日前，保時捷官方發(fā)布了全新Panamera Turbo S E-Hybrid的官方圖片，與普通燃油版車型保持一致，新車依舊提供轎車版本、行政加長版本以及Sport Turismo（旅行版本）三款車型。

Panamera作為保時捷家族的行政級轎跑，一般消費(fèi)者都會認(rèn)為它兼顧舒適的同時當(dāng)然也具備保時捷應(yīng)有的性能，不過近日保時捷官方表示，即將發(fā)布一款Panamera成為馬路上的“最強(qiáng)保時捷”，甚至它將會比911 GT2 RS還要強(qiáng)，這款Panamera就是Turbo S E-Hybrid，屬于一款插電混合動力車型。

Panamera產(chǎn)品副總裁Thomas Friemuth在接受采訪時表示，以雙渦輪增壓4.0L V8發(fā)動機(jī)為核心的Turbo S混合動力版本將在晚些時候推出。他在接受采訪時說：“正如您過去知道的那樣，該（Panamera）產(chǎn)品線將有三個混合動力版本。因此，基礎(chǔ)版車型和Turbo S E-Hybrid將于10月上市?！?br>

Thomas Friemuth指出，混動版車型將比燃油版Turbo S更強(qiáng)大，但其圈速不一定更快?！霸贜urburgring賽道上，Turbo S E-Hybrid不會更快。它雖有更大的馬力，但它更重，所以燃油版Turbo S速度要更快?！?br>

外觀方面，Panamera Turbo S E-Hybrid與燃油版車型保持一致，相較于現(xiàn)款車型上有些許細(xì)節(jié)上的變化，從而使得整體精致豪華的氛圍更為出色。

最顯著的變化是貫穿式全寬LED尾燈燈條，只是Turbo S E-Hybrid與Turbo上的雙C形前大燈燈罩配對的側(cè)進(jìn)氣口有些不同，尺寸加大了些許。此外，新車還提供了3個全新20英寸和21英寸輪轂設(shè)計(jì)以及兩款車身顏色。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用了五連炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，并搭配了帶駕駛模式選擇的GT三輻多功能方向盤，配合多媒體觸控屏，讓新車充滿了科技感。

配置方面，新車提供空氣凈化離子發(fā)生器、全景式天窗以及多種音響系統(tǒng)的選裝。安全配置上，新車標(biāo)配包含道路標(biāo)志識別功能的車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

動力方面，作為Panamera的新款旗艦車型，Turbo S E-Hybrid搭載一副4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，最大輸出為700PS，其最大扭矩為870Nm，與其匹配的是8速PDK雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為3.2秒，極速可達(dá)315km/h。

雖然大部分車迷依然懷念V8、V10這些大排量發(fā)動機(jī)，但是環(huán)保節(jié)能是大勢所趨，時過境遷不斷更新變化是我們需要接受的現(xiàn)實(shí)，不過單從Panamera Turbo S E-Hybrid我們也能看出，汽車廠商對于性能和大馬力的追求依然沒有放棄，混動模式或許是更好的突破，既能符合環(huán)保同時又能滿足大馬力的需求。