“新主流、潮鏈路、大擴容”的九字方針，成為張亮治下的MG品牌always YOUNG年輕化的新標簽。把MG品牌定義為“一個MG容得下所有年輕人”的科技潮品，成為本身就是80后年輕人的上汽集團數(shù)據(jù)業(yè)務部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮的新想法。

從5月上任后發(fā)布Mission 100戰(zhàn)略，到9月滿打滿算不足4個月的時間，MG品牌的定義不斷被充實、完善、刷新，也越來越清晰。到MG品牌第一百年的時候，實現(xiàn)在全球100個國家和地區(qū)銷售，實現(xiàn)一百萬輛全球的銷量，追求年輕用戶接近100%滿意度的目標背后，必須需要有內(nèi)涵的東西支撐。MG品牌的進化在不到4個月時間已經(jīng)有過三次完善和提升，張亮如數(shù)家珍地說，第一次是發(fā)布Mission100戰(zhàn)略的同時，發(fā)布智領風潮的品牌定位。第二次是很完整地詮釋MG品牌所定義的年輕人，四種超能力的代表。第三次再次詮釋全球化、年輕化、數(shù)字化品牌的內(nèi)涵。就連此前容易混淆的“名爵MG”也有了MG后綴車型的清晰定義。

張亮深知在幾乎所有品牌都在強調(diào)年輕化的時候，生而國際生而年輕的MG品牌的年輕化是什么的重要性。比如，這一代年輕人明顯的特點是大腦多核運算能力強，看著彈幕，聽著英語，看著畫面，還要發(fā)表評論，多核運算。

MG品牌給出的年輕化的答案是科技潮品。張亮說，MG品牌年輕化的三大標簽是新主流、潮鏈路和大擴容。

新主流顯然是針對過去一段時間主流車型的平穩(wěn)而言的，從設計上能夠裝載空間大一點，設計要平穩(wěn)一點，比較靠譜一點。而面向未來，這種主流在今天個性化、90后消費者蓬勃而起的時代，需要做出改變。張亮用產(chǎn)品形態(tài)新主流、設計語言新潮流、智能科技更領先、產(chǎn)品品質(zhì)更全球四條定義新主流。比如，令人怦然心動的MG領航和全新一代MG 5的形態(tài)，是過去大家沒有看到過的，包括MG領航燃動的前臉形態(tài)，整個車身的形態(tài)比例都帶來新的形態(tài)表現(xiàn)形式。設計語言既吸睛，又亮眼，同時又非常有主流感，不僅僅求怪、求變，而是被大多數(shù)人喜歡上、接受的新的潮流設計。

潮鏈路，就是新風潮鏈路，更多的是和用戶的互動和傳播的形式。7月10日上市的第三代名爵6第一次引入了非常潮的奇葩說，第三代MG6有個新現(xiàn)象，很多用戶說打個卡、拍張照，再試駕，喜歡的就回去了，有的不談價格，有的也不買車，就覺得是時尚潮流的產(chǎn)物。

包括即將舉行的北京車展的時候MG展臺會有一個裝置藝術展，在11月份還有最大型的MG改裝車主的盛會，包括線上的互動、潮流IP的打造。在脫口秀大會上，大家最近也看到，《脫口秀大會》聯(lián)名打造的IP以及最近吳亦凡、吳建豪、李燦申共同打造第三代MG6潮車風潮，也在推出這些潮流的IP的打造，線上傳播的形式，線下更有潮流感的展具，無處不在地向消費者傳播潮鏈路的形式。據(jù)說10月17日領航的上市發(fā)布會，將采用更加創(chuàng)新的不再說，而是唱形式，同時會有大量的線下的潮流的展區(qū)。

大擴容。過去MG的車，以及過去年輕化的車，大家聽年輕化馬上和運動化聯(lián)系起來，過去把年輕化和運動化劃等號，只是單車道上發(fā)展。大擴容后的MG品牌要在在四車道高速路上同時發(fā)展，一是年輕人是新科技代表的科技賽道，二是年輕人喜歡的潮流，在潮流的設計和潮流的互動上和年輕人擴容。三是繼續(xù)是強化運動的基因，無論是外在設計，還是內(nèi)在的運動，都跟年輕人繼續(xù)互動，四是新品類賽道。

張亮特別強調(diào)新品類的重要性時說，之前新品類都是小眾的，而這些小眾年輕用戶也要得到滿足，MG在接下來的兩三個月內(nèi)還會推出打造極具賽道及運動性能系列的X-power運動性能部門，以及滿足時尚要求的X-line潮流的改裝品牌。同時會繼續(xù)打造英國的MGCC，一年一度的MG Live！車主盛會，把所有的歷史的車主、改裝的車主、潮流設計的車主等聚集在一起，這樣一個活動，對運營、對用戶互動，通過MG Club一起互動。新品類的賽道上帶來不僅僅是車涉及的品類，還有衍生產(chǎn)品的品類。用形象的口號來講“一個MG容得下所有的年輕人”。

產(chǎn)品之外，張亮也有著產(chǎn)業(yè)思考的格局。把中國的自主SUV劃分為兩代的張亮希望北京車展亮相、10月上市的MG領航成為第二代中國自主SUV的代表作。有過上海通用泛亞技術中心履歷的張亮把2015年、2016年前后誕生出來的一批產(chǎn)品，以博越、RX5、CS75、GS4為代表的一系列產(chǎn)品，稱為中國自主SUV的第一代產(chǎn)品。第一代產(chǎn)品最大的特點是展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的原創(chuàng)力，那一批產(chǎn)品幾乎看不到抄別人的感覺。當時原創(chuàng)力的水平跟合資品牌在設計上可以一較高下。除了原創(chuàng)力以外，還展現(xiàn)了一些單項可稱王的能力，比如榮威RX5是首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。

今天隨著CS75 PLUS 、RX5 PLUS、全新的MG領航等全新產(chǎn)品的誕生，這一系列的車型稱為“中國SUV的第二代”。而第二代展現(xiàn)的是一種真功夫，而這些“真功夫”，無論是兄弟產(chǎn)品還是MG領航，都有更大的提升。第二代SUV產(chǎn)品的底盤、三大件水平、動力性能、NVH表現(xiàn)等諸多方面可以和合資品牌一決高下。

定義為“無處不燃”的MG領航體現(xiàn)的就是滿身真功夫，這種燃不僅僅是感性的設計，設計以外更有科技的練級，質(zhì)感的提升，安全的提升，駕控的能力等“五大燃”。比如，革新行業(yè)審美標準的燃動科技美學，第三代MG家族設計語言，每一處設計都讓SUV有了全新之美；深度重構人車關系的雙A智行生態(tài)；開創(chuàng)游艇質(zhì)感的全維座艙體驗；以及歐洲澳洲雙五星的安全雙冠。MG領航應該是中國車企里面唯一歐洲和澳洲雙五星的安全。

如同“MG領航”的名字，張亮希望代表著第二代中國自主SUV的領航有信心和底氣，成為中國第二代自主SUV的領航者，成為MG品牌向上，向科技潮品發(fā)展的領航產(chǎn)品。張亮解釋說，汽車產(chǎn)品本質(zhì)上是科技產(chǎn)品，不像鞋子、衣服這種快銷產(chǎn)品，潮就可以了。車本身是科技產(chǎn)品，僅僅談潮還不夠。MG“科技潮品”，“科技”代表內(nèi)心真正的能力，“潮”是外在表現(xiàn)的形式。要做到兩者契合。

張亮說，希望三個月、半年以后，當這么多新的產(chǎn)品、新的改裝系列品牌、新的運動品牌、新的線上線下“潮鏈路”的展示，和消費者見面后，希望給人看到MG是一種科技潮品的感覺。