9月份一直有黃金九月收獲季的美稱，而在車市向來有“金九銀十”的說法。今年由于特殊原因，不少消費者的購車欲望在年初時被積壓，不過近幾個月的國內(nèi)車市逐漸呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，因此目前正是各大車企發(fā)力的好時機，何況北京車展已經(jīng)確認將在9月26日開幕。所以在即將到來的9月，我們會迎來多款重磅新車上市，今天小智便帶大家一起來提前領略下這些新車的風采。

這一代奔馳E級于2016年推出，憑借著酷似“小號S級”的外觀與內(nèi)飾設計受到了眾多消費者的青睞，市場表現(xiàn)相當搶眼。而在今年3月3日，奔馳正式發(fā)布了E級的中期改款版本。據(jù)悉，國產(chǎn)版新款奔馳E級即將在9月25日正式上市。

新款奔馳E級最明顯的變化便是外觀采用了最新的家族式設計語言，前后燈組以及中網(wǎng)造型都與A級或是CLS較為相似。雖說新款奔馳E級的外觀造型更為年輕化，或許會吸引更多年輕消費者的目光，但對小智個人而言，我還是覺得現(xiàn)款車型看上去要更為大氣和優(yōu)雅。

不同于外觀方面大刀闊斧的改變，新款奔馳E級的內(nèi)飾還是熟悉的味道，12.3英寸雙聯(lián)屏、木紋飾板以及車內(nèi)氛圍燈都烘托出了濃郁的豪華氣息。新車還將繼續(xù)搭載最新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，語音識別控制系統(tǒng)的功能和識別率很強大。

動力方面，新款奔馳E級將沿用現(xiàn)款車型的動力組合，依舊分為260、300和350三種動力版本。其中，E260車型搭載的是一臺1.5T發(fā)動機并加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ祝籈300車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?；E350車型則搭載帶48V輕混系統(tǒng)的高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為299馬力，峰值扭矩達到400?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，預計新款E級全系都將繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。

奔馳E級的老對頭寶馬5系也在今年剛剛發(fā)布了中期改款車型，并且國產(chǎn)版新款寶馬5系預計將在9月舉辦的北京車展期間正式上市。

相較奔馳E級而言，新款寶馬5系針對外觀方面的改動顯然更為謹慎，前后燈組整體造型與原先沒有太大區(qū)別，但雙L型日行燈以及尾燈的點亮效果較原先更為矚目，辨識度有所提升。此外，新車的雙腎式進氣格柵尺寸小幅增大，但又不像新款7系的“大鼻孔”那般顯得有些違和?？偟膩碚f，新款寶馬5系在外觀顏值上有所提升。

和奔馳E級一樣，新款寶馬5系延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設計，不過中控屏幕可以從10.25英寸選裝至12.3英寸，而且還會集成最新的iDrive 7.0車機系統(tǒng)。值得一提的是，蘋果在今年年中發(fā)布了數(shù)字汽車鑰匙，而新款寶馬5系將成為首批搭載CarKey的車型，未來你很有可能實現(xiàn)用iPhone替代車鑰匙。

動力方面，新款寶馬5系預計會沿用現(xiàn)款的2.0T高低功率發(fā)動機并匹配8速手自一體變速箱，最大功率分別為184馬力和252馬力。至于海外版車型上的48V微混系統(tǒng)是否會引入還得打個問號。另外新款寶馬5系還會繼續(xù)推出插電混動版車型，并且尾標會由目前的530Le更換為535Le。參考海外版車型，插混版車型或搭載一套由2.0T發(fā)動機、電池和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率為292馬力，峰值扭矩420N·m，NEDC純電續(xù)航62-67公里。

韓系品牌今年來勢洶洶，先是現(xiàn)代第十代索納塔正式上市，如今同樣基于第三代i-GMP平臺打造的凱酷（ALL NEW K5）即將在9月7日正式上市。此前凱酷（ALL NEW K5）就已公布了預售價區(qū)間為16.18-18.98萬元，并且包牌價、置換補貼、保值回購、終身免費保養(yǎng)等一些列的預售政策頗具吸引力。

凱酷（ALL NEW K5）的外觀設計相當激進，采用了靈犀美學設計語言，溜背式車頂、貫穿式尾燈等都是時下流行的設計元素。另外最新的家族虎嘯式前臉、前后保險杠兩側的導流口造型、雙邊共四處排氣布局以及底部擴散器等等設計都令凱酷（ALL NEW K5）充滿了戰(zhàn)斗范。除了外觀時尚運動之外，凱酷（ALL NEW K5）還相較海外版車型將軸距加長了50mm，達到了2900mm，因此車內(nèi)空間相當寬裕。

凱酷（ALL NEW K5）的內(nèi)飾中通過12.3英寸雙聯(lián)屏營造了不錯的科技氛圍，中控屏幕中內(nèi)置了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，可玩性和功能性都值得夸獎。中高配車型能夠通過選裝科技包（6000元）和智行包（3000元）實現(xiàn)L2+級別智能輔助駕駛，包含HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道跟隨輔助、前方防撞輔助等等一系列功能性配置。

動力方面，凱酷（ALL NEW K5）將提供1.5T和2.0T發(fā)動機兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機可選，最大功率分別為170馬力及240馬力，峰值扭矩分別為253?！っ缀?53?！っ?。由于加入了CVVD技術，因此1.5T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和性能在同排量發(fā)動機中較為出眾。傳動方面，新車1.5T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T發(fā)動機匹配了8速手自一體變速箱。

哈弗大狗當時確定采用“大狗”這么一個車型名稱著實在汽車圈引起了很高的話題度，再加上歐拉白貓以及歐拉黑貓，不少網(wǎng)友都調(diào)侃長城這是要開動物園的節(jié)奏。頗受消費者關注的哈弗大狗還未上市就先火了一把，而這款新車預計將在9月初開啟預售并于月底正式上市。

哈弗大狗基于哈弗全新的檸檬平臺打造，定位為緊湊級SUV。新車外觀由前路虎設計總監(jiān)菲爾·西蒙斯操刀設計，整體車身線條較為方正硬朗，再加上環(huán)繞車身的黑色塑料包圍以及車頂行李架令其看上去頗具硬派越野車的野性氣質。

和粗獷的外觀不同，哈弗大狗的內(nèi)飾設計十分時尚精致，黑色和橙色的撞色設計獨具一格，并且還會提供手機藍牙數(shù)字鑰匙、無線充電、透明車底技術以及W-HUD大尺寸抬頭顯示等豐富的科技配置。

動力方面，哈弗大狗先期會推出1.5T車型，最大功率為169馬力，未來還將推出2.0T發(fā)動機的車型。新車還將提供四驅系統(tǒng)，并且可選后差速鎖，再加上經(jīng)濟/標準/運動/沙地/泥地/雪地共計6種駕駛模式可選，通過性值得期待。

近些年，名稱結尾加“PLUS”的風潮由手機圈蔓延至了汽車圈。比亞迪宋家族此前就推出了宋MAX和宋Pro，在7月的成都車展上又正式發(fā)布了宋PLUS。宋PLUS是一款全新的緊湊型SUV，定位介于宋Pro和唐之間。目前，宋PLUS的燃油版車型已經(jīng)開啟預售，預售價為11.88萬-14.68萬元，新車預計在9月內(nèi)正式上市。

宋PLUS的外觀采用了家族式的Dragon Face 3.0設計語言，前格柵融入了中國鎧甲元素，頗具視覺沖擊力。而如果是純電版的宋PLUS EV則會采用E-SEED GT概念元素，也就會和比亞迪漢EV的前臉更為相似。

宋PLUS的內(nèi)飾采用了漸變設計，實際的視覺效果很出彩，而且多層懸浮式設計的中控層次感也很豐富。另外大尺寸可旋轉式中控屏幕自然不會在宋PLUS上缺席，內(nèi)部還搭載了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持車載微信，在線影視、在線音樂等等豐富的功能。

動力方面，宋PLUS燃油版搭載了一臺1.5T發(fā)動機并匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率185馬力，峰值扭矩288?！っ住Ｋ蜳LUS還將推出EV版本，采用比亞迪第三代永磁同步電機，最大功率184馬力，可以實現(xiàn)505km純電續(xù)航。

榮威在今年不僅新增了R標用于旗下的中高端新能源汽車，并且獅標也經(jīng)歷了優(yōu)化，更具年輕時尚氣息，隨后推出的首款采用新獅標的榮威RX5 PLUS為消費者們展現(xiàn)了榮威品牌最新的設計理念。如今榮威i6 MAX作為i6的中期改款車型即將在9月內(nèi)正式上市。

榮威i6 MAX采用了家族最新的榮麟展翼式進氣格柵，內(nèi)部黑色的“榮麟紋”賦予了車頭較強的精致感。新車細節(jié)處比如兩側導流口、輪轂蓋標志以及中網(wǎng)和C柱處的"R"標識都采用了熒光綠色，為整車增添了不少活力。另外新車的前后燈組形成了首尾呼應，內(nèi)部燈腔折線形的設計辨識度很高。

榮威i6 MAX的內(nèi)飾中最為搶眼的自然是14.3英寸2.5D四曲面大屏，搭載了斑馬智行VENUS車機系統(tǒng)，擁有SKYEYE天眼系統(tǒng)，還支持“刷臉啟動”、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)等，對于科技感的詮釋較為到位。

動力方面，新車將分為燃油版和插混版兩種動力的車型。其中，燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機并匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為173馬力，峰值扭矩為275牛·米。而插混版車型則會搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為169馬力，而電動機最大功率為136馬力。

已經(jīng)“沉寂”了許久的觀致品牌終于推出了一款新車——觀致7。在8月27日，觀致7已經(jīng)開啟預售，預售價為10.98萬-16.18萬元，新車將在9月17日正式上市。

觀致7的外觀設計給消費者們帶來了許多新鮮感，也符合時下的潮流審美。點陣式中網(wǎng)和保險杠兩側L型的黑色高亮立體飾件為車頭帶來了較強的立體感。新車側面則通過黑化處理的B、C、D柱造型營造了懸浮式車頂效果，搭配細長的尾燈組造型頗具未來感。

觀致7的內(nèi)飾中則強調(diào)科技感屬性，不僅配備了12.3英寸全液晶儀表，而且中控屏幕的尺寸達到了14.6英寸。此外，觀致7搭載了全新升級的Mr.Q人機交互系統(tǒng)。

動力方面，新車提供了1.6T和1.8T兩種發(fā)動機可選，最大功率分別為204馬力和231馬力，峰值扭矩分別為280?！っ缀?00?！っ住鲃臃矫?，觀致7均匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

奔馳G級歷史悠久，強悍的越野能力可謂是越野界的一段佳話。不過對于國內(nèi)消費者來說，真正會開G級去越野的車主應該屈指可數(shù)，許多土豪購買G級更多是為了一種身份的象征。尤其是在去年奔馳G級真正意義上進行換代之后，甚至出現(xiàn)了一車難求、提車加價的現(xiàn)象。而現(xiàn)在對于不那么有錢的土豪來說有了個好消息，那就是奔馳G級將新增入門車型——G 350，并且將在9月6日正式上市。

奔馳G 350的外觀與內(nèi)飾都與其它車型保持一致，只是在動力方面搭載了一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率299馬力，峰值扭矩400?！っ住ｋm說奔馳G 350有望拉低G級的準入門檻，但小智認為其售價可能還是得7位數(shù)。確認過眼神，是我買不起的車！

9月份上市的這8款重磅新車都頗具看點，像是凱酷（ALL NEW K5）和觀致7對于各自品牌而言都承載著戰(zhàn)略意義，未來的市場表現(xiàn)值得期待；而比亞迪宋PLUS、哈弗大狗和榮威i6 MAX憑借著品牌旗下其它車型此前積攢下的廣泛車主群體以及口碑，銷量表現(xiàn)一定也不會差。另外，奔馳G級新增的入門車型G 350則有望降低準入門檻，將一些消費者與Dream Car之間的距離稍微拉近了一點。不過小智最為期待的還是中期改款的奔馳E級和寶馬5系，這兩位選手登場后豪華中大型車市場的競爭勢必會有一場好戲可看。那么對于你而言，9月上市的這些新車中，哪一款是你的菜呢？