9月2日，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布人事調(diào)整公告，經(jīng)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委研究決定，2020年9月，周先鵬任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、陳昊任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理。

據(jù)公開資料顯示，周先鵬和陳昊除了任東風(fēng)汽車集團(tuán)總經(jīng)理助理外，周先鵬還任職東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁，陳昊任職東風(fēng)汽車有限公司副總裁，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。在輿論眼中，此次周陳二人的調(diào)整意在加強(qiáng)東風(fēng)汽車集團(tuán)與子公司之間的聯(lián)系，加強(qiáng)對合資公司控制。

同一天，東風(fēng)汽車集團(tuán)還發(fā)布了另一份人事調(diào)整公告，原東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬調(diào)任任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記。

梳理東風(fēng)汽車集團(tuán)近幾年人事調(diào)整不難發(fā)現(xiàn)，高層調(diào)整十分頻發(fā)。作為東風(fēng)汽車集團(tuán)的掌門人竺延風(fēng)，多輪的人事調(diào)整背后，為東風(fēng)汽車集團(tuán)帶來了怎樣的變化？2020年旗下合資公司過得怎么樣？

     5年4輪涉及高層人事調(diào)整  

今年上半年，東風(fēng)汽車集團(tuán)先后進(jìn)行了多輪人事調(diào)整，3月份，東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)宣布，東風(fēng)汽車有限公司副總裁丁紹斌出任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同調(diào)回集團(tuán)，分管東風(fēng)本田、神龍公司與東風(fēng)鴻泰；東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢將接管東風(fēng)乘用車、東風(fēng)技術(shù)中心。4月份，市川敦和陳昊擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司副總裁。6月，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布喬陽任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理。

2020年東風(fēng)汽車集團(tuán)人事調(diào)整

7月底，東風(fēng)汽車集團(tuán)還有過一次管理層人事調(diào)整，原東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理楊青任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記，程道然不再擔(dān)任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、黨委副書記職務(wù)。

頻繁的人事調(diào)整已經(jīng)似乎已經(jīng)成為竺延風(fēng)掌控下的東風(fēng)汽車集團(tuán)常態(tài)。

2015年5月6日，竺延風(fēng)接任東風(fēng)汽車公司（后更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司）董事長、黨委書記前后，東風(fēng)汽車集團(tuán)開始了頻繁的人事調(diào)整，涉及東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)汽車股份等公司中高層管理人員，人事調(diào)整的密集程度在東風(fēng)汽車歷史上從未有過。

竺延風(fēng)調(diào)任東風(fēng)的一年后的2016年6月，東風(fēng)汽車集團(tuán)再次迎來人事大調(diào)整。此次人事大調(diào)整涉及了東風(fēng)本田、神龍公司、東風(fēng)商用車三大業(yè)務(wù)板塊，調(diào)整職位包含黨委書記、總經(jīng)理、副總經(jīng)理。此輪人事調(diào)整之前，東風(fēng)乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)等子公司也進(jìn)行了人事變動。

2016年的各業(yè)務(wù)板塊的人事調(diào)整標(biāo)志著竺延風(fēng)已經(jīng)初步實現(xiàn)對東風(fēng)汽車集團(tuán)以及各業(yè)務(wù)板塊的全面把控。

2017年東風(fēng)汽車集團(tuán)主要人事調(diào)整

進(jìn)入2017年，面對東風(fēng)自主、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞以及東風(fēng)裕隆的銷量下滑，竺延風(fēng)再次進(jìn)行了人事調(diào)整。時任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成擔(dān)任神龍公司董事長，東風(fēng)乘用車公司原總經(jīng)理李春榮將調(diào)往東風(fēng)本田汽車銷售有限公司任黨委書記，剛從一汽調(diào)任東風(fēng)悅達(dá)起亞的副總經(jīng)理劉洪掌管東風(fēng)乘用車。

竺延風(fēng)“空降”東風(fēng)的第三年，東風(fēng)汽車集團(tuán)的大規(guī)模人事調(diào)整仍在繼續(xù)。2018年7月，掌管東風(fēng)乘用車一年的劉洪改任東風(fēng)乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理，時任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同兼任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理。同時，東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理也經(jīng)歷換血。除了東風(fēng)乘用車外，東風(fēng)商用車、東風(fēng)特種商用車也完成了人事調(diào)整，涉及黨委書記、總經(jīng)理、副總理等公司高層崗位。

2019年，東風(fēng)汽車集團(tuán)的高層人事變動主要圍繞在神龍公司，2019年年底，原東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理李廣濤調(diào)離神龍公司，原東風(fēng)雪鐵龍品牌部副總經(jīng)理蕭逸飛調(diào)離神龍公司。

     自主、合資都面臨下滑問題  

頻繁的人事變動似乎并沒有改變東風(fēng)汽車集團(tuán)乘用車面臨的困境。

據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)上半年財報顯示，1-6月，東風(fēng)集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入505.76億元，同比增長4.4%，凈利潤為30.2億元，同比下滑 64.5%。營業(yè)收入的增長主要源自商用車業(yè)務(wù)，上半年，商用車銷售收入達(dá)393.14億元，同比增長21.5%，乘用車銷售收入為76.06億元，同比下滑43.9%。

銷量方面，東風(fēng)汽車集團(tuán)乘用車板塊更是出現(xiàn)快速下滑。上半年集團(tuán)共銷售汽車114.45萬輛，同比下降16.7%。其中，乘用車板塊上半年銷售88.23萬輛，同比下滑22.2%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)共銷售43.72萬輛，同比下降17.3% ，東風(fēng)本田共銷售30.24萬輛，同比下滑16.9%。

而涉及此次人事調(diào)整的神龍公司，似乎還沒有緩過神。上半年，神龍汽車共銷售新車2.32萬輛，同比下降63.13%。業(yè)績方面，神龍公司和東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車銷售公司合并后營業(yè)收入為6.86億歐元，同比下滑57.5%，凈利潤虧損1.68億歐元。

東風(fēng)旗下另一家合資品牌東風(fēng)雷諾也在4月份進(jìn)行了重組，法國雷諾將持有的東風(fēng)雷諾50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)集團(tuán)。據(jù)最新消息顯示，東風(fēng)汽車集團(tuán)已于8月28日完成了東風(fēng)雷諾的股權(quán)收購，東風(fēng)雷諾汽車有限公司變更為東風(fēng)汽車（武漢）有限公司。

作為“十三五”的收官之年，560萬的銷量目標(biāo)以及15%的新能源占有率已經(jīng)成為不可能，如何做好“十四五”規(guī)劃、打造高端新能源品牌“嵐圖”以及回歸A股市場，已然成為竺延風(fēng)退休前最主要的任務(wù)，但能否順利為自己職業(yè)生涯畫上圓滿的句號，似乎并不只能依靠人事調(diào)整。