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打開(kāi)懂車精選 可購(gòu)買
會(huì)長(zhǎng)經(jīng)常看到后臺(tái)有粉絲留言,說(shuō)自己買了臺(tái)XX車,動(dòng)力很肉,當(dāng)初選車應(yīng)該選擇動(dòng)力好的車型,對(duì)自己的選擇后悔不已,其實(shí)這種情況并不少見(jiàn),尤其是在10幾萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間。所以,今天會(huì)長(zhǎng)就給大家推薦幾款,有著“大馬拉小車”般越級(jí)加速體驗(yàn)的SUV。這幾款SUV別看個(gè)頭小,跑得賊快!
吉利汽車-繽越PRO
廠家指導(dǎo)價(jià):7.98-12.98萬(wàn)元
優(yōu)惠后價(jià)格:7.28-12.28萬(wàn)元
百公里加速時(shí)間:7.9秒
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我知道大家買繽越PRO,會(huì)更傾向于買1.4T版本,價(jià)格實(shí)惠是其次,最主要它是個(gè)貨真價(jià)實(shí)的四缸機(jī),聽(tīng)起來(lái)會(huì)心里會(huì)踏實(shí)許多。但實(shí)際上,這款四缸機(jī)已經(jīng)是多年前的老產(chǎn)物了,無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性上,都跟1.5T版本無(wú)法相提并論,如果不是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)三缸機(jī)有先入為主的壞印象,我相信吉利是不會(huì)將這臺(tái)“老邁”的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),重新帶回到新車上的。
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相比之下,我更推薦大家購(gòu)買1.5T版本,在消費(fèi)者最關(guān)心三缸抖動(dòng)問(wèn)題上,繽越PRO處理得足夠出色,除了低速起步階段有輕微抖動(dòng)以外,其他行駛工況下,你很難察覺(jué)到它與普通四缸車有什么區(qū)別,一切都表現(xiàn)得非常自然,你并不會(huì)覺(jué)得它有什么不妥的地方。在我看來(lái),除了三缸機(jī)是“原罪”以外,這套動(dòng)力總成表現(xiàn)挑不出什么毛病。
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1.5T+7DCT的動(dòng)力組合,單看硬件規(guī)格很不堪,實(shí)際上它要比同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV都要好開(kāi)。這套動(dòng)力總成,可以做到又快又平順,7.9秒的破百時(shí)間毫無(wú)疑問(wèn)是同級(jí)別第一梯隊(duì)的水平,良好的動(dòng)力匹配再配上扎實(shí)的底盤調(diào)校,繽越PRO可以說(shuō)是10萬(wàn)級(jí)別最有駕駛樂(lè)趣的SUV之一。唯獨(dú)需要挑剔的是,它的轉(zhuǎn)向沒(méi)什么溝通感, 差點(diǎn)意思。
廣汽本田-繽智
廠家指導(dǎo)價(jià):12.78-17.68萬(wàn)元
優(yōu)惠后價(jià)格:11.78-16.68萬(wàn)元
百公里加速時(shí)間:8.8秒
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同樣地,本田繽智我更推薦大家選高配動(dòng)力版本,即1.5T版本,因?yàn)榈团涞?.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),只有區(qū)區(qū)131馬力,實(shí)際體驗(yàn)上動(dòng)力感受比較一般,適合佛系駕駛,但凡對(duì)動(dòng)力有些許需求的朋友,加點(diǎn)錢上1.5T版本準(zhǔn)不會(huì)后悔,雖然8.8秒的破百時(shí)間和繽越還有些差距,但放眼同價(jià)位的合資小型SUV里,也是個(gè)非常不錯(cuò)的水準(zhǔn)。動(dòng)力充沛的1.5T繽智,不管城市跟車還是高速行駛,都會(huì)給到你足夠的信心。
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盡管繽智車型的產(chǎn)品力不錯(cuò),但作為一臺(tái)家用車,我覺(jué)得它依然有兩個(gè)不太稱職的地方。第一點(diǎn)是隔音,只有車子動(dòng)起來(lái)哪哪都吵,一點(diǎn)都不夸張,特別是上高速后,車內(nèi)約等于沒(méi)隔音,坐時(shí)間久了非常煩人,這點(diǎn)相信繽智或者XRV的車主都深有體會(huì),注重隔音的朋友,請(qǐng)自覺(jué)繞開(kāi)繽智和XRV。
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第二點(diǎn)是底盤偏硬,坐在前排感受還行,舒適度還可以接受,但坐在后排的顛簸感就很明顯了,不知道還以為它的胎壓打到3.5以上,我實(shí)在搞不懂作為一臺(tái)家用車,為什么要把懸掛調(diào)得這么硬。
北京現(xiàn)代-ENCINO 昂希諾
廠家指導(dǎo)價(jià):12.99-15.59萬(wàn)元
優(yōu)惠后價(jià)格:11.79-14.39萬(wàn)元
百公里加速時(shí)間:7.8秒
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前段時(shí)間,會(huì)長(zhǎng)在深圳街上“活捉”一臺(tái)昂西諾,為什么說(shuō)是“活捉”?因?yàn)槁访嫔蠈?shí)在是太少見(jiàn)了,我上網(wǎng)查了查它的銷量,6月份賣了87臺(tái),前半年總共也就270臺(tái)。相比上面兩款動(dòng)輒一、兩萬(wàn)的銷量成績(jī),扎心了老鐵。
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不過(guò),銷量慘淡歸慘淡,有一說(shuō)一,我覺(jué)得現(xiàn)場(chǎng)看昂希諾實(shí)車的顏值,還是不錯(cuò)的,尤其是這“瞇瞇眼”的大燈設(shè)計(jì)配上六邊形大尺寸中網(wǎng),再搭配上雙色拼色車身,看起來(lái)相當(dāng)性感。當(dāng)然,審美這事情因人而異,比如說(shuō)我同事就覺(jué)得昂希諾的外觀很難看,見(jiàn)到都要遮住眼睛的那種,你是屬于哪一類呢?
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昂希諾提供一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速干式雙離合變速箱,最大功率177馬力,最大扭矩265牛米。官方給出7.8秒的破百成績(jī),是今天三輛里加速最快的小型SUV,能很好地提供類似“小馬拉大車”的駕駛感受。唯獨(dú)這個(gè)底盤濾震,給駕駛感受扣了點(diǎn)分,整個(gè)底盤給人感覺(jué)較硬且單薄,嗯,正品韓系車沒(méi)錯(cuò)了。
寫在最后
以上是幾款“大馬拉小車”的小型SUV,你最喜歡哪一款呢?歡迎評(píng)論區(qū)告訴我!