威馬汽車本月3次自燃的余溫還未散去，又再次被爆出車輛自燃，甚至嚴(yán)格意義上說是爆炸。據(jù)媒體和網(wǎng)友爆料，10月27日晚，在位于北京北四環(huán)的中國科學(xué)院力學(xué)研究所內(nèi)，一輛威馬電動(dòng)汽車停在原地未充電狀態(tài)發(fā)生爆炸，現(xiàn)場(chǎng)煙霧彌漫充滿膠皮味，甚至因?yàn)楸ㄍ^大有網(wǎng)友感覺整棟樓都在震。

由于此次威馬汽車爆燃過于震撼，不僅驚到了網(wǎng)友甚至讓中關(guān)村附近的單位也高度緊張，下令迅速排查電動(dòng)汽車，嚴(yán)禁電動(dòng)汽車駛?cè)雴挝坏貛?。?duì)于媒體和網(wǎng)友的高端關(guān)注，威馬汽車在10月28日早間發(fā)布聲明，稱起火事件發(fā)生后得到迅速處置，未造成人員受傷及其他財(cái)產(chǎn)損失，威馬汽車正全力配合公安、消防及相關(guān)監(jiān)管部門開展事故調(diào)查，后續(xù)結(jié)果將第一時(shí)間公布。

值得注意的是，這并非威馬汽車產(chǎn)品第一次自燃，就像開篇所說是繼10月5日、10月13日之后的本月第四次自燃起火事故。而根據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，威馬銷售體系內(nèi)部人士向該報(bào)記者透露，涉事車輛是剛投放的出租車，“應(yīng)該是電池的原因”，相關(guān)批次車輛“已經(jīng)在召回了，杭州也有幾臺(tái)車需要更換電池”。

根據(jù)該內(nèi)部人士透露的消息，威馬汽車本月4次自燃事故似乎都與電池有關(guān)。10月1日，福建邵武市為推動(dòng)出租汽車電動(dòng)化，共投放了131輛新能源電動(dòng)出租車，其中威馬80輛。隨后在10月5日和10月13日，投放剛剛半個(gè)月內(nèi)就出現(xiàn)兩次威馬汽車自燃事故，一次是停放狀態(tài)下路邊自燃，一次是在充電時(shí)發(fā)生了自燃起火，整車嚴(yán)重?zé)龤?。而根?jù)威馬汽車調(diào)查，兩次調(diào)查均系統(tǒng)電池問題，并提出更換高質(zhì)量寧德時(shí)代電池的方案。這也與威馬內(nèi)部銷售人士提供的換電池消息不謀而合。

威馬汽車電池自燃問題可以追溯到兩年前，2018年8月25日威馬汽車首款產(chǎn)品在交付前就在自己的研究院內(nèi)起火自燃。雖然事后威馬汽車發(fā)布聲明稱自燃的是經(jīng)過多輪破壞性試驗(yàn)的報(bào)廢試裝車，因拆解了電路保護(hù)裝置及部分部件導(dǎo)致電器元件短路起火，但這并沒有威馬汽車自燃的步伐。2019年9月23日，溫州一輛威馬EX5純電動(dòng)汽車發(fā)生自燃，所幸車輛裝載的電池包未發(fā)生起火和爆炸，隨后便是本月被重點(diǎn)關(guān)注的四連燒。

值得注意的是，今年9月威馬汽車剛剛完成了 100 億元 D 輪融資，這也是造車新勢(shì)力目前為止單輪最大筆融資。本想資金到位大展宏圖，沒成想到10月份卻遭遇產(chǎn)品爆燃四連錘，特別是對(duì)于威馬汽車的IPO計(jì)劃可謂影響嚴(yán)重。

目前，國內(nèi)造車新勢(shì)力格局已經(jīng)形成，威馬汽車雖然率先完成實(shí)車交付但就當(dāng)前銷量來看并不樂觀。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，威馬汽車2019年銷量為16876輛，僅完成年銷量10萬輛的16%；今年9月份銷量?jī)H為2107輛，相較于蔚來的4708輛、理想的3504輛、小鵬的3478輛，銷量墊底。

相比于蔚來、理想、小鵬，威馬汽車既缺乏產(chǎn)品亮點(diǎn)又沒有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如今又深陷自燃漩渦。連車主安全都無法保障，不知威馬汽車如何突圍當(dāng)前的銷量困局。