在6月份上市的長安UNI-T，憑借著出色的外觀設(shè)計在網(wǎng)絡(luò)上掀起了輿論。時間來到了今天，車事君看了看銷量榜，發(fā)現(xiàn)長安UNI-T的銷量已經(jīng)超過1萬輛。這對于SUV而言，也是黑馬般的存在。

事實上，長安UNI-T的實際表現(xiàn)如何？車事君一直都沒有機(jī)會驗證，這次借著短暫的用車機(jī)會，跟大家分享一下。

外觀真讓人毫無抵抗力

長安近年來的車型設(shè)計確實相當(dāng)大膽，打破了曾經(jīng)“中庸即萬歲”的格局。作為長安UNI序列的首款車，每一位看到長安UNI-T的人都會被深深吸引。

車事君曾遇到一位車友，他自身對這款車不太感冒，但是他的老婆一看到長安UNI-T就欲罷不能，最后就還是入手了。車事君心想，真的不得不佩服長安設(shè)計師的功力。

長安UNI-T的外觀造型優(yōu)秀之處在于打破了以往的不可能。在它身上，大燈不一定是大燈，它真正的大燈與護(hù)杠融為一體。中網(wǎng)在視覺上不一定敞開，可以是“封閉”的。

除了車頭充滿了科幻的味道外，長安UNI-T的車尾也極具時尚感和運(yùn)動感。分體式的車頂尾翼，四處排氣管，這些夸張的造型在這款車上并不顯得突兀，反而十分協(xié)調(diào)，那么對味。

長安UNI-T可以說把顏值拿捏得死死的。在這么一款緊湊型SUV中，廠方除了為它加入了隱藏式的門把手外，還為它配備20寸的輪圈。在目前這么多的自主品牌中，長安汽車的設(shè)計師為了漂亮，真的不惜代價。

確實是一款用心的作品

長安UNI-T除了外觀讓人覺得驚艷外，內(nèi)飾也具有許多讓人賞心悅目的設(shè)計，而且是大家沒見過的巧妙設(shè)計。

車輛內(nèi)部采用了雙液晶屏幕設(shè)計，并且被設(shè)計成視覺上的連屏。雖說如今許多自主品牌都有這樣的設(shè)計思路，但是往深入看，車事君還看到了其它更巧妙的手法。

例如眼前這個檔把，它更像一件藝術(shù)品放在車上。在操作上，它也打破了以往的推拉操作方式，“旋轉(zhuǎn)點按”更顯得優(yōu)雅。

另外，在這一款10萬元出頭的SUV身上，你還能夠體驗到許多未曾見過的科技。例如這款車率先搭載了人臉識別功能，它與車載系統(tǒng)同步，通過A柱上的傳感器適配不同用戶，刷一下臉就能登錄已儲存駕駛員的賬號。

在用車層面，長安UNI-T也擁有手機(jī)無線充電，電子手剎，Autohold、360全景影像等便利功能。此外，ACC自適應(yīng)巡航，車道保持，車道偏離等駕駛輔助系統(tǒng)都有配備。

動力性能真不弱

車事君在深入了解這款車前，也認(rèn)為它是一樣子貨。事實上，經(jīng)過與車主交流以及自身體驗后，看法就有了一些改變。

長安UNI-T搭載的是一款1.5T的發(fā)動機(jī)，匹配七速雙離合變速箱。這款動力總成能夠輸出132kW最大功率，300N·m最大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)可以說是相當(dāng)出色了。

這款車的加速性能如何？車事君在一封閉場地進(jìn)行體驗，并沒能夠體驗到它的日常用車的狀態(tài)。不過以市區(qū)用車為例，它的性能表現(xiàn)十分足夠，而且能夠給人驚喜。油門的反應(yīng)很及時，而且有20寸輪胎的加持，動力有了很好的傳遞。

車事君也從長安UNI-T車主口中了解到，該車的動力在后段的爆發(fā)力也很讓人滿意。

關(guān)于車輛的操控表現(xiàn)。在測試場地中，長安UNI-T的表現(xiàn)也讓人滿意。例如在高速過彎時候，車輛的側(cè)傾控制得很不錯。車輛轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很符合駕駛者的預(yù)期。

由于長安UNI-T是一款定位時尚、運(yùn)動的車型，許多人會擔(dān)心車輛的通過性問題。車事君為此也進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)車輛在通過性上還是相當(dāng)不錯。炮彈坑也沒有讓它吃上閉門羹。

總結(jié)：

11.39-13.39萬元的定價，長安UNI-T能夠做到月銷量過萬，這確實讓人驚訝，畢竟競爭對手們?nèi)珙I(lǐng)克02、WEY VV5等都基本上處于月銷2000上下。

這次通過對長安UNI-T實際的體驗，也確實明白到顏值確實重要，但是更重要的是車輛能給你帶來不一樣的用車體驗。