文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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了解車市的朋友應(yīng)該知道,捷達品牌自從獨立以后,在推出了捷達VS5之后,又推出了捷達VA3、VS7等車型。但是,遺憾的是,除了捷達VS5在上市之初取得了一定的關(guān)注之外,其余兩款車型整體表現(xiàn)就比較慘淡了。
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捷達VS7
在捷達品牌正式獨立以后,捷達VS5憑借著大眾三大件光環(huán)、大空間、低價格,曾經(jīng)一度取得了月銷突破萬臺的成績。但是,遺憾的是,此后由于捷達VS5存在著多發(fā)的車身漏水、變速箱異響等問題,導(dǎo)致這款車銷量直線下滑,再也難以躋身熱銷SUV行列。雪上加霜的是,在中汽研C-NCAP碰撞測試中,捷達VS5安全性能更是受到了質(zhì)疑。
所謂禍不單行、福無雙至,在捷達VS5遭遇挫折的時候,捷達VS7也受到了市場的冷遇。作為一款中型SUV車型,捷達VS7的官方售價區(qū)間在10-15萬元,顯然其依然企圖靠大空間、低價格,打開中國車市場。
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VS7
但是,遺憾的是,捷達VS7這種企圖,顯然是“竹籃子打水一場空”。數(shù)據(jù)顯示,相比捷達VS5曾經(jīng)具備一定的高光時刻,捷達VS7從上市之后,就一直表現(xiàn)很慘淡。據(jù)了解,從今年3月份正式上市之后,截止到今年9月份,捷達VS7累計銷量為26867臺,月均銷量不足3840臺。
其中,在車市表現(xiàn)更為強勢的9月份,捷達VS7的單月銷量為3569臺,依然表現(xiàn)比較慘淡。值得注意的是,在今年5月份,捷達VS7單月銷量達到0.51萬臺之后,就在之后的6月份、7月份,銷量連續(xù)兩個 下滑。在7月份,其單月銷量更是低至0.22萬臺。
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捷達VS7月均銷量不足4000臺
至于捷達VS7銷量慘淡,有著多方面的原因,不過,產(chǎn)品力短板加上質(zhì)量問題多發(fā),是其中的重要原因。一方面,截止到9月份,捷達VS7上市僅僅7個月的時間,但是這款車已經(jīng)存在著較為嚴(yán)重的車身漏水問題。這個問題,與此前我們提到的捷達VS5存在的問題,如出一轍。遺憾的是,從車主反饋的問題,車身漏水的問題,在捷達VS7這款上依然存在,而且相對多發(fā)。
此外,諸如密封條損壞、制動異響、輪胎開裂、變速箱異響、車身生銹、天窗異響、變速箱頓挫等問題,也出現(xiàn)在這些車型上。
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捷達VS7存在著多發(fā)的車身漏水問題
不僅如此,在售后服務(wù)方面,捷達VS7也存在著較多的問題。這意味著,如果捷達VS7出現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量問題,將會很容易得到解決。從車主反饋來看,捷達VS7在售后方面存在著銷售承諾不兌現(xiàn)、配件爭議、無零配件、服務(wù)承諾不兌現(xiàn)、銷售欺詐、與宣傳不符、服務(wù)流程不完善、出售問題車等方面的問題。
另一方面,在產(chǎn)品力上,捷達VS7也存在著較大的問題。如果要說捷達VS7的優(yōu)點,除了所謂的大眾三大件、空間大、低價格,實在找不到其他的優(yōu)點了??梢哉f,大眾捷達VS7在某種意義上就是一款殼子車。
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捷達VS7產(chǎn)品力存在問題
配置單薄、內(nèi)飾用料單薄、設(shè)計平庸,可以說是這款車的重要短板。比如說,在最為重要的安全配置上,除了頂配和次頂配車型配備4個及以上安全氣囊,其余車型均只有2安全氣囊。像并線輔助、車道偏離預(yù)警等配置,更是全新都不配備。
至于其他方面,陡坡緩降、前霧燈等配置,也是全系車都沒有。而且,像溫度分區(qū)控制、雨量感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)氛圍燈、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排座椅加熱、無鑰匙進入/啟動等更是只有頂配和或者次頂配車型才會配備。
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捷達VS7配置單薄
至于內(nèi)飾方面,捷達VS7不僅是因為這款車存在著用料差的問題,而且這款車的內(nèi)飾設(shè)計感也比較差勁。這一點,從車主反饋上,我們也能看出來這個問題引起車主的詬病。同時,諸如捷達VS7胎噪大、車內(nèi)隔音效果不好、后排中間地板凸起大等問題,也出現(xiàn)在這款車型上。所以,整體上,捷達VS7銷量差,是理所當(dāng)然的。畢竟,這款車實在是乏善可陳。
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捷達VS7內(nèi)飾設(shè)計、用料存在問題
本文結(jié)語:
從2019年品牌獨立以來,捷達品牌目前整體獨立還不足2年。但是,從它旗下的車型來看,除了捷達VS5苦苦支撐之外,捷達VS7和捷達VS3的幾乎在中國車市沒有聲量。而且,在車型品控方面,捷達VS5和捷達VS7都存在較為嚴(yán)重的多發(fā)問題。
在這種情況下,我認為,捷達品牌如果不能提出切實有效的解決措施,或許這個品牌最終的結(jié)局,不容樂觀。
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