖導(dǎo)航的智能巡航控制，可在限速路段和彎道角度主動降低車速，在離開限速區(qū)域或彎道后自動恢復(fù)巡航車速，達(dá)到全速域、多路況的智能自適應(yīng)巡航。以上這些豐富的科技配置都是挑戰(zhàn)日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉以及大眾朗逸的實力體現(xiàn)。

動力方面，第七代伊蘭特基于現(xiàn)代第三代i—GMP平臺打造而來，新車提供1.5L和1.4T兩種型號的發(fā)動機(jī)；其中1.5L匹配CVT變速箱，最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N.m，動力夠用與大眾朗逸1.5L相當(dāng)；而1.4T匹配7DCT變速箱，最大功率103kW、最大扭矩211N.m，該版本動力不錯，低扭表現(xiàn)很好。其中，Gamma 1.5L MPI發(fā)動機(jī)凝聚了大量提高能源效率的新技術(shù)，百公里油耗僅為4.9L，可節(jié)約不少日常用車成本。Kappa 240T GDi高功率發(fā)動機(jī)曾獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號。

小結(jié)：

對于一款起售價不到10萬，外觀設(shè)計不錯且動力表現(xiàn)可圈可點的車型來說，第七代伊蘭特今后的市場表現(xiàn)值得期待。