打開懂車精選 可購買

如果你在買SUV時糾結(jié)選5座還是7座版本，那意味著你平常基本上用不著第三排，不必為了所謂的一步到位強行上7座，反而大5座SUV才是更好的選擇，恰好今年有不少主打5座的新車上市，下面這三款就值得一看！

本田 冠道

廠商指導(dǎo)價：22.00-33.28萬元

市場優(yōu)惠價：20.70-31.98萬元

作為一款特供車，冠道在上市之初加價購買的火爆場景還歷歷在目，而如今冠道不僅通過升級改款實力更進一步，有了優(yōu)惠后性價比也逐漸凸顯出來，如果你手握20多萬的預(yù)算想買一款大空間的日系SUV，看它就對了。

體驗過冠道的消費者都對它的后排贊不絕口，這一點會長一開始持懷疑態(tài)度，但當真正實際體驗后發(fā)現(xiàn)，冠道的后排確實能吊打同級對手，無論空間表現(xiàn)還是高級感都一應(yīng)俱全，北京癱都不在話下，唯一的缺點在于座椅靠背角度不可調(diào)，對于后排乘客的照顧還有提升空間。此外冠道在今年3月份完成改款后，還進行了細節(jié)配置上的提升，比如新增了雙色車身，排氣變?yōu)榱穗p邊共四出，增加了自適應(yīng)遠近光燈和自動頭燈功能，加入了無線充電裝置等等，動力上則依然搭載1.5T直列四缸發(fā)動機和K20C3型2.0T直列四缸發(fā)動機，后者搭載的9AT變速箱據(jù)說平順了不少。

在大5座SUV這一領(lǐng)域中，冠道可以說有著標桿產(chǎn)品的實力，新款車型還彌補了曾經(jīng)配置上的不足，你買車時會考慮它嗎？

別克 昂科威S

廠商指導(dǎo)價：21.99-27.99萬元

市場優(yōu)惠價：暫無

以前在推薦合資5座SUV時，昂科威也是出現(xiàn)頻率較高的車型之一，畢竟它擁有這一級別難得的豪華感，只是遲遲未能更新?lián)Q代讓它的產(chǎn)品力下滑了不少，不過隨著昂科威S的正式上市，消費者又有了新選擇。

說實話，會長一直覺得昂科威的造型不像傳統(tǒng)的SUV，而昂科威S變得更寬更扁后，終于有內(nèi)味兒了，看上去頗為精神、運動，同時新車在內(nèi)飾上保持了一貫高水準的做工用料，乘坐空間則達到了同級別應(yīng)有水準，舒適性不錯，但后排座椅的靠背角度同樣不可調(diào)，地臺也有不小的凸起，不過昂科威S的后排座椅靠背可按4/6比例單獨或整體翻折，最大可將行李廂的裝載容積擴展至1444L，布局較為靈活。動力方面，昂科威S全系標配2.0T發(fā)動機，算是同級的一股清流了。

昂科威S雖然產(chǎn)品力不錯，但會長并不建議大家著急入手，畢竟別克的價格懂的都懂，等到半年后有了優(yōu)惠再考慮吧，你說呢？

雪佛蘭 開拓者

廠商指導(dǎo)價：22.99-32.99萬元

市場優(yōu)惠價：22.99-30.99萬元

與前面兩款車型相比，雪佛蘭開拓者在上市初期反而只有7座可選，畢竟它的主要對手為漢蘭達、途昂等SUV，但考慮到7座對于許多消費者來說并不是剛需，所以開拓者在上個月推出了5座版本車型，看看它的尺寸，這可是真正的大5座。

開拓者5座版本的后排并沒有經(jīng)過重新設(shè)計，所以第二排空間表現(xiàn)其實與7座版本相差不大，厚實的座墊舒適性不錯，座椅前后以及椅背角度都支持調(diào)節(jié)，重要的是后備廂容積相當充裕，在未折疊第二排座椅的情況下都有1017L，一鍵放倒后則能獲得更大的后備廂空間，缺點在于中間座椅竟然沒有頭枕，把錢省在了不應(yīng)該的地方。此外開拓者5座版依然有RS版與Redline版兩種外觀風(fēng)格可選，與同級對手相比運動化風(fēng)格較為徹底，搭載的2.0T發(fā)動機無論數(shù)據(jù)還是實際體驗都很亮眼。

開拓者5座版的最大優(yōu)勢在于更低的價格與6年免檢帶來的便利，不過雪佛蘭的上市價格同樣不可信，新車未來跌到20萬內(nèi)都不成問題，屆時再入手也不遲！

 

抄底趁現(xiàn)在！這幾款車型優(yōu)惠很大，趕緊下單

 

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