若說每個女孩心中都曾有過一個公主夢，那么，每個男孩心中則有一個肆意暢快，勇闖天涯的越野夢，他們渴望在越野中超越自然，在挑戰(zhàn)中超越自我，用堅定執(zhí)著的腳步丈量生命，用永不止步的車輪釋放激情。然而，在這勇敢無畏的夢想背后，一輛可完美助攻的硬核座駕必不可少，帶三把鎖的車型正是越野男孩們的第一選擇。

車圈頂流，萬眾期待

無論你是行至無人區(qū)阿爾金，還是深入生命禁區(qū)羅布泊，有了三把鎖便是多了一分底氣。但三把鎖帶來的便利也不是任何越野迷都能享受到的，市場中的明星越野車型如豐田霸道、陸巡等，無一不是我等越野老炮的夢想之車。但隨著霸道下線成絕唱、陸巡停止國產(chǎn)，越野圈中的新晉“越野之王”又會是誰？在我看來，WEY品牌旗下的智能豪華越野SUV——坦克300，必將扛起硬派越野的大旗。

并非是我過于“膨脹”，而是在前段時間落下帷幕的北京車展上，坦克300的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，不僅收獲了北京車展組委會頒發(fā)的“最受關(guān)注車型大獎”，以及鳳凰網(wǎng)的“最受用戶關(guān)注車型”獎杯，還達(dá)成了“2020最值得期待焦點(diǎn)SUV”成就。未上市就已經(jīng)名滿越野圈。

三把鎖加身，越野性能無敵

在我看來，正是有了配備三把鎖的硬核操作，坦克300才能直戳越野迷們的嗨點(diǎn)。要知道，即便是火遍越野圈的JEEP牧馬人也才僅僅搭載了前橋、后橋差速鎖，并未集齊三把“神器”。

今天就由我這個越野老炮來為大家科普一番三把鎖的重要性。包括我在內(nèi)的不少越野迷，時常會在后備箱中備上一把工兵鏟，為的便是防止車輛因輪胎打滑而出現(xiàn)陷坑的情況。而三把鎖正是為此而來，通過前橋、中央、后橋三把鎖，有效鎖止差速器，使得四個輪胎保持相同轉(zhuǎn)速，讓動力能正常地傳遞到四個車輪上。如此一來，就算出現(xiàn)只有一個輪胎有附著力的情況，車輛也能毫不受阻，順利通行，無懼任何復(fù)雜路況。

頂級配置在手，小白也能玩越野

作為一款打破越野市場現(xiàn)有格局的車型，坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式等百萬級越野配置，同樣讓坦克300的實(shí)力大增。坦克轉(zhuǎn)彎功能可通過降低甚至鎖止彎心一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并以后輪為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄路段也能“一把”掉頭。

蠕行模式則能使車輛根據(jù)路面反饋?zhàn)詣俞尫排ぞ兀詣诱瓶剀囕v的變速、制動系統(tǒng)，以極緩的速度通過惡劣路面，避免因行進(jìn)速度過快造成車輪打滑和陷車。就算0基礎(chǔ)的越野新手，在該功能的加持下，也能輕松通過復(fù)雜路面，兩個字：貼心！

三把鎖的優(yōu)越性雖然已不是什么秘密，但在現(xiàn)今能真正面對極限的三把鎖車型中，坦克300絕對算是王牌中的王牌，除了三把鎖，其更有蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎在內(nèi)的頂級配置加持，越野能力更上一層樓?？傊?，不愧是越野迷們的夢想之車，實(shí)力斐然的坦克300的確值得期待！