對于許多人來說，Manthey Racing的名字聽起來也許不是那么的熟悉，但這不會影響這家公司在硬核車迷心目中的地位，因?yàn)樗麄兓径际且再惖赖谋憩F(xiàn)來說話。那么，是什么讓他們最近推出的911 GT3 RS如此出色？

Manthey Racing之前的那臺創(chuàng)造了紐北紀(jì)錄的911 GT2 RS也許有些車迷聽說過，而今天這臺GT3 RS有著非常相似的改裝。就像那臺渦輪增壓的怪獸一樣，這臺車在空氣動力學(xué)方面得到了全面的升級，配備了新的前分離器，后擴(kuò)散器，后尾翼，鴨尾，以及前杠兩側(cè)的風(fēng)刀。

雖然原廠車型已經(jīng)具備了相當(dāng)激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件，但Manthey已經(jīng)將其提升到了一個新的層次。

Manthey Racing最初成立于1996年，雖然這家公司主要致力于開發(fā)保時捷的專業(yè)賽車，但他們也將相同的理念帶到了保時捷可以合法上路的跑車當(dāng)中。在賽道上，Manthey Racing似乎擁有“綠色地獄”的攻略秘籍，在紐博格林24小時耐力賽中贏得了六次冠軍。得益于這些輝煌的成就，他們已經(jīng)成為全球最成功的保時捷車隊(duì)。

雖然空氣動力學(xué)方面基于原廠車型做出了重大升級，但MR GT3 RS的懸掛系統(tǒng)才是最大的亮點(diǎn)。它具有與MR車隊(duì)的保時捷GT3 R賽車相同的可調(diào)絞牙減震，盡管可調(diào)懸掛并不是什么新鮮事，但賽車規(guī)格的減震器意味著Manthey可以將自己的賽道經(jīng)驗(yàn)賦予到這款公路跑車上。

雖然汽車的某些改裝聽起來很復(fù)雜，但其它的升級卻非常簡單。例如，剎車系統(tǒng)配備了編織的油管，以及MR規(guī)格剎車皮。另外，Manthey還提供了新的鎂合金輪轂，后輪還帶有可選裝的碳纖維整流罩。

值得一提的是，Manthey Racing之前改裝的那臺GT2 RS比原廠車型在紐博格林創(chuàng)造的圈速還要快7秒，但GT3 RS目前還未正式做出計(jì)時圈速。

鑒于Manthey Racing的辦公室和測試中心位于紐博格林北環(huán)賽道的旁邊，所以我們還是非常期待他們這款新車的實(shí)際圈速的。

圖片及視頻來源：

• Speedhunters

• YouTube

猜 你 喜 歡

• 讓標(biāo)志性的本田更進(jìn)一步---S2000 AP1
  

• 每一代保時捷911的謝幕演出---911 Speedster
  

• 簡單干凈的奧迪R8最令人印象深刻
  

• 突破700馬力 Novitec操刀改裝邁凱倫GT