標(biāo)題：試駕全新UR-V|入門即高配，行駛質(zhì)感滿分，空間秒殺同級，香

不知道有多少人是從趙雷的歌詞里對成都這座城市開始心生好感，那訴說般的旋律啊喚起了不少人心底的詩意，甚至恨不得馬上漫步在成都的街頭，而我卻獨愛那一份每條街巷里小茶館里冒出的生活氣息。這一次，在東風(fēng)Honda全新UR-V的帶領(lǐng)下，筆者又一次領(lǐng)略到成都更深層次的魅力。

10月24日，在知名作家費勇、東風(fēng)Honda全新UR-V的領(lǐng)銜之下，一場別具一格的新中產(chǎn)沙龍在成都美好啟程。

作為一個3000年城名未改、城址未遷的城市，成都不僅底蘊深厚，現(xiàn)代化發(fā)展同樣高歌猛進，也是"慢節(jié)奏"的休閑之都、"快節(jié)奏"的創(chuàng)業(yè)、科技之都。在這里，一同領(lǐng)略蜀地魅力，品鑒全新UR-V不凡實力的同時，知名作家費勇和東風(fēng)Honda代表、全新UR-V車主們也一起探討了新生活方式下的消費喜悅。

在當(dāng)下，新中產(chǎn)階級消費者顯然已經(jīng)成為我國消費的主力軍，物質(zhì)的豐富讓他們內(nèi)心深處有強烈的安全感，同時，良好的教育也讓他們保持工作上的強烈進取心，而在生活消費者中，他們也不再是單純的關(guān)注生活必需品，開始追求精致生活、悅己主義，渴望從相對更高階的消費中來享受更美好的生活，比如為品質(zhì)買單，為情懷消費，或者選擇更健康更安全更適合自己和家人的產(chǎn)品。對于一輛汽車的需求更是如此。

開出去要有面兒，使用起來要順心，配置要更實用，動力要更強勁，最重要的是它必須是同級別中最具價值的產(chǎn)品，完全符合自己的心中所想，給自己和家人帶來最完美的用車體驗，這是新中產(chǎn)更期待的，而這也是全新UR-V摸透了的。

作為東風(fēng)Honda的旗艦SUV，全新UR-V集本田全新設(shè)計語言和諸多前沿科技于一身，不僅擁有超越同級車型的澎湃動力，還有奢享空間等眾多優(yōu)勢，完全就是為進取派都市精英量身打造的車型，這一點在筆者試駕之后變得更加確信。

UR-V在動力上搭載了1.5T/2.0T 兩款發(fā)動機，分別匹配9速自動變速箱和CVT無級變速箱，其中同級別最強的370TURBO(2.0T)發(fā)動機，最大功率200kW、最大扭矩370N·m。

筆者此次試駕的這臺是1.5T 版本，在起步階段全新UR-V沒有想象中的那種普通中型SUV的笨重感，動力輸出非常充足，在高速路段深踩油門會得到非常直接的反饋，提速很輕快，尤其是在啟動其追加的SPORT模式之后，這臺1.5T發(fā)動機開始"超常發(fā)揮"，動力完全爆發(fā)，更積極的換擋動作及靈敏的油門響應(yīng)對于一臺中型來說絕對夠快。當(dāng)然，在擁堵路段，頻繁起停也能保證動力及時、平順地輸出，讓駕駛者很容易上手。

值得注意的是，全新UR-V在配置部分也是一絕，在繼承現(xiàn)款"Honda SENSING安全超感系統(tǒng)"、全景天窗、LED貫穿式尾燈、系統(tǒng)等豪華配置的同時，還新增加了空氣凈化系統(tǒng)，，搭載了第二代的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，讓人在試駕過程中感覺非常省心。

所謂旗艦SUV，在尺寸上也是決不能輸?shù)模紤]到消費者買SUV大多圖寬敞的空間，全新 UR-V將尺寸再一次進行了升級，長寬高達到了4856 × 1942 × 1670mm，軸距為 2820mm。在同級別車型中，全新UR-V也是相當(dāng)出彩，不僅在長度和寬度領(lǐng)先于冠道，還基本全面超越途觀L等車型。

事實上，得益于大五座的布局，全新 UR-V在感官上給人的感覺是非常的大氣，在筆者的實際體驗中，也沒有失望，無論是頭部空間還是腿部空間都非常寬敞，毫不夸張的說，絕對能體驗到一把"二郎腿自由"。

如果沒有7座的剛需，這樣的大五座才是真正意義上的"真香"車型，而這也正符合以家庭為重的新中產(chǎn)人群尤其注重為家人提供舒適的乘坐空間的愿景。

寫在最后

總的來說，在繼承自身既有優(yōu)勢的條件下，筆者在全新UR-V的身上還感受到了它對自身實力的再度升級，這才是一款旗艦SUV車型必備的頂尖品質(zhì)，其至臻實力必將成為新中產(chǎn)的理想座駕。