SUV英雄會，想來多數(shù)人都沒怎么聽說過，其實也難怪，這是重慶當(dāng)?shù)氐囊粓鲑愂?，專業(yè)性如何暫且不表，起碼從知名度層面而言也確實沒有什么廠家隊會感興趣，但也正是因為沒有專業(yè)隊伍和廠家的介入，以一種普通人的視角來看比賽反而更貼近大眾需求，而此次重慶車動力SUV英雄會分為專業(yè)組和原廠組，說直白點就是改裝越野車和原廠出產(chǎn)的普通車型組，而原廠組也是多數(shù)人更為關(guān)注的部分，同樣分為合資品牌組與自主品牌組，合資品牌組是三菱歐藍德奪冠，而自主品牌組則是剛剛上市不久的瑞虎8Plus奪冠（以下圖片均來自于車動力官方）。

先說一下合資品牌組的三菱歐藍德是2分10秒的成績，而瑞虎8Plus是2分29秒，差距還是有的，不過歐藍德是本身就是有S-AWC超級全輪驅(qū)動系統(tǒng)，加上三菱馳騁賽場多年，特別是WRC賽場的各項經(jīng)驗值，歐藍德速度更快到也在意料之中，正視與對手的差距，知恥而后勇嘛！

賽道是重慶當(dāng)?shù)匾粋€封閉式賽道，模擬了一些復(fù)雜路況，起碼從圖中就能感受到泥濘的賽道氣息，當(dāng)然這不是越野賽道，僅僅是路況復(fù)雜了一些，但對于普通消費者而言，日常出游能夠碰到的也就是這種路況多一些，游山玩水走的其實還是導(dǎo)航里能夠找到的路線，再不濟走錯路，遇到一些山區(qū)路況，也就這水平了，而瑞虎8Plus畢竟還是一款兩驅(qū)車型，能在這路況下跑出較好的成績也實屬不易。

當(dāng)然這與動力本身也有著一定的關(guān)聯(lián)，此次參賽的是290T版車型，也就是1.6TGDI發(fā)動機版本，由于瑞虎8出色的輕量化設(shè)計，而輕量化本身也是頗具技術(shù)水準(zhǔn)，并不是減重這么簡單，而是保持整車結(jié)構(gòu)強度的同時，針對性的減輕整車重量，瑞虎8的多次實戰(zhàn)表現(xiàn)也算是有目共睹，車身強度這一塊大可讓人放心，而輕量化的另一個好處就是動力搭配層面，可以用較低的動力機型獲得較高的推重比，例如早期的1.5TCI版就能讓瑞虎8跑到10秒以內(nèi)，并且這發(fā)動機還是非直噴版的，1.6TGDI發(fā)動機推出之后更是將瑞虎8的百公里加速度推至8.9秒，要說有多強悍，百公里加速度層面而言絕非最搶眼的，但要說動力穩(wěn)定性輸出層面，還真是考驗調(diào)校技藝。

說了那么多，對手層面而言其實也不多，但是具備一定的代表性，可能也是重慶本地?zé)岫容^高的一些代表車型，合資品牌組有大眾探岳、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿、標(biāo)致5008等，而自主品牌組則有吉利博越、領(lǐng)克01、長安CS75、寶沃BX7、東南DX5等。

當(dāng)然具體的比賽數(shù)據(jù)比賽舉辦方也并沒有放出更多的數(shù)據(jù)，目前而言僅僅具備一些參考價值，甚至不排除一些人為因素的干擾，畢竟賽車本身也是因人而異，不能因為一場比賽就否定對手。