近日，威馬汽車宣布，即日起向用戶主動(dòng)召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的1282臺(tái)威馬汽車，并將授權(quán)經(jīng)銷商為召回車輛免費(fèi)更換其他電芯品牌的動(dòng)力電池包。

原因是10月27日晚，北京一輛威馬電動(dòng)車起火爆炸，而這并不是近期唯一的一起起火事故了。10月5日，福建一輛威馬汽車在路邊起火自燃，10月13日凌晨，又有一輛威馬純電動(dòng)車在充電的時(shí)候自燃。因此一個(gè)月之內(nèi)的三次起火事故，是威馬宣布立即召回的主要原因。那么威馬此次的召回，對(duì)威馬品牌的影響大嗎？到底是什么原因，導(dǎo)致起火自燃呢？

【1】召回?cái)?shù)量占整個(gè)威馬的比例并不是很大，近期會(huì)有大批客戶退訂

威馬汽車自2018年9月開始交付，至今為止旗下的首款車型EX5已經(jīng)經(jīng)歷一次小改款，累計(jì)銷量近3.6萬輛，穩(wěn)居造車新勢(shì)力單一車型的銷量冠軍。威馬汽車在2020年第三季度累計(jì)銷量為6200輛，創(chuàng)單季銷量歷史新高，同比增79.3%；2020年1-9月，威馬EX5累計(jì)銷量位列造車新勢(shì)力A級(jí)純電SUV年內(nèi)銷量第一，較去年同期增長(zhǎng)13.8%。

因此從威馬此次的召回程度看，召回1282輛，對(duì)于威馬來說并不是很大的數(shù)量。但是威馬純電動(dòng)汽車的接連事故，還是對(duì)品牌造成了一些負(fù)面影響，因此在近期，估計(jì)很多已經(jīng)預(yù)定了威馬汽車的消費(fèi)者，要退訂了。

估計(jì)在此次召回之后，威馬要給消費(fèi)者更好的售后政策，否則消費(fèi)者就會(huì)擔(dān)心威馬后續(xù)的產(chǎn)品品質(zhì)問題了。

【2】接連起火，是為何？

在接連幾次的起火事故之后，10月28日下午，威馬汽車發(fā)布《主動(dòng)召回部分產(chǎn)品的說明》稱，此次事件是由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰，極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患，隨即宣布召回車輛進(jìn)行免費(fèi)更換動(dòng)力電池包。

隨即，威馬汽車的電池供應(yīng)商也被推到了風(fēng)口浪尖，是中興通訊旗下子公司，中興高能生產(chǎn)的電芯。從6月開始，中興高能對(duì)威馬EX5車型配套比例不斷提升，目前已裝車超過3000輛。但是出事故的電池主要是電芯型號(hào)ZNP3914895A-75A的動(dòng)力電池，共計(jì)1282輛，因此也就沒有全部召回3000輛。

【3】建議國(guó)家出臺(tái)政策，規(guī)范電池行業(yè)

當(dāng)然此次召回，也帶出來了中興通訊旗下子公司——中興高能生產(chǎn)的電芯。其實(shí)包括之前寧德時(shí)代的811電池在內(nèi)，這些國(guó)內(nèi)一線電池供應(yīng)商的電池，多少都出現(xiàn)過問題。其實(shí)最近幾年，由于汽車廠商盲目的推出超長(zhǎng)續(xù)航的純電動(dòng)汽車。因此也就倒逼很多電池廠商，在電池的使用和研發(fā)上比較激進(jìn)，反而是忽視了電池的安全問題。我倒是建議國(guó)家可以制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)對(duì)電池安全的門檻。否則純電動(dòng)汽車的起火自燃事件，恐怕還要繼續(xù)下去。

【4】威馬剛剛完成融資100億，準(zhǔn)備上市，此次事件或許會(huì)對(duì)上市有負(fù)面影響

威馬汽車是被視作與蔚來，理想，小鵬一樣，處在造車新勢(shì)力公司第一梯隊(duì)的廠商。威馬沒有著急推出汽車，而是先建設(shè)了工廠，這被視作是相當(dāng)有前瞻性的。而不久前，威馬剛剛完成了100億的D輪融資，成為造車新勢(shì)力廠商歷史上單筆最大融資金額。而且目前造車新勢(shì)力公司中，蔚來，理想，小鵬都已經(jīng)上市，威馬很可能是要緊接著在科創(chuàng)板上市的公司。而此次的起火召回，無疑是對(duì)威馬的上市，帶來不小的負(fù)面影響。因此對(duì)于威馬汽車來說，下一步如何消除消費(fèi)者的顧慮，順利上市，是威馬目前最關(guān)鍵的問題。