一直以來，當(dāng)梅賽德斯-AMG推出AMG GT四門版之后，我對(duì)于其中的頂級(jí)型號(hào)---AMG GT63 S就非常青睞，我覺得它的外形遠(yuǎn)勝過同時(shí)期的第三代奔馳CLS。

而且這款車絕對(duì)不是徒有其表，那臺(tái)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率640馬力，峰值扭矩900?！っ祝瑑H需3.2秒即可破百。因此，直到現(xiàn)在AMG GT63 S都以7分25秒41的圈速保持著紐博格林北環(huán)“最速四門量產(chǎn)車”的紀(jì)錄！

不過，作為最擅長打造頂級(jí)奔馳的巴博斯（Brabus），他們最近基于AMG GT63 S推出了一款名為“Rocket 900” 的整車改裝作品，不僅從內(nèi)到外極具視覺沖擊，而且全球限量十臺(tái)。

與原廠相比，巴博斯對(duì)這臺(tái)雙渦輪增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大量升級(jí)，排量從4.0升躍升至4.5升，而且更換了一對(duì)定制的渦輪增壓器，具有更大的壓縮單元和更高的增壓壓力。因此，散熱需求也隨之增加，所以巴博斯在中網(wǎng)的兩側(cè)各增加了一個(gè)碳纖維的進(jìn)氣口。

而最終的結(jié)果是令人印象深刻的888馬力的最大功率和1250牛·米的峰值扭矩，不過，為了保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，巴博斯通過電子限制將扭矩控制在1050牛·米以下。

正如前面提到的，原廠的AMG GT63 S都已經(jīng)是紐北最速四門量產(chǎn)車了，那么今天這臺(tái)巴博斯Rocket 900顯然會(huì)將這個(gè)成績進(jìn)一步鞏固。這臺(tái)車的零百加速僅需2.8秒，0-200公里/小時(shí)不到9.7秒，而0-300公里/小時(shí)在23.9秒內(nèi)就可以達(dá)到。

根據(jù)巴博斯的說法，鑒于這臺(tái)車自重較大，所以極速被限制在了330公里/小時(shí)，而且也是為了保護(hù)輪胎。

除了強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，巴博斯還通過碳纖維制成的車身套件來強(qiáng)化原本就非常激進(jìn)的外形。新的車身比原廠加寬了78毫米，憑借在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中優(yōu)化的零部件，整車的空氣效率得到進(jìn)一步提升。

這臺(tái)Rocket 900坐在巴博斯的前21寸，后22寸的輪轂上，并且?guī)в型饴兜奶祭w維導(dǎo)風(fēng)盤。通過巴博斯開發(fā)的空氣懸掛，車身高度比原廠降低了約25毫米，并且可以在舒適和運(yùn)動(dòng)模式中切換。

除了外觀，這款限量十臺(tái)的Rocket 900在內(nèi)飾部分也能彰顯獨(dú)特魅力。黑色的真皮和Alcantara覆蓋了大部分區(qū)域，而黑色車身匹配的是紅色縫線，灰色車身對(duì)應(yīng)是灰色縫線。包括不銹鋼迎賓踏板，亮光的碳纖維內(nèi)飾件，以及定制的腳墊一應(yīng)俱全。

當(dāng)然，這樣一臺(tái)Rocket 900的售價(jià)肯定不菲，高達(dá)435800歐元（約合345萬元人民幣）的價(jià)格同樣令人乍舌。但無論如何，巴博斯再一次讓我們見識(shí)到了什么叫做最強(qiáng)大的梅賽德斯-奔馳。

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