不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，北方人不管過什么節(jié)日都要吃餃子，國產(chǎn)SUV不管什么品牌都用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。幾乎所有國產(chǎn)品牌的主流SUV都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，今天我們就來給大家推薦幾輛值得入手的優(yōu)質(zhì)車型。

  長安UNI-T

指導(dǎo)價(jià)：11.39-13.39萬

在汽車的外觀設(shè)計(jì)上，UNI-T的設(shè)計(jì)師可以說非常大膽，采用了非常前衛(wèi)且犀利的風(fēng)格。UNI-T高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，在前臉造型上采用了獨(dú)特的“無邊界格柵”設(shè)計(jì)，車頭進(jìn)氣格柵向車頭四周延展并且和LED日間行車燈互相融合。

車身造型方面，UNI-T有著復(fù)雜的曲面設(shè)計(jì)，車門側(cè)面的腰線經(jīng)過“大起大落”最終在后葉子板上與尾燈上緣相會(huì)，車門下端則設(shè)計(jì)有造型硬朗的折線和較為平整的切割面。懸浮式車頂、隱藏式門把手（后門）、20寸大尺寸輪轂等，這些當(dāng)下流行的潮流元素也都出現(xiàn)在UNI-T上。

UNI-T的車頂采用了全景玻璃天幕，尾翼部分設(shè)計(jì)有類似引力波的曲線，官方稱之為“V型后掠翼擾流板”。黑色的B柱、C柱，形成了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，它的外形真的是非常的搶眼。

UNI-T的內(nèi)飾部分同樣十分養(yǎng)眼，平底設(shè)計(jì)的方向盤，配合雙10.25英寸液晶儀表，車內(nèi)氛圍科技感十足。從實(shí)際體驗(yàn)而言，UNI-T的儀表盤和中控臺(tái)液晶屏的顯示效果還是比較清晰，色彩也夠細(xì)膩；此外UNI-T還保留了空調(diào)溫度、風(fēng)量等實(shí)體按鍵，以提升駕駛員開車時(shí)盲操作的安全系數(shù)。

用料方面并沒有絲毫的廉價(jià)感，車廂內(nèi)大部分區(qū)域的用料都有其精細(xì)的一面，車門門把手、中控臺(tái)上沿也都用了軟質(zhì)材料，手感不錯(cuò)。

車內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)是一個(gè)頗具創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，整體造型很像飛機(jī)的手推式油門，電子換擋機(jī)構(gòu)布置在黑色手枕區(qū)域。旁邊是四個(gè)控制按鍵，集成有自動(dòng)泊車、行車記錄儀視頻保持、全景影像系統(tǒng)開啟等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，UNI-T搭載藍(lán)鯨系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率132kW，峰值扭矩300Nm，匹配一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。

作為一輛主打年輕與跨界的緊湊型SUV，長安UNI-T使用了雙邊共四出的真排氣管。0-100km/h的實(shí)測(cè)成績?yōu)?.96s，這個(gè)動(dòng)力水平對(duì)于家用來說是絕對(duì)夠用了。

  比亞迪宋Pro

指導(dǎo)價(jià)：8.98-11.98萬

新款的宋Pro采用了比亞迪家族全新的Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言，前臉部分最為明顯的變化首先是前大燈部分，龍爪的元素首次運(yùn)用于前大燈中，“777”形狀的LED日間行車燈在點(diǎn)亮?xí)r甚至還具備流動(dòng)的效果，于此同時(shí)轉(zhuǎn)向燈從大燈中分離出來并放入前包圍中，也使得整個(gè)車身前臉更加豐富立體，大嘴格柵也采用了更加精致的工藝和裝飾。

整個(gè)車身側(cè)面簡潔干練，在D柱部分還提供定制化選擇的服務(wù)，尾部設(shè)計(jì)也同樣運(yùn)用龍爪元素，結(jié)合貫穿式的尾燈造型，和車頭遙相呼應(yīng)，極具辨識(shí)度?？梢钥吹饺翫ragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分的變化上，相信也正是這些車身細(xì)節(jié)的提升，才給整個(gè)車身從觀感上帶來了更多的體驗(yàn)，真正做到了形神兼?zhèn)?。車身尺寸方面，宋Pro的長寬高為4650×1860×1700mm，軸距為2712mm，數(shù)據(jù)都優(yōu)于現(xiàn)款宋。

為了增強(qiáng)更好的專屬感和車內(nèi)豪華感，整個(gè)中控臺(tái)向主駕駛一側(cè)傾斜7度，突出主駕副駕之間的雙空間概念。內(nèi)飾選材方面采用的大面積真皮包裹和軟性搪塑工藝，也為整體質(zhì)感的提升帶來不小的幫助。除此之外，多種不同內(nèi)飾配色的搭配也為座艙氛圍帶來更多樣化的選擇。整體而言，宋Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加趨向年輕化。

最吸引眼球的莫過于搭載了DiLink 2.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。這塊自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad集成了大量的功能控制，以中控觸屏取代傳統(tǒng)物理按鍵，讓整個(gè)中控從設(shè)計(jì)角度更加趨向簡潔化。

動(dòng)力方面，宋Pro依舊搭載比亞迪自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ?，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。

  榮威 RX5 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：10.38-13.98萬元

榮威RX5 PLUS作為RX5的中期改款車型，最大的亮點(diǎn)就是采用了全新的設(shè)計(jì)語言，加入了熒黃色的外觀套件，整體觀感更加偏向于年輕運(yùn)動(dòng)。前臉部分，RX5 PLUS一改前代車型內(nèi)斂的設(shè)計(jì)，采用了更大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵，氣場(chǎng)更強(qiáng)。格柵內(nèi)部的紋理官方稱之為“榮麟紋”，搭配黑色涂裝，視覺感受上頗為精致。

RX5 PLUS還首次使用了全新設(shè)計(jì)的獅標(biāo)，全新LOGO造型大氣簡潔，很符合RX5 PLUS的外觀風(fēng)格。在獅標(biāo)旁邊還有一根貫穿前臉的熒光黃飾條，左右延伸到大燈內(nèi)部，使前臉設(shè)計(jì)更加活力的同時(shí)也提升了辨識(shí)度，LED光源的遠(yuǎn)近一體式大燈也符合時(shí)下潮流。

車身尺寸方面，RX5 PLUS的長寬高為4571×1855×1719mm，軸距為2708mm，相比普通版RX5，車身長度和軸距略有增長。側(cè)面和尾部造型，RX5 PLUS和現(xiàn)款RX5大體保持一致，線條干練有力，符合多數(shù)消費(fèi)者對(duì)SUV車型的審美。

榮威RX5 PLUS內(nèi)飾采用了榮威最新的展翼式設(shè)計(jì)，而且加入了更多的橫向元素，比如橫置的空調(diào)出風(fēng)口、修長的塑料飾板等等，使得內(nèi)飾看起來十分舒展。

在車內(nèi)用料方面，榮威RX5 PLUS的用料非常后場(chǎng)厚道，中控臺(tái)、門板都采用了大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，門板扶手位置也采用了皮革進(jìn)行覆蓋，提升了日常使用的舒適性。另外車廂內(nèi)的縫線采用了熒黃色，和外觀相呼應(yīng)，讓車廂的氛圍更加活潑動(dòng)感。

榮威RX5 PLUS搭載的是重新調(diào)校后的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為127kW（173馬力），最大扭矩為275N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

  歐尚X7
指導(dǎo)價(jià)：7.77-12.77萬

最后這輛推薦的SUV擁有超高的性價(jià)比，它的最低配只要7.77萬元，但是它的車身尺寸卻達(dá)到了4705/1860/1720mm，軸距達(dá)到了2780mm。這個(gè)價(jià)位買這么大臺(tái)車確實(shí)是挺劃算的。

它的外觀是源自長安歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的出品，對(duì)應(yīng)著一系列高大上的關(guān)鍵詞，例如“仿生自然”設(shè)計(jì)理念、“云鷹之翼”暗骨式格柵、“極光之影”太空漆面、“冰晶之瞳”LED大燈等等?？傮w看起來還是十分有氣勢(shì)的，畢竟有大尺寸撐場(chǎng)。

輪廓銳利的LED大燈與獠牙狀的下保險(xiǎn)杠，給這臺(tái)家用車增加了那么一絲攻擊性。側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，頂配車型上裝配的同級(jí)少有的20寸輪圈，視覺效果很不錯(cuò)（低配車型為17寸輪圈，中高配為19寸，頂配為20寸）。

這輛車給我最大的驚喜就是內(nèi)飾，個(gè)人很喜歡這個(gè)中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)。大屏和中央的黑色烤漆飾板融合的很好，流線的設(shè)計(jì)也給人很舒暢的感覺。另外，在內(nèi)飾用料方面它也表現(xiàn)的非常不錯(cuò)的，無論是中控臺(tái)還是座椅處，都采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，手感細(xì)膩柔軟。搭配鋼琴烤漆面板和金屬裝飾件，營造出高級(jí)感。

歐尚X7全系都搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為178PS，最大扭矩265Nm，匹配有6擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱?？傮w來說動(dòng)力的輸出還是以平順為主，即使是渦輪介入也沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)。

  寫在最后

最后，我們來對(duì)幾輛車做一個(gè)數(shù)據(jù)的對(duì)比，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，雖然幾輛車都是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的車型，但長安UNI-T因?yàn)檐嚿砀「p，所以在動(dòng)力方面的表現(xiàn)略勝一籌。論尺寸和空間來說，歐尚X7是有明顯的優(yōu)勢(shì)的。以上就是我們推薦出的4臺(tái)優(yōu)質(zhì)的匹配1.5T的SUV，你更喜歡哪一臺(tái)呢？快留言告訴我們吧！