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5月1日,上汽榮威正式發(fā)布旗下全新榮威高端純電R標,目的非常明確,為的就是打造一個全新的高端純電品牌,爭奪中高端新能源汽車市場的份額。
那么問題就來了,走多品牌路線的榮威,如何能將各個品牌“區(qū)別對待”呢?答案就是建立全新的服務(wù)渠道體系。具體怎么整?電哥專門去到榮威R標首家R-Store城市商超店去一探究竟。
上汽榮威認為現(xiàn)在消費者買車有一大痛點,那就費時費神,看個車都要往城市的邊沿開,時間和精力都花進去了。上汽榮威為了解決這一問題,便想到將店開進商超,直接進駐城市中心區(qū)域,讓消費者在日常購物和逛街時便能完成看車買車的流程,不買也能交個朋友是吧。
全國首家的R-Store選擇在北京東二環(huán)核心商圈東直門來福士,地理位置確實相當優(yōu)越,作為一名南方人對北京的地理位置不太熟的情況下,去那邊看了看旁邊的地產(chǎn)公司,附近的平均每平方米房價10萬元左右吧,就這個水平。
店里裝修走的時候時下流行的簡約風,白色的燈光和淺色木紋飾板搭配整個店面看起來相當整潔,對了,店里的桌子上還擺放著零食和飲料,逛街逛累了進去店里看看車吃吃東西也是不錯的。店里擺放著兩輛展車,分別是榮威R ER6和MARVEL X(未來應(yīng)該會換為MARVEL R了),可能是我工作日早上去的緣故,當天人流不算太大,但不少人還是對這個全新的品牌和ER6這款全新的車型蠻感興趣的。
在剛過去的成都車展上,上汽榮威旗下首款純電轎車榮威R ER6正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格區(qū)間為16-22萬元,關(guān)于這款車型的一些靜態(tài)體驗部分,我們來回顧一下吧。
官方將往后R標都在使用的設(shè)計理念,起了一個名字,它叫“集智設(shè)計”,廠家也用了三個詞定義這套設(shè)計理念,那就是“集成、本質(zhì)、生命力”。說實話,電哥聽了蠻久的設(shè)計解析會,我還沒完全搞懂這幾個詞的意義,但我還是能更直觀地感受到從ER6上更接近未來的感覺,說實話,以前上汽的新能源車大部分還是太保守了。
前臉中上方位置不出意料地使用了封閉式設(shè)計,符合時下消費者對于純電車型的審美,但比較特別的是,下方用了一個“外顯式”主動進氣格柵的設(shè)計,豎條從中間往兩端逐漸變得密集,對優(yōu)化汽車動力學表現(xiàn)和提升散熱性能有一定的作用。
車尾尾廂蓋上方設(shè)計了一個“小翹臀”,但效果不算明顯,或者你可以理解為低調(diào)的運動。中間的部分和前臉作了呼應(yīng),貫穿式飾條和矢量符號尾燈都能和前臉一一對應(yīng)起來。
進入車內(nèi),我們可以看到實拍車型使用的全黑設(shè)計,配合簡約的線條、懸浮式中控臺等設(shè)計,看起來還是蠻年輕運動的。不過我個人還是更加喜歡之前實拍過的藍色+淺灰色組合內(nèi)飾(附圖)。
看完配色,再來看看細節(jié)設(shè)計,ER6使用了一塊14.3英寸的曲面大屏,尺寸和系統(tǒng)大家應(yīng)該都是蠻熟悉的了,在此前的多款上汽車型上都能看到。但ER6上也作了一點變化,那就是直接將這塊屏幕與擋把區(qū)域相連,打造了一個懸浮式的中控臺區(qū)域,給人感覺更整潔的同時,也讓整個操作區(qū)域更加明了。
最后給大家分享它的一些性能參數(shù),ER6搭載的是一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅(qū)動電機,其最大功率為184馬力。ER6搭載的是一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅(qū)動電機,其最大功率為184馬力。
在預(yù)售期間購買榮威R ER6可以享受終身免費三電質(zhì)保、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、電池安全保障、最高1萬元增換購補貼、10%超低首付 24期0利率/超長60期分期付款、2年7折保值回購(車電分離方案專享)六大創(chuàng)始權(quán)益。
另外還有三個比較特別的“獎品”:
1.從下定日開始計算,到交付日每日贈送200km包;
2.首年6次免費無憂加電服務(wù);
3.還有機會成為R SPACE城市異想空間揭幕盛典VIP嘉賓。
全新的品牌、全新的服務(wù)模式,可以看出榮威R品牌還是蠻會玩的。作為一家傳統(tǒng)車企,更是“國家隊”一員,榮威R這一大膽的做法應(yīng)該能收獲到不少的好感,起碼對于我個人來說,在逛街購物過程中可以看看車,找個地休息一下還是蠻安逸的。榮威R走出了這一步確實值得點贊,但往后如何發(fā)展還得看接下來的部署和產(chǎn)品實力,對了,榮威R ER6什么時候可以試駕???這個我是替我們的網(wǎng)友問的。
—The End—
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插混/混動/純電車該怎么選
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